Luces traseras bicicleta uso diurno
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Luces traseras, una selección de las mejores para ser visto de día mientras montamos en bicicleta
Tengo varios post con luces traseras de uso diurnas de distintos fabricantes y pensé que podía ser útil hacer una resumen con las mejores opciones para llevar en nuestras bicis.Últimas actualizaciones:
-16/6/2026. Actualizo precios..he quitado modelo de Sigma que tenia un problema en el boton de encendido
-12/5/2026. Actualizado
-13/3/2026. He completado la tabla comparativa de los satos que faltaban con ayuda de la IA. Añado la información de estanqueidad para gente que monte con lluvia es importante.
-29/1/2026. Añado tabla comparativa . Añado también nueva luz Cateye Nano 60 en 23€
-1/12/2025. Actualizo precios y enlaces
-24/10/2025. Actualizado. Incluyo La Ravemen TR150 en 24€ , retiro la información de modelo descatalogado
-22/9/2025. Corregidos precios y enlaces.
-20/6/2025. Las luces de aliexpress las han rebajado por la Promoción del verano
*NOTA: Decir que he sacado las luces con radar detector de vehículos , para crear un post específico
Seguridad extra: Luces traseras bicicletas
Creo que es importante hacernos notar siendo más visibles cuando montamos en bici y nos mezclamos con el tráfico, mediante ropa que se vea bien y como no con el uso de una buena luz que se vea de dia desde mas allá de 200 -300metros.
El boom de las luces traseras lo inicio Bontrager con la Flare que muchos quedamos sorprendidos por lo bien que iluminaba a plena luz de día. Es alucinante que un led de tan solo unos pocos milímetros ( tipo CREE) pueda iluminar tanto aunque hay que decir que la óptica realza la potencia de estos.
Diodo LED tipo CREE
No puedo probar todo lo que me gustaría, ya me compré una Bontrager Flare R , antes compré una Gaciron cuya batería murió, también tengo una Raypal 3w de las primeras, después me regalaron una Olight RN120 y la última la compré en el 2023 la Garmin Varia RTL 515 pero la he perdido y he vuelto a usar mi Bontrager Flare y lo acompañare con el radar Garmin R315 , el modelo que no lleva luz!
Para hacer este post he usado un par de hilos en el foromtb (más abajo tenéis los enlaces ) que os pueden ayudar a salir de dudas a muchos de los que están pensando en comprar/renovar la luz trasera y de los consejos de un colega de la revista Bike /Ciclismo a fondo que hizo un test de luces traseras hace un tiempo!
Actualmente tanto focos como luces traseras usan diodos LED , y los más eficientes son los tipo CREE que ofrecen una eficiencia superior en la conversión de electricidad en luz, lo que se traduce en un menor consumo de energía para un determinado flujo de luz. Además, y no menos importante es que térmicamente trabajan a temperaturas más bajas, lo que es fundamental para mantener la estabilidad y durabilidad del LED a lo largo del tiempo y a su vez redunda en que las batería se caliente menos (y tengan mayor vida útil) esto es especialmente importante en los focos delanteros!
Consejos para comprar
Para no fallar en tu elección, ten en cuenta estos puntos:
- Lúmenes: La cantidad de lúmenes es importante. Asegúrate de que los lúmenes sean reales y no exagerados…los chinos los exageran
- Tipo de iluminación: Sin duda hay que buscar luces de tecnología LED tipo Cree. Son duraderos, baratos y eficientes
- Capacidad de la batería: A mayor capacidad más horas de uso sin cargarla, pero no olvidemos que el peso importa al ciclista
- Carga: Se generaliza el uso de la carga USB-C mejor que el micro-USB debido a que es mas rápido de cargar.
- Resistencia al agua. importante que si llueve no entre agua y se estropee: Verifica la categoría IPX
- IPX4: Salpicaduras: Resistente a salpicaduras y sudor desde cualquier dirección.
- IPX5: Chorros de agua: Soporta chorros de baja presión.
- IPX6: Chorros potentes: Soporta chorros de agua a alta presión (marítimo).
- IPX7: Inmersión temporal: Resistente a inmersión en agua hasta 1 metro durante 30 minutos.
- IPX8: Inmersión continua: Protegido contra inmersión profunda continua (definido por el fabricante, usualmente >1m).
- IP67: indica que un dispositivo es totalmente hermético al polvo (nivel 6) y resistente a la inmersión temporal en agua dulce (nivel 7) hasta 1 metro durante 30 minutos
- IP68: indica el nivel de protección más alto contra la entrada de polvo y agua en dispositivos electrónicos.
- Modos de iluminación: Elige una luz con múltiples modos, como intermitente y constante. El modo intermitente llama más la atención y ahorra batería
- Sujeción : Muchas tijas al ser ‘AERO’ puede que ciertas sujeciones no valgan, asegúrate que en las especificaciones ponga que es compatible.
- Accesorios: Algunas luces traen accesorio para situar en el sillín además de la tija
IMPORTANTE NO COMPRAR: Aquellas luces traseras que NO lleven diodo led tipo CREE de alta potencia yo no las aconsejo para uso diurno. Este ejemplo de la foto son una fila de led de baja potencia que no dan la misma luz que las luces con un solo led tipo CREE. Para usar de noche en condiciones de poca luz se ven algo, pero de día se ven fatal y más allá de 50 metros es como no llevar nada y no llaman la atención del conductor.
