Luces traseras de uso diurno
Una selección con las mejores luces traseras para ser visto de día!!
Últimas actualizaciones:
-13/3/2023. Corregido, Algunos precios estaban ya mal.
-19/12/2022. Corregido casi todos se habían mantenido
-15/11/2022. Añado Cateye VIZ 300 en 31€
-28/9/2022. Añado la Sigma Buster RL 150
Tengo varios post con luces diurnas y creo que es mejor hacer una recopilación de las más interesantes según los foros y las aportaciones de algún colega que hizo pruebas para una revista
Yo no puedo probar todo lo que me gustaría, ya me hice con una Bontrager Flare R y con la Gaciron y una Olight que me regalaron y no tengo planes a corto plazo de comprar más luces, pero hay un par de hilos en el foromtb (más abajo tenéis los enlaces ) que ayudan a sacar de dudas a muchos de los que están pensando en comprar/renovar la luz trasera.
Hay que decir que el boom de las luces traseras lo desencadenó Bontrager con la Flare R que muchos quedamos sorprendidos por lo bien que iluminaba a plena luz de día. Es alucinante que un led de tan solo 1mm ( tipo CREE) pueda iluminar tanto aunque hay que decir que la óptica realza que el destello sea potente.
A partir de entonces han proliferado y muchos ciclistas lleva una luz pero mucha gente lleva luces ridículas y ni a 10 metros consiguen llamar la atención
IMPORTANTE:
- No compréis luces traseras para uso diurno que no lleven diodos tipo CREE, porque se ve cada una en los carriles bici y carreteras que dan ganas de llorar. El fabricante suele dar esa información pero la tienda no, en ese caso lo mejor es ver los comentarios aunque sabiendo discriminar.
- Un ejemplo de lo que NO se debe comprar (modelo en Amazon o Aliexpress por 2-3 € alargada con una fila de LED’s) que por la noche puede que te vean pero de día es como no llevar nada…una vela da la misma luz. Si no quieres gastar mucho la Raypal y la Gaciron son suficientemente buenas para que te vean de día desde lejos
Lumen vs lux…!
Yo andaba bastante equivocado porque pensaba que era lo mismo y nada mas lejos, aunque estén relacionados son unidades distintas.
El lux (lm) es el flujo de luz proyectada por una determinada fuente sobre una superficie situada a cierta distancia de la misma. El lux es la unidad de iluminancia del sistema internacional. El lumen (lm) es la unidad que nos permite medir la cantidad de luz (luminosidad o flujo luminoso) que emite una fuente, sin tener en cuenta factores como el espacio a iluminar o el ángulo de apertura del haz de luz.
Es interesante si por ejemplo, vamos a comparar linternas, para saber cuál iluminará más , pero teniendo en cuenta que estas medidas debe llevar un protocolo, entre otras cosas es de que donde se mire este a oscuras.
Si queréis medir la potencia lumínica de vuestras luces en Play-store de Android tenéis una app llamada FOTOMETRO. Y en este enlace hay una calculadora de lúmenes (flujo luminoso) en lúmenes (lm) a iluminancia en lux (lm)
Luces por debajo de 25€
Sigma Buster RL 150
- Precio: en 19.9€
- Tiendas: Bikeinn / Deporvillage
- Información: www.sigmasport.com /Revista Bike
Tiene 5 modos de iluminación, incluyendo los modos intermitentes. Una autonomía de hasta 20 horas y función de freno
Sigma Buster RL 150
- 150 lúmenes
- visibilidad hasta 2000metros
- Haz gran angular (240º), también claramente visible desde el lateral
- Batería: 680mA/h
- Duración de la batería (horas): 6h (modo Flash diurno)
- Recargable: Sí
- Tiempo de carga: 3 horas
- Carga: USB Tipo C
Wind&Moon
Edito : Hay dos opciones, la WT06R (trasera) y la WT06S (trasera smart)
- Valoraciones: 4.3 sobre 5
- Precio: en 10€ (Individual)
- Tiendas: Green Cyclist (Aliexpress) / Amazon en 16€
Es una luz muy comentada en el foromtb en el hilo de luces traseras, la gente prefiere la que no es smart ya que esta tiene función de frenado que da mucha luz durante unos segundos pero eleva el consumo y la batería dura menos. Si vais a comprar creo que es mejor elección la WT06R, pero valoradlo vosotros si queréis la función frenado
- Certificación: CE
- Número de modelo: WT06 (delantera) / WT06R (trasera) // WT06S (Trasera smart)
- Fuente de alimentación: Batería
- Light: Headlight and Tail Light
- Waterproof: IP66 Waterproof
- Salida lumínica: 8-120LM
- Batería: 400mAh-500mAh
- Dimensiones: 33x23mm
- Peso: 25gr
- Fuente de alimentación: Carga USB
Raypal 3w 365
- Precio: en 13.5€
- Tiendas : Simfine Store (Aliexpress)
- Alternativa: Bikeinn en 14.9€ (bajo la marca MSC)
- Información: www.mscbikes.com
Una luz que es muy comentada en los foros (por lo económica que es) y por lo bien que ilumina. Pero la pega es que con las vibraciones tienen a bajarse
La desventaja es que tiende a inclinarse y la luz enfoca al suelo por lo que hay que hacerse un apaño. PArece que hay versiones que lo solucionan, pero no recuerdo si en los foros ponen como distinguir entre una versión y la otra. La que yo recibí era de las que se bajaban, me duró poco porque la perdí, la sujeción era mala y aunque la llevaba en la MTB, no debería haberse salido.
