Rodillo Elite Roteo & Volano Smart B+ | Transmisión directa

Rodillo Elite Roteo (Volano)

Rodillo Elite Roteo (Volano)

Oferta de rodillo Elite Roteo / Volano de transmisión directa

Actualizado el 1/5/2020..!

Elite en su catálogo para el 2019/2020 tiene los siguientes rodillos:

Smart o Interactive, ..!

La diferencia entre los rodillos Interactive y los Smart es que  en los primeros la comunicación es bidireccional, esto es el rodillo se conecta de forma inalámbrica a los dispositivos para administrar la resistencia electrónicamente, que variará automáticamente según el entrenamiento, el mapa o la aplicación virtual que se haya seleccionado.

Los rodillos que solo son Smart no interactúa bidireccionalmente con el software aunque ofrece un cálculo preciso de potencia a través de un algoritmo dedicado.

Características – Rodillo Elite Roteo/ Volano

  • Unidad fluida que garantiza una experiencia flexible, silenciosa y realista.
  • Máxima resistencia de 1200W.
  • Fácil de transportar de forma segura gracias al asa ergonómica integrada en la estructura.
  • Como generador interno, el Roteo no necesita estar conectado a la red eléctrica.
  • Compatible con ejes de bicicleta de carretera y montaña de 9×130, 9×135 y 12×142 mm.
  • Compatible con cassettes Shimano y SRAM de 9, 10 y 11 velocidades.
  • Compatible con conexión Bluetooth / ANT +
  • Dimensiones: 64 x 50 x 50 cm.

Más información

Por lo que leo en este foro este rodillo es similar al Turbo Muin 

Its power curve grows up very quickly, far more than what you’d have on an outdoor training. Please take a look at this document (it’s about Turbo Muin, but the concept is the same): https://drive.google.com/open?id=0By4rZ … XpKZU5JMlk

Tienda donde comprarlo

Desconozco cuál fue su precio originalmente, no aparece en la web de Elite , probablemente saliera solo para el mercado americano

Lo tuvieron a la venta en Wiggle, , Decathlon.uk pero tambien estan sin stocks

Alternativas:

Otros post que hice con rodillos del fabricante italiano Elite

ANEXOS:

Tabla comparativa Tacx (Transmisión directa)

Tacx® NEO 2T Smart Tacx FLUX S Smart Tacx FLUX 2 Smart
Características físicas y de rendimiento
Dimensiones de la unidad (Ancho/Alto/Profundidad) 575 x 750 mm (22,6 x 29,5 pulg.) 670 x 642 mm (26,4 x 25,3 pulg.) 670 x 642 mm (26,4 x 25,3 pulg.)
Peso 21,5 kg (47,4 lb) 22,8 kg (50,3 lb) 23,6 kg (52 lb)
Altura 55 mm (21,7 pulg.) 460 mm (18,1 pulg.) 460 mm (18,1 pulg.)
Conectividad
Comunicación inalámbrica ANT+ FE-C y  Bluetooth ANT+ FE-C y  Bluetooth ANT+ FE-C y  Bluetooth
Método de control Smartphone, tablet, ciclocomputador con ANT+, modo autónomo y con conexión a un ordenador mediante la antena ANT+ Smartphone, tablet, ciclocomputador con ANT+, modo autónomo y con conexión a un ordenador mediante la antena ANT+ Smartphone, tablet, ciclocomputador con ANT+, modo autónomo y con conexión a un ordenador mediante la antena ANT+
Lectura Smartphone, tablet, ciclocomputador, ordenador con antena ANT+ Smartphone, tablet, ciclocomputador, ordenador con antena ANT+ Ciclocomputador, ordenador con una antena ANT+, smartphone, reloj deportivo y tablet
Indicador de conexión (ANT+/BLUETOOTH) 2 indicadores LED 2 indicadores LED 2 indicadores LED
Indoor Training Features
Imanes 32 potentes imanes de neodimio 8 imanes de ferrita permanentes y 8 electroimanes 8 imanes de ferrita permanentes y 8 electroimanes
Requisitos eléctricos 110-240 voltios 110-240 V 110-240 V
Piñones compatibles Shimano & SRAM: 8 a 11 vel. Los núcleos de Campagnolo, SRAM XD y XD-R se venden por separado. Shimano & SRAM: 8 a 11 vel. Los núcleos de Campagnolo, SRAM XD y XD-R se venden por separado. Shimano & SRAM: 8 a 11 vel. Los núcleos de Campagnolo, SRAM XD y XD-R se venden por separado.
Ejes compatibles Anchura de la horquilla trasera: 130 mm en bicicletas de carrera; 135 mm, 142 mm y 148 mm en bicicletas de montaña. Hay disponible un adaptador para 135 x 10 mm. Anchura de la horquilla trasera: 130 mm en bicicletas de carrera, 135 mm en bicicletas de montaña. Adaptadores disponibles para otras anchuras. Anchura de la horquilla trasera: 130 mm en bicicletas de carrera; 135 mm, 142 mm y 148 mm en bicicletas de montaña. Hay disponible un adaptador para 135 x 10 mm.
Factor Q 147 mm
Potencia máxima 2200 vatios 1500 vatios 2000 vatios
Inclinación máxima 25 % 10 % 16 %
Simulación de descenso Si No No
Par de torsión máximo 88 N·m 22,1 N·m 41 N·m
Fuerza de frenado máxima 260 N 65N 120 N
Volante de inercia Virtual 7 kg (15,4 lb) 7,6 kg (16,8 lb)
Inercia de la masa Variable hasta 125 kg (275,6 lb) 22,8 kg (50,3 lb) 31,2 kg (68,8 lb)
Calibración No requiere calibración Desaceleración Desaceleración
Métricas Velocidad, cadencia y potencia Velocidad, cadencia y potencia Velocidad, cadencia y potencia
Precisión < 1% < 3% < 2,5%