No recomendada
Tabla comparativa luces traseras
| Modelo | Iluminación máxima | Capacidad batería | Carga | Peso |
|---|---|---|---|---|
| Raypal 3W 365 (RPL‑2268) | 80 lm | 500 mA/h | USB | 61 g |
| Cyclami CY300T | 200 lm??? | 600 mA/h | USB‑C | 35 g |
| Wind&Moon WT06R / WT06S | 120 lm | 400–500 mA/h | USB | 25 g |
| Cateye VIZ 150 | 150 lm | 500 mA/h | USB | 27 g |
| Ravemen TR150 | 150 lm | 800 mA/h | USB-C | 50 g |
| Pygomic R-Pro 200 | 200 lm | 800 mA/h | USB-C | 30 g |
| Cateye Nano 60 | 60 lm | 350 mA/h | USB-C | 22 g |
| Blackburn Dayblazer 65 | 65 lm | 540 mA/h | USB | 68 g |
| Bontrager Flare RT2 | 90 lm | 420 mA/h | USB | 33 g |
| Olight RN120 | 120 lm | 480 mA/h | USB | 26 g |
| Magicshine Seemee 200 V3 | 200 lm | 1000 mA/h | USB‑C | 40 g |
| Magicshine Seemee 300 | 300 lm | 1600 mA/h | USB‑C | 80 g |
| Ravemen TR500 | 500 lm | 1600 mA/h | USB‑C | 77 g |
| Giant Recon TL 100 | 100 lm | 420 mA/h | USB | 33 g |
| Giant Recon TL 200 | 200 lm | 1000 mA/h | USB | 46 g |
| NiteRider Sentinel 250 | 250 lm | ND | USB | 116 g |
| Moon Shield‑X Auto | 150 lm | 700 mA/h | USB | 50 g |
| Kryptonite Avenue R45 | 45 lm | ND | USB | 122 g |
| Magicshine Seemee DV (con cámara) | 30 lm | 3400 mA/h | USB‑C | 114 g |
*Hay datos que los fabricantes no ofrecen. Por ejemplo la capacidad y lo he buscado usando la IA
Luces por debajo de 25€: Calidad a buen precio
Raypal 3w 365
- Precio: 9.2€
- Disponible en: Aliexpress
Por precio es la mejor luz trasera para ser visto de dia. Ha sido muy comentada en los foros (por lo económica que es) y por lo bien que ilumina y lo lejos que se ve. Aunque se considera una luz trasera para bici potente para lo que cuesta, tiene puntos negativos: es voluminosa y algo que sucede a casi todas es que tiende a inclinarse y la luz enfoca al suelo por lo que hay que hacerse un apaño. Parece que hay alguna versión que lo soluciona, pero no recuerdo si en los foros ponen como distinguir entre una versión y la otra. La que yo recibí era de las que se bajaban, pero me duró poco porque la perdí, la sujeción es mala y aunque la llevaba en la bici de MTB, no debería haberse salido del soporte. En carretera sin baches no se hubiera salido. Los chinos indican que la capacidad es de 800mA/h pero en la IA hablan de 500mA/h
- Número de modelo: RPL-2268
- Salida lumínica: 80 Lm
- Led: 3W
- Material: plástico ABS
- Batería: 500mA/h
- Carga: USB
- Indicación: Luz roja durante la carga, se apaga automáticamente cuando está completamente cargada
- Modo: 3 modos (Alto, Estándar, Flash)
- Peso: 61gr
Cyclami CY300T
- Valoraciones: 4.7 sobre 5
- Precio: 10€ (Pack en 15.7€)
- Comprar: Cyclami Oficial Store
No esta mal si buscas un pack económico (unos 16€) pero la luz trasera, no llega a los lúmenes anunciados, es habitual que los chinos falseen el dato de la duración de la batería y los lúmenes. Incluye carga USB Type-C , un peso muy contenido de solo 35 gramos si realmente lleva batería de 600mA/h. y diseño bien trabajado.
- Características:
-Trasera: 200 lúmenes /Delantera: 300 lúmenes
-Batería de 600 mA/h
-Carga USB Type-C
-Resistente al agua IPX6
-Anclaje (tipo Garmin) al sillín o a la tija / Manillar
-20 / 11 modos iluminación
-Peso: 35gr
Wind&Moon
- Valoraciones: 4.8 sobre 5
- Precio: 7.9€ (Pack en 12.5€)
- Disponible en: Fresh Store
La traigo porque es una luz muy comentada en el foromtb en el hilo de luces traseras, la gente prefiere la que no es smart la WT06R (trasera) y la WT06S (trasera smart), ya que esta tiene función de frenado que da mas luz durante unos segundos pero eleva el consumo y la batería dura menos. Si vais a comprar creo que es mejor elección la WT06R, pero valoradlo vosotros si queréis la función frenado.
*Yo compré solo la delantera por el precio pero la regalé por tener mejor opción. Mis reservas para la luz trasera, más allá de 300-500 metros no creo que sea muy visible. Yo no la compraría!!
- Certificación: CE
- Número de modelo: WT06 (delantera) / WT06R (trasera) // WT06S (Trasera smart)
- Fuente de alimentación: Batería
- Light: Headlight and Tail Light
- Impermeabilidad: IP66
- Salida lumínica: 8-120LM
- Batería: 400mAh-500mAh
- Dimensiones: 33x23mm
- Peso: 25gr
- Fuente de alimentación: Carga USB
Cateye Nano 60
- Mejor precio: 23.9€
- PVP Recomendado: 30€
- Disponible en: Bikeinn / Bikestocks /
Mammoth - Información: www.cateye.com / Tabla comparativa
La he incorporado a esta selección en este 2026 por las caracteristicas y su reducido tamaño, pero se puede usar hasta 15h en el modo flash potente . Tecnología de lentes OptiCube™ y un soporte compatible con tijas aero. Tambien permite instalarla fácilmente en rieles de sillín. Dispone de 60 lúmenes y su modo HyperFlash diurno la hace muy visible hasta 1km.