- Número de modelo: RPL-2268
- Salida lumínica: 80 lm
- Led: 3W
- Material: plástico ABS
- Batería: batería Polimero Litio de 800mAH
- Indicación: Luz roja durante la carga, se apaga automáticamente cuando está completamente cargada
- Modo: 3 modos (Alto, Estándar, Flash)
Blackburn Dayblazer Rear 65
- Precio: en 23.9€
- Tienda: Bikeinn
- Información: www.blackburndesign.com/
Consejo que llegó a través de los comentarios de uno de vosotros . La busque en internet y vi que en road.cc lo califican en 8 sobre 10. Hay una versión de 125 lm (Dayblazer Rear 125) pero mas cara (PVPR en 55$)
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Blackburn Dayblazer Rear 65
- Salida lumínica: .65 lúmenes
- Fijo: 1 hora a 50 lumens | Modo intermitente (High): 3 horas en 65 lumens | Intermitente (bajo) 6 horas en 35 lumens
- 270º de visión
- Waterproof IP-67.
- Carga: 2 horas
- Peso: 68 gr
Gaciron W09-B
- Precio: Descatalogada
- Tienda Oficial: Gaciron Oficial Store (AE)
Era una luz muy potente que ya no esta disponible. Con doble diodo LED tipo CREE se ve desde muy lejos, lo peor quizás sea el diseño, deberían haber dispuesto los leds verticalmente
Hay que tapar el sensor de luz porque esta pensada para usarla de noche, si no se tapa al detectar luz, se apaga. También incorpora sensor de movimiento si en 2 minutos no se mueve se apaga, pero se vuelve a encender sola al detectar movimiento. Me ha durado algo más de dos años, luego la batería se hincho…le puse otra y se auto descarga, fue un descubrimiento hasta que murió!
- Modelo: W09-B
- Salida lumínica: 60 lm Max
- Resistente al agua: IPX6
- Modos de iluminación: 6
- Duración Modo eco: Flash de 5lm en 30 horas / Modo 60lm Fijo es 1h20min
- Distancia: 1000 metros
- Angulo Visión: 220º
- Carga: Puerto Micro-USB 5 V/0.5A
- Tiempo de carga: 2’5h – Led indicador de carga completa
- Iluminación de 2 x LED tipo CREE
- Batería: Iones de litio recargable de 680 mAh
- Peso: 60g
- Tamaño: 55.2mm x 48.77mm x 34mm
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Luces entre 25€ y 50€
Cateye VIZ 300
- Valoraciones: menos de 50
- Precio: entre 25 -31€
- Tienda: Amazon
- Información: www.cateye.com
Visitando la web road.cc me encontrado con un articulo que hablada de esta luz y dicen: The Cateye ViZ 300 can get extremely bright, is visible from as many angles as you could ask for and lasts really well on each charge. The price is good for its output, too – it basically does everything you could sensibly want.
