Grupo Sram Force eTap AXS 12 velocidades

Grupo Sram Force eTap AXS 12 velocidades

Grupo Sram Force eTap AXS 12 velocidades

Revisión de los precios del grupo Sram Force eTap AXS 12 velocidades

Últimas actualizaciones: 
-15/12/2023. El grupo para zapatas en 799€
-1/12/2023. Tenia pendiente añadir información y enlaces del nuevo Force 2023
-9/10/2023. Revisión de precios, desde 950€ está mas barato para discos que para freno llanta
-1/6/2023. De nuevo en 799€ para freno llanta

Nueva entrada para hacer un revisión de precios del Sram Force Etap AXS de 12 velocidades. El segundo de los grupos electrónicos del fabricante americano para carretera que viene a ampliar las opciones de grupos electrónicos , actualmente son tres con la llegada del grupo Rival AXS en el 2021

Una de las mejoras bajo mi punto de vista que trae los nuevos grupos Etap AXS (tanto Force como el RED), aparte de que llegan con 12 velocidades  es que el cambio X-Range permite usar casettes con coronas de hasta 33 dientes ( 10-26 |10-28 | 10-33) no como anteriormente con el Etap 11v, que el cambio Wifli salió más tarde para poder usar desarrollos más bajos o lo que es lo mismo coronas más altas

En Marzo’23 Sram presentó el Force AXS D2 y trae unos cuantoscambios:

  1. Rediseñado la ergonomía de los mandos
  2. Rediseño de levas de freno de carbono y los pulsadores de cambio
  3. Desaparecen las entradas para los puertos auxiliares,  ahora permiten la conexión inalámbrica de hasta seis pulsadores remotos Blips
  4. Platos integrados de una sola pieza, ahora también añaden un 50-37
  5. Dos opciones de medidor de potencia
  6. Desviador,  contribuye a mejorar el cambio de platos gracias a un nuevo perfilado de la caja Yaw
  7. Cambio: solo hay uno compatible con cassettes 10-28, 10-33 y 10-36 dientes (desapareciendo la versión específica para 10-28 y 10-33) cambia su aspecto pero no recibe modificaciones
  8. NO hay cambios ni en casette ni en cadena

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Componentes grupo Sram Force eTap AXS 12v

Los grupos según versiones incluyen manetas, cambio trasero, desviador delantero (grupo doble),  pinzas de freno, discos ( obviamente en el grupo hidráulico), batería(s) y cargador. Las caracteristicas pinchando en cada enlace. Desde hace un tiempo en la web de Sram ya aparece el Force AXS D2 2023. Para distinguir las versiones, hay que buscar las referencias, los primeros tienen una secuencia similar: XX-FRC-D1 y las nuevas XX-FRC-D2.

Nuevos componentes Force 2023 


Donde comprar y precios

Estos son los PVP recomendados del grupo Sram Force eTap AXS en la web de Sram*

  • Para doble plato con frenos hidráulico disco en 2548€
  • Para doble plato con freno mecánico en 2408€
  • Para monoplato con frenos hidráulico disco en 2148€
  • Para monoplato con freno mecánico en 2058€

(*nota precios de cuando hice el post , del grupo original)

Los precios en tiendas: Ya lo mencione algo más arriba, los precios los veo elevados para la mayoría de aficionados que no competimos, pero es lo que hay por llevar material «gama alta» además los grupos no incluyen bielas, casette ni frenos

Grupo 2x12v freno llanta (manetas, cambio, desviador , baterías y cargador)

Grupo 2x12v freno discos (manetas, cambio, desviador, baterías, pinzas y discos)

Grupo completo (Bielas, platos, manetas, cambio, desviador, baterías, pinzas y discos)

Componentes sueltos  Sram Force AXS


Alternativas

He hecho post con enlaces a tiendas de varios grupos Sram , pero con similares problemas de disponibilidad en tienda

Grupo Sram Red eTap AXS 12v

Grupo Sram Rival AXS 12v 


Comparativa pesos grupos electrónicos

FRENO LLANTA Mandos Cambio trasero Desviador Bielas Cassette Cadena Frenos Total
Dura-Ace Di2 R9150 230 197 104 614 193 247 326 1911
Ultegra Di2 R8050 295 240 132 674 251 257 360 2209
Dura-Ace Di2 9070 237 217 114 636 192 249 294 1939
Ultegra Di2 6870 315 271 167 694 251 260 340 2298
Red eTap AXS 283 299 167 561 211 255 267 2043
Force eTap AXS 303 326 176 744 266 269 303 2387
Red eTap 260 239 187 609 167 246 262 1970
Super Record EPS 12 280 234 132 618 266 220 230 1980
Super Record EPS 11 262 198 127 603 188 238 311 1927
Record EPS 11 266 203 133 651 211 238 326 2028
FRENO DISCO Mandos Cambio trasero Desviador Bielas Cassette Cadena Frenos Total
Dura-Ace Di2 R9170 320 197 104 614 193 247 256 1931
Ultegra Di2 R8070 360 240 132 674 251 257 286 2200
Red eTap AXS HRD 467 299 167 561 211 255 282 2242
Force eTap AXS HRD 476 326 176 744 266 269 346 2603
Red eTap HRD 788 239 187 609 167 246 2236
Super Record EPS Disc 12 381 234 132 618 266 220 236 2087
GRX RX815 1X 565 288 655 280
GRX RX815 2X 565 288 131 722 280