Una luz tan ligera sacrifica capacidad de bateria ( 320mA/h)
- Tecnología de lentes OptiCube™
- Soporte SP-14-RA incluido es compatible con las tijas de sillín aerodinámicas modernas.
- Snap System™ permite conectar la luz a una amplia variedad de soportes
- 1 LED (60 lm)
- 6 modos de iluminación
- Altamente visible durante el día.
- Función de memoria de modo
- Batería recargable de polímero de iones de litio 320mA/h
- Recargable por USB-C (cable USB-C no incluido)
- Peso: 22gr
Modos Iluminación:
- Alto (20 lúmenes): 3,5 horas
- Bajo (3 lúmenes): 20 horas
- Intermitente (6 lúmenes): 60 horas
- Paseo en grupo (10 lúmenes): 25 horas
- HyperFlash diurno 1 (60 lúmenes): 15 horas
- HyperFlash diurno 2 (20 lúmenes): 20 horas
Blackburn Dayblazer Rear 65
- Mejor precio: 23.9€
- PVP Recomendado: 35€
- Disponible en: Bikeinn / CiclosCurra / Forum
- Información: www.blackburndesign.com
Una luz compacta con 65 lúmenes. En las valoraciones de los clientes de Amazon destacan positivamente la relación calidad-precio, además de brillo/iluminación, visibilidad, instalación. Valoran negativamente, la duración de la batería en el modo flash alto (65lm solo 3 horas) es su principal handicap
- Salida lumínica: 65 lúmenes
- Fijo: 1 hora a 50 lumens | Modo intermitente (High): 3 horas en 65 lumens | Intermitente (bajo) 6 horas en 35 lumens
- 270º de visión
- Impermeabilidad: IP-67.
- Carga: 2 horas
- Peso: 48 gr
Ravemen TR 150
- Mejor precio: desde 26.9€
- PVP Recomendado: 29.9€
- Disponible en: Amazon / Aliexpress / Bikeinn /
- Información: https://ravemen.com
Una luz decente, con 150 lúmenes que supera en mucho a los 90lm de la Bontrager . La batería de 800mA/h da para 6horas en modo diurno potente. No creo que sea mala compra mientras se pueda compra pòr los 25€, pero existen mejores luces traseras bicicleta
- LED: 4* LED rojos de alta eficiencia hasta 150lm
- Batería: batería recargable de iones de litio de 800 mA/h/3,7 V
- Dimensiones (unidad de luz): 38 mm (L)*25 mm (ancho)*57 mm (alto)
- Peso (unidad ligera): 50g
- Certificación: IPX6
- Carga: USB-C
Modos
- Fijo Alto: 20 lúmenes (~3,5 horas).
- Fijo Medio: 10 lúmenes (~7,5 horas).
- Fijo Bajo: 5 lúmenes (18,5 horas).
- Destello Diurno: 150 lúmenes (~6,5 horas).
- Destello Rápido: 50 lúmenes (~11,5 horas).
- Destello Nocturno: 50 lúmenes (~11 horas).
Olight RN 120
- Mejor precio: desde 21€
- PVP Recomendado: 41.9€
- Disponible en: Aliexpress / Decathlon / Amazon /
- Información: www.olightstore.es
*Me la regalaron y la he alternado con la Bontrager Flare y el radar Garmin Varia aunque cuando perdi este ultimo la he vuelto a usar . Destacar que incluye el acople para el sillín aunque no va bien en railes ovalados típicos de los sillines de carbono . Es una luz trasera para bici potente (hasta 120 lúmenes en frenado) que destaca por su sensor de luz ambiental. Creo que es mejorable , la duración es escasa en modo flash potente, los modos son liosos además de que se le echa de menos el USB-C
Olight RN 120
- Luminosidad: hasta 80lm modo frenada 120lm
- Sensor de movimiento | Sensor de luz ambiente
- Visibilidad (ángulo): 260 grados
- Visibilidad máxima (distancia): 1.500 metros
- Impermeabilidad: IPX6
- Recargable por USB
- Botón encendido indica la batería restante: verde (entre 21% -100%), rojo (entre el 6% -20%), rojo intermitente (menos del 5%)
- Dimensiones: 30x34x32mm
- Peso: 26 gr
Modos iluminación y tiempo:
- Fijo: Alto (80lm / 1.30 horas) | Medio (45lm / 2,50 horas) | bajo (20lm / 5.10horas). Frenado: 120lm ( 3 segundos, se desactiva con la batería está por debajo de 20% la batería)
- Flash: Breathe (0-80lm / 2h50h) | Comet (0-80lm / 3h10h) | Flash (40lm / 10h) | Interactive (0-80lm / 2h50h)
- Smart: Day ( (10-80lm / 16h) | Night ( (30-80lm / 2h50h)
Luces entre 30€ y 50€: Las mejores para ser visto esde lejos
En este rango de precios es donde solemos encontrar la mejor luz trasera para bici en términos de equilibrio. Aquí la potencia lumínica aumenta considerablemente, permitiendo que seamos vistos a grandes distancias incluso bajo un sol intenso.