- 3 LED con 300Lm y visibilidad de 300 grados
- Proyección de haz trasero largo
- Muy visible durante el día
- Snap System™ permite múltiples posiciones
- Tecnología OptiCube™
- 4 modos (constante / intermitente / paseo en grupo / hiperflash diurno)
- Modo con función de memoria
- Batería : Ion-litio 800mA/h
- Indicador de batería baja
- Incluye nuevo soporte de tija de sillín SP-15 que se adapta a tija de sillín aerodinámica
MSC Light 70R
Sorprende la baja valoración en Amazon (4.4 sobre 5), porque realmente de día se ve bien. Ya hace tiempo , iba rodando detrás de unos chavales que tarde varios kms en cogerlos y uno de ellos llevaba esta luz que al principio creía que era la Bontrager Flare porque la ‘cadencia del parpadeo’ es la misma, pero al llegar a su altura me di cuenta que no era la Bontrager sino esta MSC Light. La batería de 500mAh es de menos capacidad pero su luminosidad no es mala
MSC Light 70
- LED Cree XP-E
- Puede ser visto de forma segura a 3 km de distancia durante la noche y a 2 km durante el día.
- Potencia: 70 lm
- Batería de litio 500mAh
- Tiempo de carga 1-2 h
- IP65: resistente al agua y al polvo
- Peso: 32 g
Olight RN 120
- Valoraciones: mas de 1000
- Precio: 39€
- Tienda: Amazon
- Información: olightstore.es
Olight se ha unido a un fabricante de prestigio como MagicShine, pero tuvieron mejor precio cuando la incluí en el blog.
Me la regalaron y decir que no me gusta la función frenado ya que limita el tiempo de uso de la batería (tengo que mirara detenidamente si en alguno de los modos no se activa el modo frenado). Me gusta bastante el acople que vienen para el sillín y también que el conector de carga USB esta muy poco expuesto a las salpicaduras
Olight RN 120
- Luminosidad: hasta 80lm modo frenada 120lm
- Sensor de movimiento | Sensor de luz ambiente
- Modos iluminación y tiempo:
- Fijo: Alto (80lm / 1.30 horas) | Medio (45lm / 2,50 horas) | bajo (20lm / 5.10horas) |Frenado: 120lm ( 3 segundos, se desactiva con la batería está por debajo de 20% la batería)
- Flash: Breathe (0-80lm / 2h50h) | Comet (0-80lm / 3h10h) | Flash (40lm / 10h) | Interactive (0-80lm / 2h50h)
- Smart: Day ( (10-80lm / 16h) | Night ( (30-80lm / 2h50h)
- Visibilidad (ángulo): 260 grados
- Visibilidad máxima (distancia): 1.500 metros
- Impermeabilidad: IPX6
- Recargable por USB
- Botón encendido indica la batería restante: verde (entre 21% -100%), rojo (entre el 6% -20%), rojo intermitente (menos del 5%)
- Dimensiones: 30x34x32mm
- Peso: 26 gr
- 2 años de garantía
Magicshine Seemee 200
- Valoraciones: menos de 40
- Precio: 40-45€
- Tienda: Bikeinn / Amazon
- información: www.magicshine.us/es
Esta Seemee 200 apareció en el hilo Luz trasera diurna del foroMTB y aseguran ser más potente que la Bontrager flare. En la web del fabricante podemos ver todas las características
Magicshine Seemee 200
- 8 modos: 2 modo inteligente, 3 modos constante y 3 modos de flash
- Sensor de movimiento integrado, se enciende automáticamente al frenar
- Sensor de luz ambiental, ajusta automáticamente el modo según el cambio de ambiente
- Modo de baja potencia (automático) cuando la batería esta al 5% da para rodar 20′
- Lumen: 200 lm (modo freno)
- Modos :
- Constant Mode:
- High: 140lm 2.5hrs
- Mid: 70lm 3hrs
- Low: 30lm 5hrs
- Flash Mode(Day/Night):
- Breathe: 9/3hrs
- Comet: 15/3hrs
- Flash: 25/4hrs
- Interactive: 20/3hrs
- Distancia: 3000 m
- Impermeabilidad: IPX6
- Recargable por USB
- Peso: 40 gr
- Resistencia al impacto: 1 m
- Dimensiones: 32*28*43mm
- Montaje : en el sillín o la tija
- Código Producto: B084WPLDY6
Gurpil GP-121
- Precio: en 39€
- Tienda: Bikeinn / Bikestock
- Información: www.gurpil.com
Es el mismo modelo que la MagicShine o Olight RN120, si yo me hubiera decidido por comprarla elegiria la que en ese momento estuviera mas barata (y porte más económico)
Gurpil RN 120
Giant Recon TL 100
- Precio: en 32.9€
- Tienda: Sanferbike
- Información: Giant-bicycles.com
Giant Recon TL 100
- Salida lumínica: 100 lúmenes.
