Puentes de Frenos Shimano Dura-Ace 9100 & Dura-Ace 9200

Revisión de precios de los puentes de Frenos Shimano Dura-Ace 9000 / 9100 / 9200

Últimas actualizaciones

-8/9/2022. ¡Caducado! freno Durace 9000 en 139€, bueno el delantero si pero reacondicionado
-7/2/2022. Buena oferta de los 9000 en 128€ que acabo de pedir.
-31/1/2022. Revisión de precios y enlaces . Añado tabla información frenos Dura-ace

Originalmente este post era de la versión anterior (Dura-ace 9000), pasados unos 8-10 meses desde que hice esta entrada, salió el nuevo Dura-Ace 9100 y ya hace unos meses (sept021) que se anuncio el grupo Dura-ace 9200 (de 12 velociades) y por tanto los frenos más actuales son los BR9200 aunque en el caso de estos últimos realmente no aporta nada nuevo

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Características Shimano Dura-Ace BR9000 vs 9100 vs 9200

	Pinza de freno de doble pivote DURA-ACE 9000	Pinza de freno de doble pivote DURA-ACE 9100	Pinza de freno de doble pivote DURA-ACE 9200
Modelo No.	BR-9000	BR-R9100	BR-R9200
Series	DURA-ACE 9000 Serie	DURA-ACE R9100 Serie	DURA-ACE R9200 Serie
Color	Series color	Color de serie	Color de serie
Peso medio	297 g/par	326 g/par	327 g/par
Tipo de freno	SLR EV doble pivote	SLR EV doble pivote	SLR EV doble pivote
Alcance (mm)	49	51	51
Zapata de freno_Estándar	R55C4	R55C4	R55C4
Zapata de freno_Opciones	R55C4 carbono R55C4-A carbono R55C3	R55C4 carbono R55C4-A carbono R55CT4	R55C4 carbono R55C4-A carbono R55CT4
Ajuste de ángulo de zapata	✔	✔	✔
Tamaño máximo de cubierta	25C	28C	28C
Ancho de la llanta (mm)	*19-28 mm	20,8-28 mm	20,8-28 mm
Perno de fijación del cable de titanio	✔	✔	✔
Tornillo de pivote de titanio	✔	✔	✔
Portazapatas de cartucho	–	✔	✔

Comprar y precios de los frenos Shimano Dura-Ace

En este momento tienen el mejor precio que haya tenido en las 6-7 revisiones.  Pero en muchas tiendas los han descatalogado porque desde hace ya un par de años está el Grupo Dura-Ace 9100

Frenos Dura-Ace BR9000

Sin stocks yo los compre a 69€ cada uno , aunque los recibí sin las cajas, por ese precio no me quejo, es una de las principales  mejoras metida a la bici,  son una maravilla la capacidad de frenada respecto a los exclusivos frenos Bontrager carbono

• Alltricks  (pareja ) en 192€

Frenos Dura-Ace BR9100

Individualmente están en 150€ la pareja  sobre los 280-300€

• Alltricks 
• Amazon-1
• Bikeinn
• Bike24
• Chain Reaction
• Wiggle 

Frenos Dura-Ace BR9200

La pareja de frenos por encima de los 400€ pero no veo disponibilidad…. Individual anterormente desde 180€, ahora se ve  alguna rebaja en 150€

• Bike-discount
• Chain Reaction (Individual)
• Wiggle  (Individual)

En el post del grupo Shimano Dura-ace 12v puse mas enlaces a los componentes

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Alternativa

Puentes de freno Ultegra BR-8000

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Más información

• Todos los frenos Shimano: https://bike.shimano.com/es-ES/components/road/category/brake.html
• BR9000: bike.shimano.com/duraace-9000/BR-9000.html
• BR9100: Bike.shimano.com/dura-ace-r9100/BR-R9100.html
• BR9200: bike.shimano.com/dura-ace-r9200/BR-R9200.html

Sobre los frenos doble-pivote y los mono-pivote 

(copio un comentario que vi en el foromtb):

La idea del doble pivote no es tanto desmultiplicar la fuerza de la frenada sino «SINCRONIZAR» la aproximación de las dos zapatas de forma que ambas toquen los costados de la llanta de forma simultánea, pues se daba el caso de pinzas de un solo pivote que frecuentemente se descentraban y tocaba una antes que la otra, se producía un desgaste desigual y una sensación de frenada «hueca».
La desmultiplicación de la fuerza de la frenada dependen de varias cosas.

•  De la palanca de la maneta. La distancia del eje pivot al punto de arrastre del cable. Esto dá como resultado un «recorrido del cable medido en milímetros».
•  De la pinza de freno, si es una pinza simple tambien depende de la longitud de los brazos que sujetan el cable y la funda.
•  Si es una pinza compleja (sistemas de doble brazos que multiplican la fuerza de la frenada).
•  Si los cables se deslizan bien y no hay esponjamiento o estiramiento, si las zapatas están perfectamente orientadas a las caras de la pista de la llanta.

En general una buena frenada tiene que ser:

• Con pista de llanta en buen estado (evita vibraciones)
• Con zapatas adecuadas a la pista, deben aguantar el sobrecalentamiento y no tender a griparse.
• Las pinzas cuanto más recias y firmes sean más precisa es la frenada y menos vibraciones tendremos.
• Cuanto más desmultiplicación de la fuerza de los dedos de la mano, menos esfuerzo haremos pero peor tacto tendremos y más posibilidades de bloquear la rueda y derrapar.

No es lo mismo unos frenos para un ciclista de 60kg que para uno de 90kg, ambos a 70 km/h.
La fortaleza de la frenada de cada pinza de freno es algo previsible con un vistazo a la pieza:
Según los brazos de las zapatas.

• Que tiene los brazos de las zapatas gruesos y firmes = frenada progresiva y precisa, el brazo no flexa
• Que tiene los brazos de las zapatas muy aligerados y delgados = frenada con vibraciones o con bloqueos, el brazo flexa y cuando llega al límite de flexión bloquea inesperadamente.

Según los brazos para los cables.

• Si los brazos de los cables son largos y altos, la frenada tiene fuerza apretando poco la maneta y más progresividad.
• Si los brazos de los cables son cortos y bajos, la frenada será más débil y con menos tacto.

El doble pivote no influye en nada de todo esto es solo una solución a la sincronización, la fortaleza de los frenos Shimano no está en su doble pivote, no hay más que verlos, son unos puentes pensandos pero con los brazos muy recios y con los brazos de los cables tremendamente largos.

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Historial de actualizaciones de precios – Frenos Shimano Dura-Ace BR9000

• 7/12/2016 – 209€- Alltricks
• 1/4/2017 – 209€- Alltriks
• 19/6/2017 – 199€ – Alltricks
• 3/12/2017 – 222€ – Acycles
• 11/7/2018 – 243€ – Amazon
• 21/9/2018 – 170€ – Merlin
• 14/2/2020 – 176€ – Merlin
• 31/1/2022 – 129€ – Alltricks

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