Bicicleta doble suspensión Scott Spark

Revisión a la gama de bicicletas doble suspensión Scott Spark para rally/marathon

Últimas actualizaciones
-1/6/2026. Scott presenta cambios en la Spark RC 2027, no actualizo el post con los detalles que están en la web del fabricante y en los artículos que ya circulan en internet, la razón es que pierdo mucho tiempo. He hecho una tabla comparativas y retiro parte de la informacion obsoleta. Tambien dejo las tablas anteriores por si alguien quiere comprar de segunda mano !
-26/2/2026. Oferta El Corte ingles  de la Spark 920 Scott (talla S) en 3999€  (PVP: 6100€)
-1/10/2025. Añado tienda con ofertas. Corrijo varios enlaces
-21/8/2025. Rehago parcialmente la información porque en la web de Scott varios modelos dejaron de comercializarse y los precios cambiaron
-19/8/2024. Oferta de la Spark 920 Scott en 4500€  (PVP: 6100€)
-1/4/2024. Cambios menores
-24/1/2024. Entran en escena los nuevos cambios Sram T-type en la gama alta . Hay alguna rebaja en alguna de la gama alta
-15/8/2023. Scott ha modificado los enlaces de varios modelos , probablemente haya cambios próximamente con los modelos 2024. He cambiado los precios, pero es posible que algun componente haya cambiado

Puntos clave de la Scott Spark RC 2027

1. Nueva plataforma completamente rediseñada

• Renovación profunda respecto a la generación anterior.
• No es un simple “update”: nuevo cuadro, nueva integración.
• Mantiene la idea de Scott: doble XC de 120 mm con estética de rígida.

2. Amortiguador oculto… pero ahora más abajo

• El amortiguador pasa a estar integrado en la zona del pedalier, más bajo y centrado.
• Mejora la centralización de masas, la estabilidad y deja la parte superior del cuadro más limpia.
• Refuerza la estética “monolítica” y la integración total.

3. Tres niveles de carbono

• HMX SL → solo para la Spark RC SL (tope de gama).
• HMX → Spark RC World Cup Evo.
• HMF → resto de modelos (World Cup, Team Issue, Pro, Expert, Team, Comp).
• Misma geometría y concepto en todos, cambia solo el peso y rigidez.

 4. Misma base técnica en toda la gama

• 120 mm traseros + horquilla de 120 mm
• Dirección ajustable
• Cableado interno Syncros OCT
• Espacio para cubiertas de hasta 2,6”
• Patilla UDH
• Dos portabidones en todas las tallas
• Compartimento de almacenamiento interno en el cuadro

 5. Dos filosofías de suspensión

  ·Electrónica RockShox Flight Attendant

• Modelos: SL, World Cup Evo, World Cup, Team Issue
• Control automático de compresión.
• 100% racing.

 ·TwinLoc (mando remoto Scott)

• Modelos: Pro, Expert, Team, Comp
• Alternativa más económica y ligera en algunos montajes.
• XC clásico.

 6. Jerarquía clara en ruedas

• Syncros Silverton CF1 → carbono + radios de carbono (1.180 g aprox).
• Syncros Silverton CF2 → carbono.
• Syncros Silverton AL2 → aluminio.
• Alex Rims X‑30SE → modelo de entrada (Comp).

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Tabla Scott Spark RC 2027 — Montajes + Precios + Pesos

 

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Tiendas con Scott Spark

Dejo varias tiendas de las que me suenan pero la mayoría de las tallas agotadas y encima la marca Helvética obliga a recoger en tienda, no permite enviarlas. De las dos ultimas tiendas no tengo referencias. 

Las nuevas Spark 2027 aun tardaran en llegar a las tiendas

• Bikeinn
• El Corte ingles
• Mammoth
• Salnesbici
• Cicloscurra

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Más información

• www.scott-sports.com/
• De los componentes: Tijas , sillines , manillares , potencias
• Artículo de https://solobici.es  muy resumido

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Post relacionado: Selección de bicis dobles Rally/Marathon.

