Grupo Sram Force eTap AXS 12 velocidades

Revisión de los precios del grupo de carretera Sram Force eTap AXS 12 velocidades

Últimas actualizaciones: 
-1/9/2026. Actualizo algunos enlaces…habia errores
-26/4/2026. Corrijo
-26/9/2025. Corrección de los enlaces defectuosos
-25/6/2025. Añado información  del grupo Sram Force AXS E1. Hace unos dias se anuncio nuevo Sram Force XPLR 1x13v (para gravel)
-1/3/2025. Varios enlaces ya no tenian el grupo, y he añadido otras tiendas. Actualizo la tabla comparativa de pesos
-1/9/2024. Los enlaces a las tiendas ya estaban o sin stock
-14/3/2024. Añado enlaces a tiendas del nuevo grupo Force AXS D2
-15/12/2023. El grupo para zapatas en 799€ ¡Caducado!
-1/12/2023. Añado información y enlaces del Sram Force AXS D2 2023

Nueva entrada para hacer un revisión de precios del Sram Force Etap AXS de 12 velocidades. El segundo de los grupos electrónicos del fabricante americano para carretera que viene a ampliar las opciones de grupos electrónicos , actualmente son tres con la llegada del grupo Rival AXS en el 2021

Una de las mejoras bajo mi punto de vista que trae los nuevos grupos Etap AXS (tanto Force como el RED), aparte de que llegan con 12 velocidades  es que el cambio X-Range permite usar casettes con coronas de hasta 33 dientes ( 10-26 |10-28 | 10-33) no como anteriormente con el Etap 11v, que el cambio Wifli salió más tarde para poder usar desarrollos más bajos o lo que es lo mismo coronas más altas

ADVERTENCIA: Las pilas botón Duracel CR2032 no son compatibles con las manetas Sram y los potenciometros Qaurq : https://www.trainerroad.com/forum/t/sram-power-meter-battery-update-no-bitter-duracell/45909

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Grupo Sram Force eTap AXS 12v

En Marzo’23 Sram rediseña el Force AXS D2 y trae unos cuantos cambios:

1. Rediseñado la ergonomía de los mandos
2. Rediseño de levas de freno de carbono y los pulsadores de cambio
3. Desaparecen las entradas para los puertos auxiliares,  ahora permiten la conexión inalámbrica de hasta seis pulsadores remotos Blips
4. Platos integrados de una sola pieza, ahora también añaden un 50-37
5. Dos opciones de medidor de potencia
6. Desviador,  contribuye a mejorar el cambio de platos gracias a un nuevo perfilado de la caja Yaw
7. Cambio: solo hay uno compatible con cassettes 10-28, 10-33 y 10-36 dientes (desapareciendo la versión específica para 10-28 y 10-33) cambia su aspecto pero no recibe modificaciones
8. No hay cambios ni en casette ni en cadena

En Junio’25 Sram presenta el Force AXS E1 y estos son los cambios

1. Manetas rediseñadas  para frenar desde la maneta o desde la parte inferior del manillar con un dedo. La nueva forma de las manetas se adapta a todos los tamaños de mano. Reach Adjust para personalizar el alcance de las levas a diversos tamaños de mano
2. Pulsadores de cambio y escaladores texturizados para aumentar el agarre y la comodidad
3. Levas de freno de carbono
4. Mejora en la conectividad AXS ( ajuste, personalización y fiabilidad). Lógica de cambio eTap para un cambio intuitivo. Los Bonus Buttons permiten controlar un dispositivo ANT+ o disponer de pulsadores auxiliares para el cambio
5. Tecnología Bleeding Edge para purgar los frenos de manera fácil y limpia
6. Desviador delantero utiliza la tecnología Yaw con auto-trim y una nueva jaula más estrecha, que permite cambios de plato más rápidos incluso bajo carga.
7. Cambio trasero es más ligero que la versión anterior (12 g menos), con poleas X-SYNC más grandes y compatibilidad con cassettes 10-28T hasta 10-36T, tanto en 2x como 1x.
8.  Bielas / Potenciómetros : Integrado en platos (Thread Mount, solo 2x) . Integrado en el plato único aero (Force 1) . En el eje del pedalier (Force AXS Power Meter Upgrade)
9. Cadena con tecnología Flattop con acabados en cromo duro para mayor durabilidad
10. Discos Paceline han reducido 20 gramos por unidad