Bontrager Flare RT 2: El referente en visibilidad
- Mejor precio: 29€
- PVP Recomendado: 59€
- Disponible en: Expobikes / Salchi
- Información: Trekbikes.com
Es imposible hablar de este segmento sin mencionar la Bontrager Flare RT 2. Esta marca fue la que generalizó el uso diurno de las luces traseras para uso diurno . La actual (foto izquierda) es más compacta y potente (90 lúmenes) que la predecesora.
- Visibilidad superior a 2kms con sus 90 lúmenes
- Enfoque, destello y autonomía diseñados específicamente para ofrecer la máxima visibilidad durante el día
- El patrón de destello discontinuo produce hasta 90 lúmenes y ofrece la máxima visibilidad diurna
- El sensor de luz integrado permite ajustar el brillo automáticamente en función del entorno
- Conéctala con los dispositivos Garmin® y Bontrager ANT+ para tenerla siempre encendida, para ver el estado de la batería y controlarla de forma remota
- Modos : Flash: 90lm : 6 horas; 45lm: 12 horas; 5lm: 15 horas | Modos fijos: 25 lm: 4,5 horas; 5lm: 13,5 horas
- Ratio de impermeabilidad IPX7
- El modo ahorro de batería ofrece 30 minutos de autonomía adicional cuando la batería está al 5%
- Incluye luz Flare RT, soporte Quick Connect trasero y cable de carga mini USB
Magicshine Seemee 200 V3
- Mejor precio: 38.9€
- PVP recomendado: 52€
- Disponible en: Bikeinn /Corredor / Aliexpress /
- Información: www.magicshine.com
Es una luz trasera para bicicleta que destaca por su potencia máxima de 200 lúmenes. Dispone de luz secundaria de 360° que proyecta un círculo luminoso en el suelo para aumentar la visibilidad lateral de noche en ciudad. Esta versión 3 incluye mejoras clave como la conectividad USB-C y un modo ECO que alcanza hasta 132 horas de autonomía. A mejorar el sensor de freno (detecta la de deceleración) puede ser algo sensible, lo que podría reducir la autonomía real si se activa constantemente. Y el soporte para raíles puede resultar pequeño para ciertos modelos de sillín
Magicshine Seemee 200
- Salida máxima de 200 lúmenes, LEDs COB, 260 grados de amplia visibilidad desde la luz trasera principal, visible desde más de 3 kilómetros de distancia.
- Luz secundaria de 360 grados de visibilidad, formando un círculo de luz bajo el ciclista.
- Modo constante con 3 ajustes de brillo y 4 patrones de flash principales, 140 lúmenes como máximo.
- Sensor de freno opcional: Luz de freno de 200 lúmenes durante 3 segundos, también activa el modo de suspensión tras 5 minutos de inactividad.
- Cambia automáticamente el patrón del flash en el modo inteligente en función de la luz ambiental.
- El modo de baja potencia se activa cuando la batería esta al 5% y tiene una duración de 20 minutos.
- Autonomía de hasta 132 horas.
- Peso de 40 gr.
- Carga mediante USB-C (batería no reemplazable).
- Soporte de montaje a la tija y a los raíles del sillín(no compatible con Garmin).
- Impermeabilidad IPX6.
Magicshine Seemee 300
- Mejor precio: 44.1€
- PVP Recomendado: 59€
- Disponible en: Lordgun / Bikeinn / Corredor
- Información: www.magicshine.com
Buenos comentarios en el foromtb por su potencia lumínica de 300lm (cuando activa el modo freno) y batería de 1.600mAh para salidas de muchas horas. Es una luz trasera para bici bastante potente y muy visible (hasta 3 km), aunque su mayor volumen puede ser un inconveniente para algunos además de el precio. Cuando la batería baja del 10%, la luz entra automáticamente en modo ECO para asegurarnos varias horas extra
- Salida máxima de 300 lúmenes, LED COB/SMD y visible desde 3 kilómetros de distancia.
- Optitracing light 360º, proyecta una luz roja para garantizar una visibilidad completa.
- Ángulo de visibilidad de 260º.
- 6 Modos de luz, diferenciando si la conducción es diurna o nocturna.
- Batería de gran capacidad: 1.600mAh 3.7V.
- Autonomía de hasta 200 horas.
- USB-C
- Material de la carcasa fabricado en aleación de aluminio.
- Impermeabilidad IPX6.
Ravemen TR 500
- Mejor precio: 42.6€
- PVP Recomendado: 59.9€
- Disponible en: Deporvillage/ Bikeinn / Amazon/
- Información: https://ravemen.com
Se ha puesto muy de moda este fabricante .Ofrece nada menos que 500 lúmenes de potencia máxima que garantiza ser visto a 2000 metros, fabricada con un cuerpo de aluminio muy resistente. También incluye un sensor de frenado inteligente que aumenta la intensidad al detectar desaceleración. Algunos usuarios han reportado fallos tras rodar bajo lluvia intensa pese a su certificación IPX4.
Como desventaja decir que es voluminosa y no tiene compensación del ángulo de la tija del sillín, por lo que apunta hacia abajo…hay gente que se dio cuenta, que no iba perpendicular al suelo y ha hecho un ‘brico’ para nivelarla, sin duda un importante fallo diseño!!!
Ravemen TR500
- Luminosidad: Max – 500lm / Standard – 100lm
- 6 modos
- Carga: USB C
- Led: 3
- Batería: 1600mah/3.7v
- Dimensiones : 41 mm x 33 mm
- Peso: 77 gr
- Haz gran angular (270º)
- Cuerpo de aluminio anodizado sólido y liviano
Giant Recon 100
- PVP Recomendado: 29€
- Información: Giant-bicycles.com
Giant Recon TL 100
- Luminosidad: 100 lúmenes.