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Anexo: Precios años anteriores

Tabla comparativa de las Spark RC 2024 ( www.scott-sports.com). Los modelos que llevan el apellido TR , (aparecieron en el 2023/24)  montan transmisiones electrónicas Sram XX, X0 y GX AXS de última generación T-Type

En el 2025 los precios subieron en la gama alta pero bajaron los de la gama intermedia/baja, y comprobé que han dejado de distinguir /usar las siglas TR (Montaban grupos Sram AXS T-type)

*Nota: precios revisados en Agosto’25

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Tecnologías anteriores

• SUSPENSIÓN NUDE. Los amortiguadores con tecnología NUDE se utilizan en las bicicletas con suspensión integral de SCOTT desde hace casi dos décadas. Las bicicletas con amortiguadores NUDE 5 y 5T son, ante todo, versátiles, y además funcionan con nuestro sistema de suspensión TwinLoc. El sistema de suspensión TwinLoc es una tecnología patentada de SCOTT que permite al ciclista controlar de manera simultánea el funcionamiento de la suspensión y la geometría de la bicicleta. Con TwinLoc, puedes tener tres bicis en una. Haz clic aquí para ver con más detalle.
• SISTEMA DE SUSPENSIÓN TWINLOC: Con el sistema TwinLoc, el ciclista puede controlar con eficacia todo el cuadro, la horquilla y el amortiguador como un único sistema.
• ÁNGULO DE DIRECCIÓN AJUSTABLE: Con la Spark, se puedes cerrar o abrir el ángulo de dirección en 0,6 grados. Y lo puedes hacer sin cortar cables ni purgar los frenos. Solo hay que desmontar el manillar, girar las cazoletas 180 grados y volver a montarlo.
• TECNOLOGÍA EVO-LAP: La selección adecuada de los materiales constituye el ochenta por ciento del proceso de creación de un cuadro, pero el veinte por ciento restante es al que hay que dedicar más atención. Por eso hemos elegido las fibras de carbono más avanzadas del mercado y además hemos utilizado herramientas específicas como el software de análisis de elementos finitos (FEA, acrónimo en inglés) para determinar la disposición de las fibras de carbono.
• ACCESO FÁCIL AL AMORTIGUADOR: Debido a que el amortiguador esta oculto, para poder acceder facilmente hay una trampilla situada en la caja de pedalier. De este modo podemos controlar el rebote, la compresión y la presión de la suspensión, además de instalar o sustituir el cable de nuestro sistema de suspensión TwinLoc.
• SISTEMA DE SUSPENSIÓN INTEGRADA PATENTADO: La plataforma con amortiguador integrado permite adaptar las características de la suspensión sin sacrificar el peso. En una bicicleta de este nivel, cualquier mejora, por pequeña que sea, cobra más importancia. Para obtener el máximo rendimiento, un amortiguador necesita que la transferencia de potencia sea lo más directa posible. Queremos evitar movimientos poco eficientes, es decir, movimientos laterales respecto al sentido de la marcha, especialmente cuando el amortiguador está en fase de compresión.
• SUSPENSIÓN MONO PIVOTE: Una bicicleta con suspensión integral no puede triunfar sin, obviamente, un buen diseño de suspensión. El diseño de un solo pivote de la Spark es la mejor opción para competición técnica en cross country y para senderos rápidos y exigentes. La suspensión de la Spark tiene una composición cinemática muy específica y de eficacia contrastada, además de una mayor masa no suspendida. Utilizar un pivote flexible en la vaina superior es una solución perfecta para bicicletas con este rango de desplazamiento. Esto nos permite que el sistema siga siendo muy ligero mientras que aseguramos unas prestaciones de suspensión óptimas.
• SYNCROS FRASER IC COMBO: La Spark incluye un conjunto combinado Fraser iC de Syncros. Integrar los cables presenta una serie de problemas específicos y el conjunto Fraser se ha diseño en parte pensando precisamente en eso. Se ha rediseñado las formas para que los cables puedan ir por debajo del manillar y por los lados de la potencia antes de desaparecer en el tubo de dirección con piezas de plástico integradas que garantizan la limpieza y la eficiencia

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