- Certificado: ANSI-Standard
- Impermeable: estándar IPX7
- Batería : Recargable USB
- Óptica dispersa de 180 grados de visibilidad
- El indicador de estado de energía alerta el tiempo de ejecución restante antes de apagarse
- Modos: 5 ( recuerda el ultimo usado)
- Compatible con los cascos de las series Rev Comp, Compel, Roost y Prompt
- Ver artículo de Road.cc
Giant Recon TL 200
- Precio: en 39.9€
- Tienda: Sanferbike
- Información: Giant-bicycles.com.
Giant Recon TL 200
- Salida lumínica: 200 lm
- Visibilidad 270 grados y hasta 1km
- Estanqueidad IPX7
- Modo Smart (Sensor de luminosidad)
- Certificaciones ANSI-Standard FL-1
- Duración: 2.5hrs (100 lm), 5hrs (50 lm), Flash elevado 6hrs (200 lm), Flash débil 25hrs
(10 lm), Modo inteligente diurno 6h (200 lm), Modo inteligente nocturno 10hrs (30 lm),
Modo batería baja 20 min - Compatible con los cascos Rev Comp, Compel, Roost, Prompt y ARX
- Compatible con el soporte rail de sillín
- Batería polímero Li-Ion (1000mAh)
- Talla : 53x28x28mm
- Peso : 46g
Nite Rider Omega 300
- Valoraciones: >600
- Precio: 29 €
- Información: www.niterider.com/ Ciclismoafondo
Me hablo de este modelo mi colega de la revista aunque tampoco es un chollo, solo la dejo para que sepáis de su existencia y que da buena luz, hay quien critica la impermeabilidad y me parece que el conector de carga esta muy expuesto
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Nite Rider Omega 300
- Luz visible diurna – Daylight Visible Flash (DVF)
- Salida lumínica: 300 lm max.
- Batería: recargable Li-Po
- 2.15 horas de tiempo completo de recarga
- Tiempo de duración: de 5:30 – 30 horas
- 5 modos de luz diferentes | Modo de viaje en grupo | Modo de flash visible a la luz del día
- Peso: 79gr
Moon Shield-X Auto
- Valoraciones: Menos de 10
- Precio: en 35€
- Información: www.moon-sport.com.
Particularmente me parece un calco a la Raypal / MSC o la Raypal a esta pero bastante mas cara, yo no la compraría aunque esté detrás un fabricante de luces reconocido
- Salida lumínica: 80 lm, en modo flash 150 lm
- 1 LED CREE XPE
- Sensor de luz
- Modos constante e intermitente
- Resistente al agua IXP4
- Indicador de batería baja
- Batería de polímero de litio de 3,7 V / 700mA/h
- Tiempo de carga: 2 horas
- Incluye cable USB para cargar
- Construcción: carcasa de aluminio CNC
- Tamaño: 59.5 x 33.5 x 24mm
- Peso: 50gr
Kryptonite Avenue R 45
- Precio: en 30€
- Información: kryptonitelock.com
Una luz del fabricante de candados para motos/ Bicis. Fue una recomendación de mi colega de la revista el inconveniente parece ser que en el modo de máxima potencia según él son 30′ (según el fabricante son 1h30m). Mala valoración general, y tampoco es un chollo, yo no la compraría
Kryptonite Avenue R 45
- Modos de luz: Flash Alto, Medio Continuo, Daylite Pulse, Nitelite Pulse y Flash económica.
- Cargador USB
- Hasta 12 horas de iluminación
- Indicador estado batería: Led Rojo por debajo del 25% | Led Verde por encima del 25%
- Función de memoria: la luz se enciende en el último modo en que se apagó
Tienen otros modelos
- Kryptonite Avenue R 30
- Kryptonite Avenue F70 /R35 (Dual del/tras)
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Luces por encima de 50 €
Bontrager Flare RT 2
- Valoraciones: 4.3/5 en Amazon
- Precio: alrededor de los 50€
- Tiendas: Ver post
- Información: Trek Bikes.com
Es la marca que ha generalizado el uso de las luces traseras de uso diurno. La anterior Bontrager Flare fue superventas a pesar de su precio y la nueva Flare RT2 es la versión mejorada algo más pequeña y más potente , anuncia hasta 90 lm en modo flash (en modo fijo no ha variado), y aunque en la web de Trek dice que dura más pero tampoco dicen de cuanta capacidad es la nueva batería, la otra opción es que sea la misma pero han reducido el consumo.