- Certificado: ANSI-Standard
- Impermeabilidad: estándar IPX7
- Batería : Recargable USB
- Óptica dispersa de 180 grados de visibilidad
- El indicador de estado de energía alerta el tiempo de ejecución restante antes de apagarse
- Modos: 5 ( recuerda el ultimo usado)
- Compatible con los cascos de las series Rev Comp, Compel, Roost y Prompt
Giant Recon TL 200
- PVP Recomendado: 39.9€
- Información: Giant-bicycles.com
Giant Recon TL 200
- Salida lumínica: 200 lm
- Visibilidad 270 grados y hasta 1km
- Estanqueidad IPX7
- Modo Smart (Sensor de luminosidad)
- Certificaciones ANSI-Standard FL-1
- Duración: 2.5hrs (100 lm), 5hrs (50 lm), Flash elevado 6hrs (200 lm), Flash débil 25hrs
(10 lm), Modo inteligente diurno 6h (200 lm), Modo inteligente nocturno 10hrs (30 lm),
Modo batería baja 20 min - Compatible con los cascos Rev Comp, Compel, Roost, Prompt y ARX
- Compatible con el soporte rail de sillín
- Batería polímero Li-Ion (1000mAh)
- Talla : 53x28x28mm
- Peso : 46g
NiteRider Sentinel 250
- PVP Recomendado: 59€
- Información: www.niterider.com/
Otra luz que llego a través de los comentarios. Este fabricante americano tiene tres luces traseras que merecen la pena. A parte de la Sentinel , esta Niterider Solas de 250lm. Emite un haz de luz láser que simula un carril detrás del ciclista (solo visible de noche ).
- Luz visible diurna – Daylight Visible Flash (DVF)
- Salida lumínica máxima de 250 lúmenes.
- Batería: recargable Li-Po
- 3 horas de tiempo completo de recarga
- Tiempo de duración: de 5:45 – 45 horas
- 7 modos de luz diferentes (Flash 1 – * 6: 30h Flash 2 – * 5h Alto estable – * 8h Estable bajo – * 45h * Sin láseres | Láseres de flash lento – * 14h Láseres de flash rápido – * 14h Fijo en láseres – * 7h Laser activado)
- Resistente al polvo y al agua: IP64
- Peso: 116gr
Moon Shield-X Auto
- PVP Recomendado: 41.9€
- Información: www.moon-sport.com
Particularmente me parece un calco a la Raypal pero bastante mas cara, yo no la compraría aunque esté detrás un fabricante de luces reconocido
- Salida lumínica: 80 lm, en modo flash 150 lm
- 1 LED CREE XPE
- Sensor de luz
- Modos constante e intermitente
- Resistente al agua IXP4
- Indicador de batería baja
- Batería de polímero de litio de 3,7 V / 700mA/h
- Tiempo de carga: 2 horas
- Incluye cable USB para cargar
- Construcción: carcasa de aluminio CNC
- Tamaño: 59.5 x 33.5 x 24mm
- Peso: 50gr
Kryptonite Avenue R 45
- Información: kryptonitelock.com
Una luz del fabricante de candados para motos/ Bicis. Fue una recomendación de mi colega de la revista el inconveniente parece ser que en el modo de máxima potencia según él son 30′ (según el fabricante son 1h30m). Mala valoración general, y tampoco es un chollo. No recomiendo
Kryptonite Avenue R 45
- Modos de luz: Flash Alto, Medio Continuo, Daylite Pulse, Nitelite Pulse y Flash económica.
- Cargador USB
- Hasta 12 horas de iluminación
- Indicador estado batería: Led Rojo por debajo del 25% | Led Verde por encima del 25%
- Función de memoria: la luz se enciende en el último modo en que se apagó
Magicshine Seemee DV (cámara video)
- PVP Recomendado: 129€
- Información: www.magicshine.com
No destacaría la luminosidad solo me parece interesante la posibilidad de grabar para quien monta entre el tráfico puede ser un de ayuda en caso de accidente. El punto negativo es que a máxima potencia ofrece poca luminosidad para usar de dia (30lm) y puede que no alerte a los conductores
- Cámara HD 1080p/30 fps
- Salida máxima de hasta 30 lúmenes
- Control mediante dos botones en la parte superior.
- Gestión de las grabaciones y modos de luz mediante APP (IOS, Android)
- Batería: 3.400mAh
- Autonomía de hasta 110 horas.
- Impermeabilidad: IPX6
- Carcasa fabricada en aluminio.
- Tarjeta de memoria MicroSD 8GB incluida.
Relacionado : Luces con radar detector de vehículos
Más información
- En este artículo hay una selección de 17 luces aunque no estoy muy de acuerdo con al menos 4-5 modelos que seleccionan
- Un artículo para conocer las baterías de litio: www.bateriasdelitio.net/
Opiniones
- En estos hilos en el foromtb: Luz trasera diurna y el Luz, luz, luz
FAQ : Preguntas Frecuentes
¿Por qué es tan importante una buena luz trasera?
- Es imprescindible ser visto. En zonas de sombras (arboladas) o en condiciones de poca luz, de noche, con lluvia o niebla una buena luz alerta al conductor de un vehículo a cierta distancia. Reduce enormemente el riesgo de accidentes.
¿Qué tipo de luz necesito según mi uso?
