Grupo Sram Force eTap AXS 12 velocidades

Grupo Sram Force eTap AXS 12 velocidades

Grupo Sram Force eTap AXS 12 velocidades

Revisión de los precios del grupo Sram Force eTap AXS 12 velocidades desde 1225€ (opción 2x12v freno llanta)

Últimas actualizaciones: 

  • 14/4/2021.  Varias tiendas más sin stocks y más caro. Si no os importa en  Ebay  desde 1190€
  • 10/3/2021. actualizados los precios y enlaces. lo mas «barato» en 1149€ pero al menos 4 tiendas ya no tenian disponibilidad

Una entrada para la revisión de precios del Sram Force Etap AXS de 12 velocidades. El segundo de los grupos electrónicos del fabricante americano para carretera que viene a ampliar las opciones de grupos electrónicos que tenia hasta ahora en su catálogo.

Se supone que viene para «popularizar» los precios para aquellos que no queremos pagar por el grupo más profesional de todos, aunque de momento está caro.

Una de las mejoras bajo mi punto de vista que trae los nuevos grupos Etap AXS (tanto Force como el RED), aparte de que llegan con 12 velocidades  es que el cambio X-Range permite usar casettes con coronas de hasta 33 dientes ( 10-26 |10-28 | 10-33) no como anteriormente con el Etap 11v, que el cambio Wifli salió aparte y más caro.

Lo que menos gustara a muchos, es que la gran mayoría que quiera actualizar su bicicleta , sabe que los bujes/nucleos no son compatibles para albergar la corona mas pequeña es de 10 dientes. En esta caso Sram nos hace cambiar como poco los núcleos a las ruedas

Componentes – Sram Force eTap AXS 12v

Los grupos según versiones incluyen manetas, cambio trasero, desviador delantero (grupo doble).  pinzas de freno, discos ( obviamente en el grupo hidráulico), batería(s) y cargador.

Más información:

Precios y pesos del grupo Sram Force eTap AXS

Los PVP recomendados oficiales en la web de Sram (nota precios de cuando se hizo este post) :

  • Para doble plato con frenos hidráulico disco en 2548€ ( Peso: 2812 gr )
  • Para doble plato con freno mecánico en 2408€ ( Peso: 2453 gr )
  • Para monoplato con frenos hidráulico disco en 2148€ ( Peso: 2572 gr )
  • Para monoplato con freno mecánico en 2058€ ( Peso: 2213 gr )

Los precios en tiendas:

Ya lo mencione algo más arriba, los precios los veo elevados, para la mayoría de aficionados que no competimos,  la opción más económica es el 1x12v con frenos mecánico en los 1200€ (y esta opción no incluye bielas, ni casette).

Estos son solo unos ejemplos, pero es que hay tantas opciones que reflejar los mejores precios de cada combinación se me hace largo..

Principalmente he buscado y puesto el precio del grupo  2x12v y freno llanta / Disc

Alternativas:

Video


ADVERTENCIA: Los precios son de varias tiendas europeas y españolas y no son inamovibles, pueden cambiar sin previo aviso.

Bastantes tiendas On-line se adhieren a páginas web de CONFIANZA como Trustpilot, Trustedshop o Confianza Online donde usuarios y clientes meten sus comentarios (tanto positivos como negativos), y se recopilan para hacerlos públicos.  Es interesante hacer las compras en tiendas que se adhieren a estas plataformas.

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Historial de actualizaciones  precios – Grupo Sram Force Etap AXS

