Cámaras carretera de látex

cámaras de látex

Selección de cámaras de carretera de látex de baja resistencia a la rodadura

Actualizaciones
-1/3/2024. Este post es nuevo pero  para descargar el original en el que tenia mezclado cámaras latex y TPU que se hizo demasiado extenso y los he separado .. aunque creo que las cámaras de latex  tienden a desaparecer en beneficio de las TPU, mas baratas y ligeras

Navegando por internet llegas a páginas web como Aero-coach y a veces damos con artículos interesantes como este de las cámaras para carretera. En nuestro idioma a veces es difícil conseguir información tan específica. Aunque llevo años usando tubeless en carretera, las ruedas mas viejas de carbono nunca quise tubelizarlas y en los últimos años les puse cámaras de látex (hasta la llegada de las cámaras TPU).

Conviene recordar que donde mas importante es restar gramos a la bici es en las ruedas además de cubiertas y cámaras !!

[ez-toc]

La construcción actualmente de las cámaras son:

  • Butilo  la mayoría sabéis que son las cámaras de color negro de toda la vida
  • Látex . El látex natural es una suspensión acuosa coloidal compuesta de algunas grasas, ceras y diversas resinas gomosas obtenida a partir  plantas angiospermas y hongos. El látex es el material más elástico conocido
  • Polimeros TPU , de material termoplástico mas ligeras y eficientes por su bajo coeficiente de rodadura , se están imponiendo (ver el post)

Cámaras de carretera de látex

Peso vs coeficiente de rodadura

Entre la mejor cámara,  Vittoria o la Challenge y la peor de butilo, hay teóricamente 7 watios de diferencia rodando a 45km/h usando la misma cubierta y 50 gramos de diferencia (que en el caso de las TPU es mayor la diferencia de peso) . En el test que hacen dicen usar la cubierta Continental GP5000.

Tabla comparativa peso, CRR  y potencia

Modelo Peso C. R. R. Potencia (W) a 45km/h
Vredestein Superlite Látex 53g 0,002601 27,1
Vittoria Látex 72g 0,002612 27,2
Challenge látex 74g 0,002613 27,2
Michelin Aircomp látex 81g 0,002731 28,5
Continental Race Supersonic 55g 0,002913 30,3
Continental Race light 78g 0,003138 32,7
Hutchinson Airlight 80g 0,003222 33,6
Continental Race 104g 0,003289 34,3
Michelin Ultralight 76g 0,003301 34,4
Schwalbe Extralight 80g 0,003332 34,7
Bontrager Ultra Lite Látex 70g ? ?

Nota: CRR (Coeficiente Resistencia Rodadura), y la tabla ofrece datos de la potencia necesaria para rodar a 45kph (en un par de ruedas). El test se hizo con cubiertas Continental GP 5000,  información de www.Aero-coach.co.uk ( 20/9/2022)

 


Cámaras látex

Las estuve comprando cuando las veía en oferta hasta que las TPU han aparecido a precio razonable, pero ya no creo que vuelva a comprar más cámaras de látex

Vittoria Látex

Vittoria Cámara Aire Competition Latex

  • Material:  Látex
  • Peso:  72gr
  • Precio: entre 7.9 – 11€
  • Disponibilidad: Bikeinn  /   Amazon

 

Challenge látex

Challenge Cámara Aire Latex

 

 

Michelin Aircomp látex

Michelin A1 AirComp Latex

  • Material:  Látex
  • Peso: 81 gr
  • Precio: 12.9€ – 20.9€
  • Disponibilidad: Bikeinn / Alltricks 

 

Vredestein Superlite Látex

  • Material:  Látex
  • Peso:  53gr
  • Precio: sin stock
  • Disponibilidad: Caducadas

 


Más información

  • En ciclismo a fondo compararon la Vittoria Látex y otra cubierta de plástico la FOSS que también llegue a usar
  • El post esta basado en la información que vi en la web llamada Aero-coach

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