Depende del tipo de ciclismo que hagamos:
- Ciclista Urbano (Ciudad / Commuting):
- Prioridad: Modo intermitente, facilidad de montaje/desmontaje, autonomía decente.
- Recomendación: Una luz compacta, recargable, de al menos 30 lúmenes con buen ángulo de visión.
- Ciclista de Carretera:
- Prioridad: Brillo alto (más de 50 lm), batería de larga duración. Modelos con radar tienen un plus de seguridad pero son caras
- Recomendación: Luces más potentes y aerodinámicas que se integren bien con las tijas o bajo el sillín (algunas traen accesorio para ello)
- Cicloturismo / Gravel aventura:
-
- Prioridad: Autonomía muy larga, resistencia absoluta a la intemperie (IPX7), robustez.
- Recomendación: Luces con batería de gran capacidad . Si no tienes disponibilidad de recargarlas deberás plantearte modelos que usen pilas AA/AAA
¿Qué debo tener en cuenta al elegir una luz?
Mas arriba dejé unos consejos de compra…pero lo vuelvo a recordar
- Brillo (Lúmenes): Elige modelos a partir de 50lm puede ser una luz que nos dé un plus de seguridad advierta a conductores
- Modos de Luz: Modo intermitente/Flash, es más efectivo para llamar la atención durante el día . Modo constante: Es mejor para carretera de noche, permite a los conductores calcular mejor la distancia. Actualmentre todos los fabricantes las diseñas con 4-6 modos diferente
- Autonomía de la Batería: Elige una luz con batería de litio recargable por USB. Es lo más práctico, económico y ecológico a medio plazo. A mayor capacidad mas horas de autonomia, pero será mas voluminosa.
- Visibilidad Angular: Busca luces con lentes de gran angular o LEDs laterales que emitan luz en un ángulo de 180° o más. Una luz muy brillante solo de frente es inútil si un coche se acerca por un lado.
- Montaje y Diseño: Para evitar robos elige modelos que sea facil de poner/quitar sobre todo en uso urbano. Que se adapte a la tija que llevemos o que traiga adaptador para poner en los railes del sillín
- Resistencia (IP): Si usualmente montas con lluvia la clasificación debe ser IPX4 o superior (protegida contra salpicaduras de agua de todas las direcciones). IPX6 o IPX7 son ideales para lluvia intensa.
¿Cuánto debería gastarme?
- No me gastaría menos de 20€ en una luz si quieres que te vena de dia. La mejor relación calidad-precio esta entre 20 – 30€ , donde hay varios modelos interesantes, pero pagar un poco mas por la Bontrager es una buena inversión porque si no se moja o la pierdes es una inversión en tu seguridad para varios años
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El sofware de la shield-x es malísimo. no hay manera de conseguir fijar el tipo de iluminación elegido entre los disponibles y menos aún eliminar la alternativa de sensor de luz.
siento decirte q yo tengo justo la luz q no recomiendas poner y yo creo q se ve bien de dia y de noche . ademas esteticamente con la tija aero de la bici queda genial .muy contento con ella
Hola MIkel,
el 90% por no decir el 100% de las que he visto de ese tipo que son una fila de led (No tipo CREE) se ven nada o menos y solo si miraba a posta veia algo luminoso.
SI me dices cual es la tuya investigo pero, me da pena que la gente se gaste el dinero en cosas inútiles y se crean encima que van seguras
Darte la razon que en tijas perfiladas queda bien…pero…..
Hola,
Hace un año y medio aprox compré la Gaciron en Aliexpress cuando aún no le habían pegado el subidón de precios. Me costó 9 € justos y he de decir que estoy muy contento con la compra. Lo mejor, la batería. Lo pongo en el modo más bajo, se ve muchísimo y lo cargo 1 vez al mes. Lo de tapar el sensor con cinta negra va genial, ya que no se apaga durante el día. Es una pasada el modo auto-off, que al cabo de 2 minutos se para sólo y con una leve vibración se vuelve a enceder.
Por el contrario, el único punto negativo es que la luz es horizontal y yo la toco con las piernas cuando pedaledo, en la posición más baja de la biela, aproximadamente. Si en vez de ser horizontal, la luz fuera vertical, seguro que esto no pasaría.
Hola Albert,
yo la tengo desde hace un monton de tiempo y estaba muy contento, pero la bateria se me estropeo no hace mucho. Tengo que buscar una de repuesto porque es una gran luz.
Estoy de acuerdo contigo, hubiera ganado mucho de haber sido vertical
Saludos, MA
Yo tengo justo la de la foto y te aseguró q verse se ve. Ahi otras q se ven más pero esa se ve bien
Hola Mikel.
Cual dices que tienes?…no se si te refieres a la alargada que no aconsejo?
…si es esa solo se ve bien de noche pero yo no la usaría de dia…me fijo mucho por el carril bici de mi zona y solo las veo si la miro a posta.
Yo no aconsejo las luces como la Bontrager (salvo que te sobre el dinero) pero las hay por menos de 30€ muy majas…
Gracias por comentar
Hola
me he comprado la cateye de tres leds,por 25 euros
que tal esta?
Hola Santi;
pues no te se decir..no estaba entre las recomendadas..de todos modos no significa que tenga que ser un mal modelo.
Pasame el enlace y si veo que las características me gustan te lo comento y la publico
Si es esta: http://www.deporvillage.com de 23€ no tengo claro el tipo de lED que lleva ni cuantos Lumens da.