  • 8/4/2019 – (entre 1999€ el doble con discos a los 1200€ del monoplato mecánico)- Varias tiendas
  • 30/4/2019 – grupo 2x12v con discos en 1299€ creo que es un error – Alltricks
  • 5/7/2019 – 2×12 con freno llanta en los 1299€ – Bikeinn / Alltricks
  • 26/09/2019: Asi estan los precios a día de hoy: Alltricks ,  el monoplato 1×12 en 899€ | Wiggle y CRC, varias ofertas. El  2×12 en 1099€ y el 2×12 disc en 1329€
  • 4/12/2019 – CRC Wiggle,  Kit upgrade 2×12 en 1099€ y el 2×12 disc en 1379 €
  • 28/4/2020 – CRC Wiggle,  kit Upgrade 2×12 en 910 € | el 2×12 disc en 1349 €
  • 11/6/2020 –   desde 908€ ( 2x12v con freno llanta) y 1350€ (2×12 disc)
  • 31/7/2020 – 958 € ( 2x12v con freno llanta) y 1299 € (2×12 disc) – Wiggle / CRC
  • 31/8/2020 – desde 1106 €  Grupo completo – CRC
  • 22/12/2020 – desde 802 € Bikeinn
  • 8/2/2021 – desde 1149€
  • 10/3/2/2021 – desde 1149€ – Alltrks
  • 14/4/2021 – desde 1250€ – Labicicleta

7 Respuestas

  1. Oscar dice:

    Buenas, hay algún lugar donde encontrar el peso de los componentes del etap red 12v como de force 12v.
    Gracias.

  2. El Etap en mi Ceepo shadow, no funciona. Uno de los puertos del blipbox, no va. He visto que es un fallo y no hay repuestos de sram. Dicen que hay que cambiarlo todo ya que el blipbox AXS nuevo, no es compatible.

    Ahora mi pregunta. SRAM FORCE ETAP AXS.
    Interesa 1 plato? Poniendo una relación fácil para subir cuestas? Velocidad máxima…. , me da igual porque mi media es +\- 35kph y a mi edad tengo claro que no voy a mejorar, pero si, quiero hacer las cuestas más llanas.

    Cuanto me saldría la jugada de cambio, cadena, piñón bielas etc… Tengo los blips, que si se, qué se pueden usar, si hace falta un blip box nuevo prefiero comprar los Vuka Extensiones.

    Ahhhh. Tengo piñón de 11v. Hay mucho lío para cambiarlo @ 12v? Mis ruedas son DT Swiss arc 1100

    • Miguel Angel dice:

      Hola Pierre,

      vaya faena que no te este funcionando el Etap en tu bici. Supongo que has indagado lo suficiente pero te dejo un hilo del foromtb igual alguien te puede ayudar: https://www.foromtb.com/threads/sram-etap-axs-12v-red-force.1460052/
      Ojo que con tu velocidad media, que es alta aunque supongo que por la bici que lleva sobre todo llaneas , pero no mucha gente después de salidas de 2-3 horas (salidas que son relativamente cortas) saca esas velocidad media (salvo que salga en grupeta) …

      Ir con un plato como todo tienen sus ventajas e inconvenientes , yo en carretera no lo veo pero también es cierto que con los casettes actuales de 12v se cubre casi todo el rango que ofrece el doble plato…eso si vas a perder en eficiencia en la cadencia y habrá momentos que iras moviendo mas pedaladas por minuto y otras que iras atrancado, pero ya te digo que para carretera sigo prefiriendo el doble plato.

      En cuanto al precio de esos componentes no lo sé en el post tengo publicados varias ofertas , pero si lo que quieres es comprarlo suelto tendrás que ir haciendo busquedas individulaes

      Tema piñon de 11v: no es ningun lio pero no te queda mas remedio que cambiar el núcleo al casette pero al ser DTswiss no tendras problema para encontralo, no es barato me suena que igual son 50- 70€ ..no lo recuerdo de memoria. Yo he desmontado asiduamente el nucleo DTswiss para limpiarlo y engrasarlo y es fácil siguiendo tutoriales

      Saludos y suerte
      MA

      • Pierre dice:

        Muchas gracias por su respuesta. Mi media incluye cuestas, nunca voy en grupeta, ya que con la cabra no me siento seguro además hago ironmans y estoy en la bici 5/6 horas. De lo cual una cadencia muy alta para mi sería suicidio. VOY a coger 2 platos, yo tb me sentaría más tranquilo. Pues nada a buscar las piezas sueltas. Veo que salen más económico.

        Gracias por tus consejos.

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