Selección de manillares de carretera & MTB

Componentes – Manillares MTB y Carretera

Post con una selección de ofertas de manillares de montaña y carretera

Últimas actualizaciones-20/9/2023. Corrijo precios, he quitado varios que habian caducado.
-21/3/2023. Tenia 4-5 oferta caducadas. No se ven muchas opciones por debajo de 200€ . Dejo el FSA K-Force  en talla 44 en 143€. El ITM X-One en 174€
-19/9/2022. Añado nuevos manillares y quito los que no tenia disponibilidad
-13/6/2022. Actualizado precios. Añado el Easton E100 en 167€

Post dedicado para publicar las ofertas de manillares que no da para hacer un post o bien porque son unidades sueltas y con pocas tallas o medidas ya disponibles.

Es probable que pasados unos días alguna de las oferta no este disponible, por ello pido perdón si mantengo alguna cuyo precio no es el indicado.

Que saber a la hora de cambiar un manillar de carretera

A la hora de cambiar un manillar bien porque se nos haya roto o por darnos un capricho debemos saber que la medida standard de diámetro  (parte donde va la potencia) es de 31.8mm algo que han estandarizado tanto los fabricantes de bicis de carretera como los de montaña. Una marca como Deda usan curiosamente 31.7mm. El anterior ancho ( 27.2mm) ha desaparecido y no podrás comprar nada.

En cuanto al ancho en carretera el que la gente suele usar es el de 420mm (medido de centro a centro) y en MTB desde la aparición de las bicis de 29″ la gente usa entre 700 o 750mm (a mi personalmente se me hace muy ancho el último)

En cuanto a la forma de la curva existen 3 formas, la tradicional, la anatómica y la compact . Y en este aspecto hay un par de medidas a considerar como es el alcance y la caída mas abajo hay un dibujo ..en este sentido los Compact es la tendencia de los últimos años, con menor alcance y menos caída.

Un peso excelente para los manillares de carretera es sobre los 200 gr, un peso inferior ya empieza a subirse de precio. Y para los manillares de MTB en torno a los 160gr sería un peso correcto, cuida con los mas ligeros que los » dientes salen caros» .

En cuanto al material ni que decir tiene que se lleva la palma el carbono, aunque en mi época fue el titanio, ya ha quedado relegado a unos pocos fabricantes, mientras que el carbono lo fabrica la gran mayoría de fabricantes al igual que el aluminio en gama de bicicletas gama baja y media.

Os dejo un enlace con los pesos de manillares tanto de MTB como de Carretera (una pena que no hayan mantenido el listado ya que son modelos no actuales)

Formas manillares carretera

Curva compact, anatómica y tradicional

Selección manillares carretera

El carbono no es un material barato y muchos fabricantes de primeras marcas ponen a sus manillares de este material precios creo que desmesurados cuando la mayoria se fabrica en china/taiwan pero a veces se encuentran buenos descuentos. Intento buscar los mejores precios pero con un tope de 200€, y ya me parece demasiado, pero pagar más me parece poco inteligente

Que saber a la hora de cambiar un manillar de Montaña

Aparte de las medidas de longitud y diámetro para que coincida con el de tu potencia , casi todos sabéis que existen dos tipos de manillar: Planos y de doble altura

• Los manillares planos son populares. Por su forma, facilitan las posturas aerodinámicas, son más eficientes, pero, a la larga, más limitados si cambias mucho de posición durante la marcha.
• Los manillares de doble altura tratan de compensar estas limitaciones, pues son más bajos por la zona de la potencia y más altos por los extremos. Su ventaja principal es un mejor reparto de la tensión. Los brazos en general lo agradecerán, no solo las manos y las muñecas. También permite posturas más erguidas, más relajadas. Por contra, con los manillares de doble altura pierdes aerodinámica pues ejerces más resistencia ante el viento. Los descensos serán algo más lentos.

Y tres conceptos se relacionan con las medidas del manillar MTB (aparte de lo ya mencionado del diámetro y la longitud) y que pueden hacer cambiar ligeramente la posición y por tanto la conducción:

El Rise; es la elevación del manillar. Se mide en milímetros. Recibe este nombre (elevación) porque establece la diferencia de altura entre el eje del manillar y sus puños. De este modo, los manillares con rise corresponden a los manillares MTB de doble altura. A mayor rise, más alta será tu posición sobre la bicicleta e irás más erguido. Redunda en tu comodidad y en tu campo de visión, que mejora sutilmente. A medida que esta cifra se reduce, tenderás a inclinarte sobre la rueda delantera, el peso tirará de ti hacia abajo y hacia adelante, lo que también es bueno, porque ganarás velocidad y mayor sensibilidad respecto al terreno. La popularidad de estos manillares ha derivado en experimentación con sus diseños, donde encontramos manillares con un rise más que pronunciado, especialmente, en disciplinas como el enduro, que rondan los 20-40 mm.

El backsweep es la curvatura del manillar hacia el cuerpo del ciclista. Cuanto más backsweep tenga el manillar, más cómodo será, ya que beneficia una postura más erguida y relajada. La morfología del propio ciclista también es un factor a destacar. Un ciclista con brazos cortos y un manillar de tubo horizontal largo encontrará alivio con un ángulo de backsweep generoso. Lo habitual es encontrar manillares con 8º de backsweep, aunque el rango es amplio, ya que oscila entre los 7-10º. Estas medidas se hacen evidentes al contemplar el manillar desde arriba.