Presumen de mejoras pero no nos dan todos los datos, y veremos a ver si aguanta el agua como dicen!
- Visibilidad superior a 2kms con sus 90 lúmenes
- Enfoque, destello y autonomía diseñados específicamente para ofrecer la máxima visibilidad durante el día
- El patrón de destello discontinuo produce hasta 90 lúmenes y ofrece la máxima visibilidad diurna
- El sensor de luz integrado permite ajustar el brillo automáticamente en función del entorno
- Conéctala con los dispositivos Garmin® y Bontrager ANT+ para tenerla siempre encendida, para ver el estado de la batería y controlarla de forma remota
- Modos : Flash: 90lm : 6 horas; 45lm: 12 horas; 5lm: 15 horas | Modos fijos: 25 lm: 4,5 horas; 5lm: 13,5 horas
- Ratio de impermeabilidad IPX7
- El modo ahorro de batería ofrece 30 minutos de autonomía adicional cuando la batería está al 5%
- Incluye luz Flare RT, soporte Quick Connect trasero y cable de carga mini USB
Luz+Radar Garmin Varia RTL 515
- Valoraciones: 4.8/5 en Amazon
- Precio: sobre los 150-180€
- Tiendas: Ver post
- Información: Garmin.com
Garmin Varia RTL 515
Sin duda se trata de algo más que una luz trasera, combina sistema de radar de vehículos que con un Garmin compatible ofrece una señal acústica cuando se acerca un vehículo por detrás además de llevar una potente luz de 65lm. Se la he visto a bastante gente y la luz no la tiene que envidiar a la Bontrager Flare, se ve desde muy lejos también, la pega es el precio, pero sin duda para aquellos que monta fuera de los carriles bici es una opción que debe considerar.
Anunciado este verano 2020 es una renovación poco profunda del modelo anterior RTL 510 y que físicamente es idéntica. Por primera vez un Radar Garmin Varía se puede conectar a un Smartphone a través de la App Garmin Varia. También se puede conectar a dispositivos que no son Garmin (al menos Wahoo asi lo anunciaba)
- Proporciona alertas visuales y audibles para alertar de vehículos que se aproximan por detrás a una distancia de hasta 140 metros
- Visibilidad de hasta 1,6 km de distancia de día
- Modos: fijo, pelotón, parpadeo nocturno y parpadeo diurno
- Lúmenes: 20 en modo fijo, 8 en modo pelotón, 29 en modo parpadeo nocturno y 65 en modo parpadeo diurno . Modo pelotón, con el que se emite un flash de baja intensidad que no molesta a otros ciclistas al ir en grupo.
- Autonomía de la batería: 6 horas en modo fijo, 8 horas en modo pelotón, 6 horas en modo parpadeo nocturno y 16 horas en modo parpadeo diurno
- Conectividad; ANT+® y BLE
- Dimensiones: 98,6 x 19,7 x 39,6 mm
- Peso: 71,0 g
- Clasificación de resistencia al agua: IPX7
- Ángulo de visión: 220 grados
NiteRider Sentinel 250
- Valoraciones: <50
- Precio: 55€
- Información: www.niterider.com/
Precio demasiado elevado. Otra luz que llego a través de los comentarios. Este fabricante americano tiene tres luces traseras que merecen la pena. A parte de la Sentinel , esta Niterider Solas de 250lm , además de la Omega 300. Emite un haz de luz láser que simula un carril detrás del ciclista (esto solo visible de noche )
NiteRider Sentinel 250
- Luz visible diurna – Daylight Visible Flash (DVF)
- Salida lumínica máxima de 250 lúmenes.
- Batería: recargable Li-Po
- 3 horas de tiempo completo de recarga
- Tiempo de duración: de 5:45 – 45 horas
- 7 modos de luz diferentes (Flash 1 – * 6: 30h Flash 2 – * 5h Alto estable – * 8h Estable bajo – * 45h * Sin láseres | Láseres de flash lento – * 14h Láseres de flash rápido – * 14h Fijo en láseres – * 7h Laser activado)
- Resistente al polvo y al agua: IP64
- Peso: 116gr
Más información
- En este artículo hay una selección de 17 luces aunque no estoy muy de acuerdo con al menos 4-5 modelos que seleccionan
- En estos hilos en el foromtb (Luz trasera diurna y el Luz, luz,luz )
- Un artículo para conocer las baterías de litio:www.bateriasdelitio.net/
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ADVERTENCIA: Los precios de este blog son de tiendas europeas y españolas además de Amazon y Aliexpress y no son inamovibles, cambian sin previo aviso.