Saludos, MA
Si es esta del enlace👍
La he buscado en la web de cateye y no tiene mala pinta
Muchas gràcies
He encontrado la Gaciron en Aliexpress, pero no se si es la misma:
Gracias Jose,
voy a usar el enlace que me has dejado porque si que es la misma .
Saludos, MA
Están muy bien las blackburn dayblazer rear 65 o 125
Gracias por el aporte Luis,
Ya lo he añadido ademas de precio esta bien
Saludos, MA
Hola!! Que piensas de la Gaciron W10? Como diseño está un poco más cuidado pero no estoy seguro de que sea una buena luz diurna. Que podrías decirme? Gracias!!
Hola,
No se si te refieres a la W08-10A, que tambien la puse en este post luces traseras o a otro modelo de Gaciron, matiza please.!
…dentro de uno dias recibire la Gaciron W08-40A ire dejando los comentarios
Saludos, MA
Yo compré esta. Tengo que hacer pruebas para saber si se ve de lejos. La bontrager está muy bien y el destello intermitente que da es una pasada pero es muy cara.
Hola Rafa,
Yo es precisamente la que no suelo aconsejar…tuve una parecida hace muchos años aunque la perdi ,,,y me di cuenta que de dia es como no llevar nada.
En el carril bici por donde voy en el norte de madrid, te fijas que quien la lleva solo la adviertes a unos pocos metros . Realmente lo que llama la atención aún conductor es un fogonazo intenso en color rojo..y esa no la da (al menos de dia no es lo mas aconsejable) , de noche se ven algo más
Si estas a tiempo descambiala, y mira otras opciones de un solo LED…ej. la Olight RN 120 yo la recibire esta semana y ya comentare..tambien esty esperando para la MTB cuando se hace de noche la Gaciron W08-40lx
Salud2, MA
Hola Miguel Ángel, gracias por responder y enhorabuena por la web, además de los precios aportas información muy interesante con los análisis.
Soy de esos que ya ha fracaso varias veces con las luces. La última que he tenido (la del enlace) engaña, de cerca te deja ciego pero de lejos le falta el efecto lupa.
Tengo otra del decathlon de un solo led con un efecto similar a las que comentas, pero la pega es que la batería no aguanta una salida de dos horas.
A la próxima voy a lo seguro. No puedo cambiarla, se la regalaré a alguien. Estaré atento a tus nuevos análisis.
Un saludo!
Hola Rafa,
No hace falta gastarse 50-60€ en la Bontrager , para tener una buena luz pero hay demasiadas que no estan hechas con el fin de lo que buscamos los que vamos en bici entre el trafico, es que nos vean y lo mejor es algo que meta un destello potente de lejos ( con que se vea 500 metros es suficiente)
Si voy encontrando algo nuevo en los foros lo ire metiendo, pero con las que hay me parece suficiente para poder elegir:
Por debajo de 20: Las chinas (Gaciron, Raypal) cumplen por poco dinero, lo peor quizas la bateria
Entre 20 y 40€: He descubierto hace poco lo Olight / Magic Shine y me han gustado varios detalles, aunque tengo pendiente de poder medir los lumens. La MSC R70 oí cosas buenas
Por encima de 50€: Para los bolsillos desahogados la Bontrager Flare RT. Y el sistema de seguridad mas completo es la Garmin Varia RTL 515
Salud2, MA
La Bontrager está bien pero para mi gusto tiene demasiadas pijadas que la encarecen y en definitiva, para ser una luz la veo demasiado cara. Ya comentarás qué tal la Olight en cuanto a intensidad y batería, tiene buena pinta.
Un saludo, muchas gracias.
Eso esta claro, hay alternativas similares en cuanto a la capacidad lumínica que es lo que importa
Ya ire añadiendo comentario de la Olight
Salud2, M. A
Hola, recibí la nueva Raypal hace unos días, tengo la Raypal anterior y tengo que decir que a pesar de tener la misma potencia no lleva la misma lupa o lo que lleve para potenciar la luz y que se vea a más distancia, con lo que no se ve a la misma distancia que la primera Raypal.
Hola JUanjo,
vaya cagada entonces.
Pensaba comprarla pero no la termine de comprar porque decian que tardaba mucho y me decidí por otra Gaciron
Saludos, MA y gracias por comentar
La verdad que con la primera Raypal estoy muy contento, pero ya va para dos años y por eso pedí esta, la verdad que contaba con que se vería igual pero no sé porque no han mantenido esa lupa, una cagada por su parte.
El diseño es más bonito, pero la pena es esa, al final para su utilidad de día serviría en caso que esté nublado.
Hiciste bien en no pillarla jeje
Saludos!
¿Qué opinais de la Sentinel 250? Yo la tengo y la verdad es que deslumbra tanto de día como de noche (250 Lumenes)
A su vez tiene un led que crea como 2 carriles virtuales en la carretera
Hola Manolo,
me habían comentado de una luz que proyectaba sobre el suelo pero no me dijeron su nombre y por eso no la busque.
La investigo y por supuesto la incluiré, Niterider es un fabricante reconocido
Gracias y un saludo
Miguel A.
Hola que tal;
Comentarte que Tengo la Magicshine seemee 200, unos cuatro días de uso.
La batería no llega a 2h – 2h30′ de uso, incluido el modo ahorro que indica, Eso en modo de flash y de minimo consumo, Se ve muy bien y al frenar lo detecta y se enciende al máximo, A mi no me sirve pues hago más de dos horas y en invierno con la niebla llego a casa sin luz y aún hay niebla-
A modo resumen:
– Luz que se ve muy muy bien, de lejos e incluso con el led inferior proyecta una luz en el suelo de la parte trasera de la bicicleta.
