Puentes de Frenos Shimano Dura-Ace 9100 & Dura-Ace 9200
Frenos Shimano Dura-Ace 9000
Revisión de precios de los puentes de frenos Shimano Dura-Ace 9000 / 9100 / 9200
Últimas actualizaciones
-9/6/2025. Actualizado algunos enlaces, y retiro los precios
-24/5/2024. Corregido enlaces y precios en oferta pinza desde 78€
-4/9/2023. Para los que aun andamos con frenos de llanta, la mejor opción en cuanto a precio son los BR9100 desde 87€
Frenos Shimano Dura-Ace 9000 / 9100 / 9200
Originalmente este post era de la versión anterior (Dura-ace 9000), pasados unos 8-10 meses desde que hice esta entrada, salió el nuevo Dura-Ace 9100 y ya hace unos meses (sept021) que se anuncio el grupo Dura-ace 9200 (de 12 velocidades) y por tanto los frenos más actuales son los BR9200 aunque en el caso de estos últimos realmente no aporta nada nuevo
Características frenos Shimano Dura-ace
| Pinza de freno de doble pivote DURA-ACE 9000 | Pinza de freno de doble pivote DURA-ACE 9100 | Pinza de freno de doble pivote DURA-ACE 9200 | |
| Modelo No. | BR-9000 | BR-R9100 | BR-R9200 |
| Series | DURA-ACE 9000 Serie | DURA-ACE R9100 Serie | DURA-ACE R9200 Serie |
| Color | Series color | Color de serie | Color de serie |
| Peso medio | 297 g/par | 326 g/par | 327 g/par |
| Tipo de freno | SLR EV doble pivote | SLR EV doble pivote | SLR EV doble pivote |
| Alcance (mm) | 49 | 51 | 51 |
| Zapata de freno_Estándar | R55C4 | R55C4 | R55C4 |
| Zapata de freno_Opciones | R55C4 carbono R55C4-A carbono R55C3 | R55C4 carbono R55C4-A carbono R55CT4 | R55C4 carbono R55C4-A carbono R55CT4 |
| Ajuste de ángulo de zapata | ✔ | ✔ | ✔ |
| Tamaño máximo de cubierta | 25C | 28C | 28C |
| Ancho de la llanta (mm) | *19-28 mm | 20,8-28 mm | 20,8-28 mm |
| Perno de fijación del cable de titanio | ✔ | ✔ | ✔ |
| Tornillo de pivote de titanio | ✔ | ✔ | ✔ |
| Portazapatas de cartucho | – | ✔ | ✔ |
Donde comprar y precio frenos Dura-Ace
Frenos Dura-Ace BR9000
- Sin stocks ya hace mucho, los pude comprar a 69€ cada puente , fue una de las principales mejoras metidas a la bici, son una maravilla la capacidad de frenada respecto a unos muy exclusivos frenos Bontrager carbono que en unas llanta Mavic me producía unas vibraciones exageradas
Frenos Dura-Ace BR9100
Salvo oferta , individualmente están por encima de 170€ y la pareja sobre los 280-300€
Frenos Dura-Ace BR9200
La pareja de frenos por encima de los 300€ … Individual sobre 180€, salvo oferta.
En el post del grupo Shimano Dura-ace 12v puse mas enlaces a los componentes
Alternativa
Puentes de freno Ultegra BR-8000
Más información
- Todos los frenos Shimano: bike.shimano.com/../brake.html
- BR9200: bike.shimano.com/BR-R9200.html
Sobre los frenos doble-pivote y los mono-pivote
Información sacada del foroMTB
La idea del doble pivote no es tanto desmultiplicar la fuerza de la frenada sino «SINCRONIZAR» la aproximación de las dos zapatas de forma que ambas toquen los costados de la llanta de forma simultánea, pues se daba el caso de pinzas de un solo pivote que frecuentemente se descentraban y tocaba una antes que la otra, se producía un desgaste desigual y una sensación de frenada «hueca».
La desmultiplicación de la fuerza de la frenada dependen de varias cosas.
- De la palanca de la maneta. La distancia del eje pivot al punto de arrastre del cable. Esto dá como resultado un «recorrido del cable medido en milímetros».
- De la pinza de freno, si es una pinza simple tambien depende de la longitud de los brazos que sujetan el cable y la funda.
- Si es una pinza compleja (sistemas de doble brazos que multiplican la fuerza de la frenada).
- Si los cables se deslizan bien y no hay esponjamiento o estiramiento, si las zapatas están perfectamente orientadas a las caras de la pista de la llanta.
En general una buena frenada tiene que ser:
- Con pista de llanta en buen estado (evita vibraciones)
- Con zapatas adecuadas a la pista, deben aguantar el sobrecalentamiento y no tender a griparse.
- Las pinzas cuanto más recias y firmes sean más precisa es la frenada y menos vibraciones tendremos.
- Cuanto más desmultiplicación de la fuerza de los dedos de la mano, menos esfuerzo haremos pero peor tacto tendremos y más posibilidades de bloquear la rueda y derrapar.
No es lo mismo unos frenos para un ciclista de 60kg que para uno de 90kg, ambos a 70 km/h.
La fortaleza de la frenada de cada pinza de freno es algo previsible con un vistazo a la pieza:
Según los brazos de las zapatas.
- Que tiene los brazos de las zapatas gruesos y firmes = frenada progresiva y precisa, el brazo no flexa
- Que tiene los brazos de las zapatas muy aligerados y delgados = frenada con vibraciones o con bloqueos, el brazo flexa y cuando llega al límite de flexión bloquea inesperadamente.
Según los brazos para los cables.
- Si los brazos de los cables son largos y altos, la frenada tiene fuerza apretando poco la maneta y más progresividad.
- Si los brazos de los cables son cortos y bajos, la frenada será más débil y con menos tacto.
El doble pivote no influye en nada de todo esto es solo una solución a la sincronización, la fortaleza de los frenos Shimano no está en su doble pivote, no hay más que verlos, son unos puentes pensandos pero con los brazos muy recios y con los brazos de los cables tremendamente largos.
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Historial de actualizaciones de precios –
Frenos Shimano Dura-Ace BR9000
- 7/12/2016 – 209€
- 1/4/2017 – 209€
- 19/6/2017 – 199€
- 3/12/2017 – 222€
- 11/7/2018 – 243€
- 21/9/2018 – 170€
- 14/2/2020 – 176€
- 31/1/2022 – 129€
Frenos Shimano Dura-Ace BR9100
- 4/9/2023 desde 87€
Frenos Shimano Dura-Ace BR9200
- 4/9/2023 -150€
- 24/5/2024 – 285€ pareja
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Subelo porque en alltricks sale por 130€ la pareja y con el descuento de apadrinado 10€ menos quedando en 120€
Gracias por el aviso,
me pongo a actualizar el post que lleva mucho tiempo sin recibir actualización
Salud2, MA