Identificando los distintos tipos de rodillos

he hecho esta tabla que es muy general y no es  cierta del todo porque hay excepciones a lo mencionado, Por poner ejemplos, hay algún modelo de rodillo de Fluido que son de transmisión directa. Y hay rodillos de transmisión directa que no son 100% interactivos o rodillos de rulos que si tienen posibilidad de regular la resistencia ademas de algun modelo que es interactivo

Rulos Aire / ventilador Magnético Fluido (Aceite) Electromagnético / Transmisión directa
Rodillos tradicionales de equilibrio Cuando  se pedalea, unas aspas gira creando resistencia al aire. La resistencia es suave y progresiva Los más comunes. Utilizan un disco de metal giratorio que gira en relación con los discos magnéticos para generar resistencia. Los rodillos de fluido ofrecen una resistencia suave al hacer girar un fluido espeso dentro de una cámara sellada. Los de última generación de transmisión directa (no usa la rueda trasera) como norma son electromagnéticos. Hay versiones de fluido
Tanto la rueda delantera como la trasera quedarán libres y se podrán mover de un lado a otro Cambia la resistencia con mando remoto colocado en su manillar. La mayoría tendrá configuraciones de resistencia preestablecidas. Resistencia progresiva, por lo que cuanto más pedaleas, más dura se vuelve la resistencia. Al igual que los  magnéticos, estos utilizan un campo magnético para generar resistencia en un disco de metal. Sin embargo, la resistencia se puede cambiar de forma inalámbrica para usar con aplicaciones y dispositivos.
En general, la resistencia es mucho menor que la ofrecida por unos rodillos fijos, y como resultado, tu cadencia de pedaleo más alta. Suave resistencia progresiva La resistencia se cambia con mando remoto colocado en su manillar. Suelen ser más silenciosos, algo importante para no molestar Prescinde de la rueda trasera para usar tanto MTB o bici carretera, con menos nivel de ruido
La resistencia es la que ofrece el rozamiento de las ruedas Son los más ruidos Lo normal es contar entre 5 y 8 modos de resistencia No es muy realista ya que se puede ir muy rápido en llano y en bajada con poco potencia Control de resistencia preciso  usando aplicaciones o dispositivos (Modelos Interactivos)
Algunos modelos permiten alterar la resistencia Los más económicos Precios moderados Pocos modelos Se puede genera niveles de resistencia muy altos
Necesita periodo aprendizaje Precios moderados La resistencia automática abre sesiones de entrenamiento versátiles.
Amplia gama de precios Precios elevados

ADVERTENCIA: Los precios son de varias tiendas y pueden cambiar sin previo aviso.

Bastantes tiendas On-line se adhieren a páginas web de CONFIANZA como Trustpilot, Trustedshop o Confianza Online donde usuarios y clientes meten sus comentarios (tanto positivos como negativos), y se recopilan para hacerlos públicos.  Es interesante hacer las compras en tiendas que se adhieren a estas plataformas.

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Pedir disculpas por la ortografía no corregida sobre todo las palabras tildadas, muchas veces no reviso lo escrito.

 

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4 Respuestas

  1. Benito Martinez Peña dice:
    7/4/2020 a las 12:18 AM

    Buenas,
    Disculpa mi ignorancia en el tema, estoy yo también mirando este rodillo para iniciarme en el mundillo virtual de Swift, pero me surge una duda, este procede a emular la resistencia cuando haces desnivel en circuitos virtuales? Ajustable dureza? O solo envía los datos de cadencia y potencia a la plataforma?

    Responder
    • Miguel Angel dice:
      7/4/2020 a las 8:50 AM

      Hola Benito,

      El volano / Roteo (ambos modelos son smart)y no se endurece en función del recorrido virtual como los Interactive

      La diferencia entre los rodillos Interactive y los Smart es que los primeros la comunicación es bidireccional, se conecta de forma inalámbrica a los dispositivos para administrar la resistencia electrónicamente, que variará automáticamente según el entrenamiento, el mapa o la aplicación virtual elegida

      Los rodillos que solo son Smart no interactúa bidireccionalmente con el software aunque ofrece un cálculo preciso de potencia a través de un algoritmo dedicado. Es práctico cuando necesita equilibrar el ritmo, el tiempo y la intensidad de su entrenamiento. Si desea comodidad, interactividad e instalación rápida.

      Saludos, MA

      Responder
  2. PEDRO dice:
    7/5/2020 a las 1:25 PM

    Hola, es compatible con sram eagle de 12 v. y ejes boost?
    Cuál de los interactivos de precio contenido recomiendas que sea compatible con mi bici? . Cómo pone con piñoneras de 9, 10 y 11 v.
    Gracias

    Responder
    • Miguel Angel dice:
      7/5/2020 a las 4:34 PM

      Hola

      El volano no creo que lo repongan, esta descatalogado…asi que mejor olvidarse de él

      Como referencia por si barajas comprar otro modelo:

      – casi ninguno de los rodillos actuales vale para 12v (lo normal es que sea para casette 9,10 y 11v) si no compras el nucleo compatible aparte… y es logico porque esta mas extendido las 11v que de momento las 12 v…en unos años tornara esto..
      – En cuanto a eje: no suele haber problemas en general , la mayoria acepta varios tipos de ejes y de no ser asi (por supuesto que habra modelos que no) siempre hay adaptadores en amazon por menos de 15€ ..y en tiendas de ciclismo, por supuesto

      Saludos, MA

      Responder

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