Muchos modos de luz.
Por contra, batería escasa y que dura lo citado.
No me vale (solicitado cambio)
Hola Francis,
gracias por tus comentarios, que a otros les ayudara.
Las características que muestra en la web del fabricante de tiempo en los distintos modos parece escasa:
Si la 2h30′ ha sido en modo flash es poquísimo tiempo. Pero debe haber pocas luces que a máxima potencia(luminosidad) en modo fijo pasa de las 2h-3h insuficiente para muchos.Yo siempre uso una posición intermedia en modo flash, y me dura para varias salidas aunque es cierto que mucha parte voy por el carril bici y siempre la apago si no voy por trafico abierto.
Es un error de mucha gente de llevar las luces puestas cuando no van con trafico abierto , porque puedes quedarte sin batería cuando realmente es necesaria
Saludos, MA
Hola!
En cuanto a luces delanteras de uso diurno (para que te vean) cuántos lumens consideras adecuados?
Gracias.
Hola José..!
para que te vean de dia, y llame la atención de un posible conductor despistado, creo que lo mínimo debe ser 100Lm .
Yo llevo una pequeño foco de 350lm y a plena luz del dia me ha dicho que da una destello bastante bueno.
¡¡pero ojo para ver de noche no seria suficiente!!
Tengo un post con focos delanteros donde mas o menos aconsejo esto mismo
Esta és la que yo utilizo, siempre de día, y me parece que funciona bastante bien (en mi opinión).
Tiene 4 años, carga bien y la duración es bastante aceptable.
Saludos.
Hola,
Pues de día todas las que veo en el carril bici, mas allá de una decena de metros, no llaman la atención a un conductor despistado… algunas dan menos luz que una vela igual es que la llevan en modo ahorro. Yo es la primera que tuve (al menos era similar) y se me rompió el anclaje, y no volví a repetir.
La duración es aceptable por que los consumos son bajos al iluminar poco (o menos que otras de 60-80lm)
Cuando la tengas que renovar hazme caso y busca alternativas que las hay no mucho mas caras
Saludos
Hola a todos.
Justo me han llegado las luces Wind&Moon y he encontrado esta página. En mi caso he comprado la blanca frontal y la roja trasera smart. Elegí la smart principalmente por el extra de batería, pero viendo comentarios coincido en que probablemente ilumine demasiado y me preocupa que pueda llegar a molestar. Supongo que la usaré en el modo ECO que reduce la intensidad de 100 a 30 lm.
Quisiera compartir un dato que acabo de comprobar y creo útil: la luz frontal enciende y funciona en todos sus modos mientras se está cargando por USB, pero la trasera smart no, hay que desconectar el cable para que encienda. Esto me parece interesante porque te permite salir con una powerbank pequeña y cargar sobre la marcha sin dejar de usar la luz. Me puedo imaginar que la versión «no smart» debe llevar una electrónica muy similar a la frontal y funcionar de la misma forma. En ese caso de haberlo sabido probablemente habría elegido la versión «no smart» y así poder olvidarme de quedar sin luz a mitad de camino. En cualquier caso y después de alguna pequeña mala experiencia yo siempre recomiendo llevar más de una luz sobre todo para ser visto, por eso me interesaban estas tan pequeñas.
Saludos
Yo he recibido de Wind&Moon hace unos dias, aunque solo la delantera . Luces traseras tenia varias, entre ellas una Olight tambien Smart con funcion de frenado que es similar funcionamiento que la wind&moon.
Del funcionamiento de la Smart lo que dice la gente en el foromtb es que al iluminar mas consume mas batería, no que moleste! En el foroMTB se que la gente estaba haciendo un apaño para convertirla en No smart.
De todos modos cuantas horas montas….porque dura para salidas de 5 horas en el modo Slow Flashing 100LX
Gracias por comentar
Saludos, M.A.
La bateria de esas luces se drena por el sensor de movimiento que enciende la luz de freno, ya que es muy sensible y constantemente suele prenderse, si desactivas tal sensor la duracion se incrementa a los valores que indica el manual, yo en modo flash me da mas de diez horas…
Cierto, el sensor de movimiento activa el modo de frenado y hace que consuma mas y dure menos la bateria.
Lo que pasa es que no es facil desactivarlo, y no sé si en todos los modelos se podrá pero en la luz Olight que es una de las que tengo yo no lo he leido.
En la Wind & Moon si que lei en el foroMTB que la gente lo hace.
Saludos, M.A.
LUZ TRASERA SIGMA BUSTER RL 150
después de 4 meses de uso, el botón de encendido se ha hundido y no se enciende la luz.
No se debería vender algo que dura tan poco.
Mejor NO comprar esta luz.
Hola,
Yo la tengo la Magicshine Seemee 200 desde hace 2 años.
Es mas potente que la bontrager ( comparativa con grupeta).
Si desactivas el sensor de frenado y usas el modo smart day te durará hasta 15 horas ….modo flash day 10 horas.
Para mí la mejor luz diurna.
En contra… el led inferior ( 360° en el suelo) se enciende de noche y no se puede desactivar gastando mucha batería dándote Max 4h en modo flash noche.
Hola …!
Pues me sorprende que comparada en grupetta fuera mas visible que la Bontrager…consideraba mas visible la Flare
Aunque teóricamente, en las caracteristicas pone que se ve a 3kms, distancia superior a la Flare 1.5kms
Gracias por tu aporte
Saludos, Miguel A.