*NOTA / Aclaraciones: Los pesos de las bielas variarán según el tamaño y la longitud. Los casetes son de 11-28 (o el más cercano). Los grupos Sram etap incluyen la batería. Los Shimano Di2 no incluye cableado / caja de conexiones / batería. Intuyo que el peso del disco no lo reflejan en el peso del freno *Información de la web https://ccache.cc/


Más información


Instalación: primer intento fallido…aunque m costo ya está solventado!!

El emparejado de todos los componentes es sencillo, (en principio creía que seria necesario tener instalada la app) pero no era necesario. Usando los botones es suficiente, hay muchos tutoriales y videos como este de youtube

Me puse a instalar el grupo empezando por cambio, desviador para ver que el casette comprado y las bielas/platos 2x11v eran compatibles.

Después de estar luchando con el desviador jugando con los tornillos para los topes del plato interno/externo ya que el cambio de platos no lo hacia, veía que no conseguía tener alineado correctamente el desviador, el problema es que  coloque mal los adaptadores del desviador. una vez puesto correctamente el desviador me encontré que el tornillo de ajuste del plato (el tornillo de arriba), no iba ni para delante ni para atrás, se conoce que de tanto moverlo se salió …hacia dentro del cambio y se quedo pillado internamente .

Sacarlo fue costoso pero lo pude sacar aunque lo dañe (al estar trasroscado ya no vale) y es un tornillo tan especifico que me esta costando encontrarlo. Asi que tengo parado por un tornillo que ‘solo’ cuesta 23€ en Bike-components cuando lo tengan disponible

EDITO

  • 1º: Ya conseguí poner el tornillo, y esta vez instale bien el desviador, por lo que por fin tengo funcionando el grupo Sram Force  desde finales de noviembre. Tengo la bici montada de lo mas curioso, como Frankestein con material de marcas dispares:  con bielas y platos Campagnolo Record Carbono 53/39, Casette Wuzei 11-32, cadena Shimano 105 12v, frenos Dura-áce 9000.
  • 2º. En Marzo’23 cambie las bielas 53/39 aunque eran super-ligeras eran de 175mm y he puesto unas bielas con potenciómetro MAGENE de 170mm por 320€

Desviador Sram Force AXS

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ADVERTENCIA: Los precios son de varias tiendas europeas y españolas y no son inamovibles, pueden cambiar sin previo aviso.

Bastantes tiendas On-line se adhieren a páginas web de CONFIANZA como Trustpilot, Trustedshop o Confianza Online donde usuarios y clientes meten sus comentarios (tanto positivos como negativos), y se recopilan para hacerlos públicos.  Es interesante hacer las compras en tiendas que se adhieren a estas plataformas.

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Historial de actualizaciones precios – Sram Force Etap AXS groupset
  • 8/4/2019 – entre 1999€ el doble con discos a los 1200€ del monoplato zapata
  • 30/4/2019 – 2x12v con discos en 1299€
  • 5/7/2019 – 2×12 freno llanta en los 1299€
  • 26/09/2019: monoplato 1×12 en 899€ /  2×12 en 1099€ / 2×12 disc en 1329€
  • 4/12/2019 –  2×12 en 1099€ / el 2×12 disc en 1379 €
  • 28/4/2020 –  2×12 en 910 € | el 2×12 disc en 1349 €
  • 11/6/2020 –   desde 908€ ( 2x12v con freno llanta) y 1350€ (2×12 disc)
  • 31/7/2020 – 958 € ( 2x12v con freno llanta) y 1299 € (2×12 disc)
  • 31/8/2020 – desde 1106 €  Grupo completo – CRC
  • 22/12/2020 – desde 802 €
  • 8/2/2021 – desde 1149€
  • 10/3/2/2021 – desde 1149€
  • 14/4/2021 – desde 1250€
  • 7/5/2021 – 1106€
  • 17/5/2021 – Caducadas
  • 1/7/2021 – 1049€
  • 12/10/2021 – 906€
  • 22/12/21 – sin stocks
  • 25/1/22- 999€
  • 15/4/2022 – 940€
  • 20/5/2022 – 991€
  • 21/7/2022 – 1004€
  • 1/9/2022 – 931€ – Bikeinn – Comprado
  • 24/11/2022- 990€
  • 29/12/2022 – 799€ – Alltricks
  • 27/3/2023 – 925€
  • 1/6/2023 – 799€ / 831 Discos
  • 10/10/2023 – 950€ discos
  • 15/12/2023 – 799€ / 851€ Discos

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13 Respuestas

  1. Oscar dice:

    Buenas, hay algún lugar donde encontrar el peso de los componentes del etap red 12v como de force 12v.
    Gracias.