El Upsweep,  al igual que backsweep,  mide el ángulo que forman la línea central del manillar y los puños. Evidencia la sutil inclinación de los extremos del manillar hacia arriba respecto a la horizontal. El estándar en bicicletas de montaña son 5º, aunque puede variar ligeramente según el fabricante. El upsweep es muy relevante en modalidades como el enduro.

Selección manillares MTB

Todo lo que no sea comprar por debajo de 100-120€ me parece caro y mas cuando la mayoría los fabrican en China . Ya casi interesa mirar en Aliexpress los manillares OG-Evkin

Tiendas

Enlaces a varias tiendas haciendo una búsqueda filtrada por ‘manillar carretera carbono’

• Alltricks / Amazon
• Bikeinn / Bike-discount / Bike-components
• Chain Reaction
• Deporvillage
• Mantel / Merlin
• Wiggle

Enlaces a los fabricantes

• 3T: www.3t.bike
• Deda Elementi: www.dedaelementi.com
• Easton: https://eastoncycling.co
• Fizik: www.fizik.com
• KCNC: www.kcnc.com.tw
• ITM: https://itm.it
• PRO: www.pro-bikegear.com
• Ritchey:  https://eu.ritcheylogic.com
• Syntance:www.syntace.com
• Thomson: www.bikethomson.com
• Ultimate: www.exposure-use.com

Post relacionados

• Un post de material en Aliexpress de manillares-potencias
• Post con una selección de tijas y otro con potencias

Caducadas

Manillar potencia integrada DEDA Alanera Carbono en 378€*

*Precio usando cupón. Estéticamente son impresionante pero me impresiona más la pasta que valen…no son para mi

• Diseño RHM ( Rapid Hand Movement )
• Material: fibra de carbono 3K
• Abrazadera: 31.7 mm
• Potencia: 130 mm
• Ancho: 46 cm
• Alcance: 80 mm
• Caída: 128 mm
• Peso: 409g (120mm x 44cm)
• Incluye: soporte de puente para computadora

Time Ergodrive Carbono en 173€ 

• Material: fibra de carbono (Full Carbon RTM)
• Construcción monobloque de una pieza
• Peso: 250 g
• Anchura: 42,  44, 46 cm
• Abrazadera ∅: 31,8 mm
• Mas en www.time-sport.com

 3T Ergonova Team Stealth carbono en 107€ 

• Diámetro potencia: 31.8mm
• Material: Fibra de carbono
• Drop / Caída: 123mm
• Reach / Alcance: 77mm
• Acabado: UD Matte Black
• Peso: 198gr (en medida 42cm),
• Certificado : CEN

3T Ergonova Team carbono en 113.9€ 

• Diámetro : 31.8mm
• Material: fibra de carbono
• Drop (caída): 123 mm
• Reach (alcance): 77 mm
• Acabado: UD Gloss Black
• Peso: 198g (42cm)

 3T Ernova Team Stealth carbono en 80€ 

• Material: fibra de carbono
• Abrazadera: 31.8mm
• Drop / Caída: 123mm
• Reach / Alcance: 77mm
• Peso: 195g (aprox)
• Color: Negro
• Ancho: 38cm, 42cm, 44cm
• Diámetro: 31.8mm

Zipp Contour SL Carbono en 179.9€ 

• Material: Carbono
• Diámetro: 31,8 mm
• Longitud: 42 cm  centro a centro / (44 cm externo)
• Caída: 128 mm
• Alcance: 84.5 mm
• Peso: 192 gr

Easton EC90 SLX3 Pro Ergo carbono en 99.4€ 

• Materiales compuestos de carbono EC90
• Tecnología TaperWall™
• Diámetro – 31,8 mm
• Alcance/Caída – 75 mm, 130 mm
• Ancho – 40, 42, 44 y 46 cm (de centro a centro)
• Flexibilidad inteligente™
• Peso: 195g

Ritchey WCS Carbon Neo Classic  en 139.9€

En la medida 44cm lo tuve publicado en 64.9€..brutal el margen en todo el material que tiene de apellido carbono

• Material: fibra de carbono
• Drop (Caída): 128mm
• Reach (Alcance): 73mm
• Acabado: carbono mate UD
• longitud: 40, 42 y 44cm
• Peso: 260g (42cm)

Manillar Thomson KFC-One carbono  (CX-ciclocross)

• Manillar laminado con 3 tipos de fibras de carbono Toray de alta resistencia.
• Hechos de una pieza, no tres co-moldeadas y pegadas juntas
• El manillar está moldeado sobre un mandril EPS para evitar las arrugas en el interior durante el proceso de moldeado La mayoría de los otros manillares están moldeados sobre cámaras de aire de nylon
• Diámetro: 31,8 mm
• Reach (alcance ) : 78,5mm
• Drop (caída)  proporcional: 40cm: 131mm |42cm: 133mm| 44cm: 135mm
• Extremos de impacto de trenzado 1.5K ayudan a evitar daños a las fibras unidireccionales de los impactos

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