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El sofware de la shield-x es malísimo. no hay manera de conseguir fijar el tipo de iluminación elegido entre los disponibles y menos aún eliminar la alternativa de sensor de luz.
siento decirte q yo tengo justo la luz q no recomiendas poner y yo creo q se ve bien de dia y de noche . ademas esteticamente con la tija aero de la bici queda genial .muy contento con ella
Hola MIkel,
el 90% por no decir el 100% de las que he visto de ese tipo que son una fila de led (No tipo CREE) se ven nada o menos y solo si miraba a posta veia algo luminoso.
SI me dices cual es la tuya investigo pero, me da pena que la gente se gaste el dinero en cosas inútiles y se crean encima que van seguras
Darte la razon que en tijas perfiladas queda bien…pero…..
Yo tengo justo la de la foto y te aseguró q verse se ve. Ahi otras q se ven más pero esa se ve bien
Hola Mikel.
Cual dices que tienes?…no se si te refieres a la alargada que no aconsejo?
…si es esa solo se ve bien de noche pero yo no la usaría de dia…me fijo mucho por el carril bici de mi zona y solo las veo si la miro a posta.
Yo no aconsejo las luces como la Bontrager (salvo que te sobre el dinero) pero las hay por menos de 30€ muy majas…
Gracias por comentar
Hola,
Hace un año y medio aprox compré la Gaciron en Aliexpress cuando aún no le habían pegado el subidón de precios. Me costó 9 € justos y he de decir que estoy muy contento con la compra. Lo mejor, la batería. Lo pongo en el modo más bajo, se ve muchísimo y lo cargo 1 vez al mes. Lo de tapar el sensor con cinta negra va genial, ya que no se apaga durante el día. Es una pasada el modo auto-off, que al cabo de 2 minutos se para sólo y con una leve vibración se vuelve a enceder.
Por el contrario, el único punto negativo es que la luz es horizontal y yo la toco con las piernas cuando pedaledo, en la posición más baja de la biela, aproximadamente. Si en vez de ser horizontal, la luz fuera vertical, seguro que esto no pasaría.
Hola Albert,
yo la tengo desde hace un monton de tiempo y estaba muy contento, pero la bateria se me estropeo no hace mucho. Tengo que buscar una de repuesto porque es una gran luz.
Estoy de acuerdo contigo, hubiera ganado mucho de haber sido vertical
Saludos, MA
Hola
me he comprado la cateye de tres leds,por 25 euros
que tal esta?
Hola Santi;
pues no te se decir..no estaba entre las recomendadas..de todos modos no significa que tenga que ser un mal modelo.
Pasame el enlace y si veo que las características me gustan te lo comento y la publico
Si es esta: http://www.deporvillage.com de 23€ no tengo claro el tipo de lED que lleva ni cuantos Lumens da.
Saludos, MA
Si es esta del enlace👍
La he buscado en la web de cateye y no tiene mala pinta
Muchas gràcies
He encontrado la Gaciron en Aliexpress, pero no se si es la misma:
Gracias Jose,
voy a usar el enlace que me has dejado porque si que es la misma .
Saludos, MA
Están muy bien las blackburn dayblazer rear 65 o 125
Gracias por el aporte Luis,
Ya lo he añadido ademas de precio esta bien
Saludos, MA
Hola!! Que piensas de la Gaciron W10? Como diseño está un poco más cuidado pero no estoy seguro de que sea una buena luz diurna. Que podrías decirme? Gracias!!
Hola,
No se si te refieres a la W08-10A, que tambien la puse en este post luces traseras o a otro modelo de Gaciron, matiza please.!
…dentro de uno dias recibire la Gaciron W08-40A ire dejando los comentarios
Saludos, MA
Yo compré esta. Tengo que hacer pruebas para saber si se ve de lejos. La bontrager está muy bien y el destello intermitente que da es una pasada pero es muy cara.
Hola Rafa,
Yo es precisamente la que no suelo aconsejar…tuve una parecida hace muchos años aunque la perdi ,,,y me di cuenta que de dia es como no llevar nada.