 

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Componentes

Sram Force Axs D1

• Manetas Force eTap AXS zapatas – Descontinuado
• Cambio Force eTap AXS – Descontinuado
• Desviador Force eTap AXS – Descontinuado
• Bielas Sram Force – Descontinuado
• Puentes de frenos Sram Force – 85€
• Casette Sram Force XG-1270 – 200€
• Cadena Force 12v Flattop – 60€

Sram Force Axs D2

• Manetas Force eTap AXS Hidráulicas – 420€
• Cambio Force eTap AXS – 360€
• Desviador Force eTap AXS – 285€
• Bielas y platos Sram Force – 480€  ( Potenciómetro – 865€ )
• Casette y cadenas ( mismos del grupo D1)

Sram Force Axs E1

• Manetas Force eTap AXS Hidráulicas – 380€
• Cambio Force eTap AXS – 370€
• Desviador Force eTap AXS – 265€
• Bielas y platos Sram Force – 455€  ( Potenciómetro – 855€ )
• Casette XG-1270 en 215€

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Donde comprar y precios

Estos son los PVP recomendados del grupo Sram Force eTap AXS en la web de Sram*

• Para doble plato con frenos hidráulico disco en 2548€
• Para doble plato con freno mecánico en 2408€
• Para monoplato con frenos hidráulico disco en 2148€
• Para monoplato con freno mecánico en 2058€ (*Son precios del grupo original D1)

Kit electrónico 2×12 Force Axs E1 discos desde 1250€

• Bike-discount
• Bike-gourmet
• Bikeinn

Grupo 2×12 Force Axs E1

• Bike-discount

Componentes sueltos  Sram Force AXS

• Amazon
• Bikeinn
• Bike-discount
• Bike-components
• Bike24
• Deporvillage

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Alternativas

He hecho post con enlaces a tiendas de varios grupos Sram , pero con similares problemas de disponibilidad en tienda

Grupo Sram Force AXS Xplr 1x13v

Grupo Sram Red eTap AXS 12v

Grupo Sram Rival AXS 12v 

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Comparativa pesos grupos electrónicos

Información de la web https://ccache.cc/ (tabla actualizada mayo 2024 )
*Nota y aclaraciones: No me cuadra el dato del peso que he visto de las manetas Sram Red E1. Los pesos de las bielas variarán según el tamaño y la longitud. Los pesos de los casetes pueden variar significativamente en función de las coronas   (Sram 10-36 / Shimano 11-34 o 11-32 o 11-28). El peso total de los grupos Shimano Di2 incluye cableado / caja de conexiones / batería. El peso total de los grupos Sram incluye dos baterías. Intuyo que el peso del disco no lo reflejan en el peso total |

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Más información

• www.sram.com
• Manuales Force AXS y videos: www.sram.com/../gs-frc-e-a1
• Bikefinder es un apartado de Sram que muestra las bicicleta de carretera / gravel / TT / ciclocross que se comercializan  con grupos Sram AXS 12v

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Instalación: primer intento fallido

El emparejado de todos los componentes es sencillo, (en principio creía que seria necesario tener instalada la app) pero no era necesario. Usando los botones es suficiente, hay muchos tutoriales y videos como este de youtube

Me puse a instalar el grupo empezando por cambio, desviador para ver que el casette comprado y las bielas/platos 2x11v eran compatibles.