  2. El Etap en mi Ceepo shadow, no funciona. Uno de los puertos del blipbox, no va. He visto que es un fallo y no hay repuestos de sram. Dicen que hay que cambiarlo todo ya que el blipbox AXS nuevo, no es compatible.

    Ahora mi pregunta. SRAM FORCE ETAP AXS.
    Interesa 1 plato? Poniendo una relación fácil para subir cuestas? Velocidad máxima…. , me da igual porque mi media es +\- 35kph y a mi edad tengo claro que no voy a mejorar, pero si, quiero hacer las cuestas más llanas.

    Cuanto me saldría la jugada de cambio, cadena, piñón bielas etc… Tengo los blips, que si se, qué se pueden usar, si hace falta un blip box nuevo prefiero comprar los Vuka Extensiones.

    Ahhhh. Tengo piñón de 11v. Hay mucho lío para cambiarlo @ 12v? Mis ruedas son DT Swiss arc 1100

    • Miguel Angel dice:

      Hola Pierre,

      vaya faena que no te este funcionando el Etap en tu bici. Supongo que has indagado lo suficiente pero te dejo un hilo del foromtb igual alguien te puede ayudar: http://www.foromtb.com
      Ojo que con tu velocidad media, que es alta aunque supongo que por la bici que lleva sobre todo llaneas , pero no mucha gente después de salidas de 2-3 horas (salidas que son relativamente cortas) saca esas velocidad media (salvo que salga en grupeta) …

      Ir con un plato como todo tienen sus ventajas e inconvenientes , yo en carretera no lo veo pero también es cierto que con los casettes actuales de 12v se cubre casi todo el rango que ofrece el doble plato…eso si vas a perder en eficiencia en la cadencia y habrá momentos que iras moviendo mas pedaladas por minuto y otras que iras atrancado, pero ya te digo que para carretera sigo prefiriendo el doble plato.

      En cuanto al precio de esos componentes no lo sé en el post tengo publicados varias ofertas , pero si lo que quieres es comprarlo suelto tendrás que ir haciendo busquedas individulaes

      Tema piñon de 11v: no es ningun lio pero no te queda mas remedio que cambiar el núcleo al casette pero al ser DTswiss no tendras problema para encontralo, no es barato me suena que igual son 50- 70€ ..no lo recuerdo de memoria. Yo he desmontado asiduamente el nucleo DTswiss para limpiarlo y engrasarlo y es fácil siguiendo tutoriales

      Saludos y suerte
      MA

      • Pierre dice:

        Muchas gracias por su respuesta. Mi media incluye cuestas, nunca voy en grupeta, ya que con la cabra no me siento seguro además hago ironmans y estoy en la bici 5/6 horas. De lo cual una cadencia muy alta para mi sería suicidio. VOY a coger 2 platos, yo tb me sentaría más tranquilo. Pues nada a buscar las piezas sueltas. Veo que salen más económico.

        Gracias por tus consejos.

      • Miguel Angel dice:

        De nada,

        pues con lo que comemtas veo que andas bastante asi que yo cogeria el doble plato…

        Saludos, MA

  3. Javier Torres dice:

    ## Comment SPAM Protection: Shield Security marked this comment as «Trash». Razón: Failed AntiBot Verification ##
    Deberías de aclarar cuando pongas los enlaces de referidos que los productos comprados en webs fuera de España no disfrutan de garantía nacional. Porque cuando vienen los problemas seguro que te lavas las manos.

    • Miguel Angel dice:

      Creo que te equivocas…

      en cualquier sitio de Europa que compres en caso de que tenga un defecto tendrás garantía de dos años. Es normativa europea ( http://www.europa.eu/consumer-guarantees ). Otra cuestión es Aliexpress que no te aconsejo que compres si te preocupa el tema de la garantía porque tramitarla puede ser problemático, el resto de tiendas si te cuadra el precio no me preocuparía por las garantías.

      Por otro lado el blog bikechollos es de los pocos que dice al final de cada entrada que en algunos enlaces podria cobrar comisión y ESTOY SEGURO que soy el único que pone enlaces NO AFILIADOS.

      Si me pones un enlace de un blog con enlaces de NO AFILIADOS o de AFILIADOS y que ponga lo que tu afirmas que debo poner, rectificare mis palabras…
      EDITO: He tenido problemas pasados con tiendas de España en bicis en garantia y que se han lavado las manos.

  4. Manuel dice:

    ¿El Kit será compatible con piñonera de 11 velocidades?

    • Miguel Angel dice:

      Hola Manual,

      NO….! un grupo de 12 velocidades no vale para casette de 11v ni ningun otro numero. Ningun grupo indexado vale para casette que difiera con el nº del grupo

      Saludos, Miguel Angel

  5. damian dice:

    hola M . Angel. para el grupo de 12 que quiero meter en mi bici, te sirvieron los platos y bielas de 11v? gracias

    • Miguel Angel dice:

      Hola Damian,

      si, tanto el primer juego que puse que fue unos platos/bielas Campagnolo Record con el 53/39 y posteriormente con el Magene 50/34 que ambos lo anuncian para 11velocidades con la cadena de 12 a mi me va perfecto!!

      Saludos

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