En el carril bici por donde voy en el norte de madrid, te fijas que quien la lleva solo la adviertes a unos pocos metros . Realmente lo que llama la atención aún conductor es un fogonazo intenso en color rojo..y esa no la da (al menos de dia no es lo mas aconsejable) , de noche se ven algo más
Si estas a tiempo descambiala, y mira otras opciones de un solo LED…ej. la Olight RN 120 yo la recibire esta semana y ya comentare..tambien esty esperando para la MTB cuando se hace de noche la Gaciron W08-40lx
Salud2, MA
Hola Miguel Ángel, gracias por responder y enhorabuena por la web, además de los precios aportas información muy interesante con los análisis.
Soy de esos que ya ha fracaso varias veces con las luces. La última que he tenido (la del enlace) engaña, de cerca te deja ciego pero de lejos le falta el efecto lupa.
Tengo otra del decathlon de un solo led con un efecto similar a las que comentas, pero la pega es que la batería no aguanta una salida de dos horas.
A la próxima voy a lo seguro. No puedo cambiarla, se la regalaré a alguien. Estaré atento a tus nuevos análisis.
Un saludo!
Hola Rafa,
No hace falta gastarse 50-60€ en la Bontrager , para tener una buena luz pero hay demasiadas que no estan hechas con el fin de lo que buscamos los que vamos en bici entre el trafico, es que nos vean y lo mejor es algo que meta un destello potente de lejos ( con que se vea 500 metros es suficiente)
Si voy encontrando algo nuevo en los foros lo ire metiendo, pero con las que hay me parece suficiente para poder elegir:
Por debajo de 20: Las chinas (Gaciron, Raypal) cumplen por poco dinero, lo peor quizas la bateria
Entre 20 y 40€: He descubierto hace poco lo Olight / Magic Shine y me han gustado varios detalles, aunque tengo pendiente de poder medir los lumens. La MSC R70 oí cosas buenas
Por encima de 50€: Para los bolsillos desahogados la Bontrager Flare RT. Y el sistema de seguridad mas completo es la Garmin Varia RTL 515
Salud2, MA
La Bontrager está bien pero para mi gusto tiene demasiadas pijadas que la encarecen y en definitiva, para ser una luz la veo demasiado cara. Ya comentarás qué tal la Olight en cuanto a intensidad y batería, tiene buena pinta.
Un saludo, muchas gracias.
Eso esta claro, hay alternativas similares en cuanto a la capacidad lumínica que es lo que importa
Ya ire añadiendo comentario de la Olight
Salud2, M. A
Hola, recibí la nueva Raypal hace unos días, tengo la Raypal anterior y tengo que decir que a pesar de tener la misma potencia no lleva la misma lupa o lo que lleve para potenciar la luz y que se vea a más distancia, con lo que no se ve a la misma distancia que la primera Raypal.
Hola JUanjo,
vaya cagada entonces.
Pensaba comprarla pero no la termine de comprar porque decian que tardaba mucho y me decidí por otra Gaciron
Saludos, MA y gracias por comentar
La verdad que con la primera Raypal estoy muy contento, pero ya va para dos años y por eso pedí esta, la verdad que contaba con que se vería igual pero no sé porque no han mantenido esa lupa, una cagada por su parte.
El diseño es más bonito, pero la pena es esa, al final para su utilidad de día serviría en caso que esté nublado.
Hiciste bien en no pillarla jeje
Saludos!
¿Qué opinais de la Sentinel 250? Yo la tengo y la verdad es que deslumbra tanto de día como de noche (250 Lumenes)
A su vez tiene un led que crea como 2 carriles virtuales en la carretera
Hola Manolo,
me habían comentado de una luz que proyectaba sobre el suelo pero no me dijeron su nombre y por eso no la busque.
La investigo y por supuesto la incluiré, Niterider es un fabricante reconocido
Gracias y un saludo
Miguel A.
Hola que tal;
Comentarte que Tengo la Magicshine seemee 200, unos cuatro días de uso.
La batería no llega a 2h – 2h30′ de uso, incluido el modo ahorro que indica, Eso en modo de flash y de minimo consumo, Se ve muy bien y al frenar lo detecta y se enciende al máximo, A mi no me sirve pues hago más de dos horas y en invierno con la niebla llego a casa sin luz y aún hay niebla-
A modo resumen:
– Luz que se ve muy muy bien, de lejos e incluso con el led inferior proyecta una luz en el suelo de la parte trasera de la bicicleta.
Muchos modos de luz.