Después de estar luchando con el desviador jugando con los tornillos para los topes del plato interno/externo ya que el cambio de platos no lo hacia, veía que no conseguía tener alineado correctamente el desviador, el problema es que  coloque mal los adaptadores del desviador. una vez puesto correctamente el desviador me encontré que el tornillo de ajuste del plato (el tornillo de arriba), no iba ni para delante ni para atrás, se conoce que de tanto moverlo se salió …hacia dentro del cambio y se quedo pillado internamente .

Edito: Sacarlo fue costoso pero lo pude sacar aunque lo dañe (al estar trasroscado ya no vale) y es un tornillo tan especifico que me esta costando encontrarlo. Asi que tengo parado por un tornillo que ‘solo’ cuesta 23€ en Bike-components cuando lo tengan disponible

• 1º: Ya conseguí poner el tornillo, y esta vez instale bien el desviador, por lo que por fin tengo funcionando el grupo Sram Force  desde finales de noviembre. Tengo la bici montada de lo mas curioso, como Frankestein con material de marcas dispares:  con bielas y platos Campagnolo Record Carbono 53/39, Casette Wuzei 11-32, cadena Shimano 105 12v, frenos Dura-Ace 9000.
• 2º. En Marzo’23 cambie las bielas 53/39 aunque eran super-ligeras eran de 175mm y he puesto unas bielas con potenciómetro MAGENE de 170mm por 320€
• Y finalmente les puse unas ruedas Mavic Cosmic SLR de 40m tubeless y un ancho interno de 19mm que como me puedo quitar el Iva se me quedaron bastante bien de precio…de eje QR no se encuentran apenas de gama alta y menos de ancho por encima de 19mm es rarisimo porque ya casi todo son de disco y eje pasante.

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ADVERTENCIA: Los precios son de varias tiendas europeas y españolas además de varias marketplaces y pueden cambiar sin previo aviso.

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Además es el único blog de chollos que pone enlaces a tiendas no afiliadas para que consigamos el mejor precio.  Ni los buscadores de ofertas ni ningún blog de chollos, ponen enlaces que no sean de afiliados y por tanto no incluyen las mejores ofertas.

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Historial de precios – Sram Force Etap AXS

• 8/4/2019 – entre 1999€ el doble con discos a los 1200€ del monoplato zapata
• 30/4/2019 – 2x12v con discos en 1299€
• 5/7/2019 – 2×12 freno llanta en los 1299€
• 26/09/2019: monoplato 1×12 en 899€ /  2×12 en 1099€ / 2×12 disc en 1329€
• 4/12/2019 –  2×12 en 1099€ / el 2×12 disc en 1379 €
• 28/4/2020 –  2×12 en 910 € | el 2×12 disc en 1349 €
• 11/6/2020 –   desde 908€ ( 2x12v con freno llanta) y 1350€ (2×12 disc)
• 31/7/2020 – 958 € ( 2x12v con freno llanta) y 1299 € (2×12 disc)
• 31/8/2020 – desde 1106 €  Grupo completo – CRC
• 22/12/2020 – desde 802 €
• 8/2/2021 – desde 1149€
• 10/3/2/2021 – desde 1149€
• 14/4/2021 – desde 1250€
• 7/5/2021 – 1106€
• 17/5/2021 – Caducadas
• 1/7/2021 – 1049€
• 12/10/2021 – 906€
• 22/12/21 – sin stocks
• 25/1/22- 999€
• 15/4/2022 – 940€
• 20/5/2022 – 991€
• 21/7/2022 – 1004€
• 1/9/2022 – 931€ – Bikeinn – Comprado
• 24/11/2022- 990€
• 29/12/2022 – 799€ – Alltricks
• 27/3/2023 – 925€
• 1/6/2023 – 799€ / 831 Discos
• 10/10/2023 – 950€ discos
• 15/12/2023 – 799€ / 851€ Discos
• Abril ’26: 1277€

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