Por contra, batería escasa y que dura lo citado.
No me vale (solicitado cambio)
Hola Francis,
gracias por tus comentarios, que a otros les ayudara.
Las características que muestra en la web del fabricante de tiempo en los distintos modos parece escasa:
Si la 2h30′ ha sido en modo flash es poquísimo tiempo. Pero debe haber pocas luces que a máxima potencia(luminosidad) en modo fijo pasa de las 2h-3h insuficiente para muchos.Yo siempre uso una posición intermedia en modo flash, y me dura para varias salidas aunque es cierto que mucha parte voy por el carril bici y siempre la apago si no voy por trafico abierto.
Es un error de mucha gente de llevar las luces puestas cuando no van con trafico abierto , porque puedes quedarte sin batería cuando realmente es necesaria
Saludos, MA
La bateria de esas luces se drena por el sensor de movimiento que enciende la luz de freno, ya que es muy sensible y constantemente suele prenderse, si desactivas tal sensor la duracion se incrementa a los valores que indica el manual, yo en modo flash me da mas de diez horas…
Cierto, el sensor de movimiento activa el modo de frenado y hace que consuma mas y dure menos la bateria.
Lo que pasa es que no es facil desactivarlo, y no sé si en todos los modelos se podrá pero en la luz Olight que es una de las que tengo yo no lo he leido.
En la Wind & Moon si que lei en el foroMTB que la gente lo hace.
Saludos, M.A.
Hola!
En cuanto a luces delanteras de uso diurno (para que te vean) cuántos lumens consideras adecuados?
Gracias.
Hola José..!
para que te vean de dia, y llame la atención de un posible conductor despistado, creo que lo mínimo debe ser 100Lm .
Yo llevo una pequeño foco de 350lm y a plena luz del dia me ha dicho que da una destello bastante bueno.
¡¡pero ojo para ver de noche no seria suficiente!!
Tengo un post con focos delanteros donde mas o menos aconsejo esto mismo
Esta és la que yo utilizo, siempre de día, y me parece que funciona bastante bien (en mi opinión).
Tiene 4 años, carga bien y la duración es bastante aceptable.
Saludos.
Hola,
Pues de día todas las que veo en el carril bici, mas allá de una decena de metros, no llaman la atención a un conductor despistado… algunas dan menos luz que una vela igual es que la llevan en modo ahorro. Yo es la primera que tuve (al menos era similar) y se me rompió el anclaje, y no volví a repetir.
La duración es aceptable por que los consumos son bajos al iluminar poco (o menos que otras de 60-80lm)
Cuando la tengas que renovar hazme caso y busca alternativas que las hay no mucho mas caras
Saludos
Hola a todos.
Justo me han llegado las luces Wind&Moon y he encontrado esta página. En mi caso he comprado la blanca frontal y la roja trasera smart. Elegí la smart principalmente por el extra de batería, pero viendo comentarios coincido en que probablemente ilumine demasiado y me preocupa que pueda llegar a molestar. Supongo que la usaré en el modo ECO que reduce la intensidad de 100 a 30 lm.
Quisiera compartir un dato que acabo de comprobar y creo útil: la luz frontal enciende y funciona en todos sus modos mientras se está cargando por USB, pero la trasera smart no, hay que desconectar el cable para que encienda. Esto me parece interesante porque te permite salir con una powerbank pequeña y cargar sobre la marcha sin dejar de usar la luz. Me puedo imaginar que la versión «no smart» debe llevar una electrónica muy similar a la frontal y funcionar de la misma forma. En ese caso de haberlo sabido probablemente habría elegido la versión «no smart» y así poder olvidarme de quedar sin luz a mitad de camino. En cualquier caso y después de alguna pequeña mala experiencia yo siempre recomiendo llevar más de una luz sobre todo para ser visto, por eso me interesaban estas tan pequeñas.
Saludos
Yo he recibido de Wind&Moon hace unos dias, aunque solo la delantera . Luces traseras tenia varias, entre ellas una Olight tambien Smart con funcion de frenado que es similar funcionamiento que la wind&moon.
Del funcionamiento de la Smart lo que dice la gente en el foromtb es que al iluminar mas consume mas batería, no que moleste! En el foroMTB se que la gente estaba haciendo un apaño para convertirla en No smart.
De todos modos cuantas horas montas….porque dura para salidas de 5 horas en el modo Slow Flashing 100LX
Gracias por comentar
Saludos, M.A.