Cámaras carretera de látex

Selección de cámaras de carretera de látex de baja resistencia a la rodadura

Últimas actualizaciones
-30/1/2026. Actualizo precios y meto nuevo enlace a la camara Vredestein
-12/6/2025. Repaso de precios y corrijo varios enlaces que no funcionaban
-1/3/2025. Corrijo precios
-1/3/2024. Nuevo post  para separar las cámaras látex y TPU que se hizo demasiado extenso ..ahora las cámaras TPU tienen su post propio .. Las cámaras de látex  tienden a desaparecer en beneficio de las TPU, mas baratas y ligeras

Las cámaras de látex, están siendo sustituidas por las cámaras TPU, porque los precios han caído mucho en Aliexpress, estas mismas cámaras hechas por fabricante europeo son mas caras (x3 o x4) que las fabricadas por los chinos incluso más que las de látex y habrá gente que negándose a comprar a los chinos, el látex es mejor opción que el butilo!

Aunque llevo años usando tubeless en carretera, las ruedas mas viejas de carbono nunca quise tubelizarlas y en los últimos años les puse cámaras de látex (hasta la llegada de las cámaras TPU).

Conviene recordar que donde mas importante es restar gramos a la bici es en las ruedas además de cubiertas y cámaras !!

La construcción actualmente de las cámaras son:

• Butilo  la mayoría sabéis que son las cámaras de color negro de toda la vida
• Látex . El látex natural es una suspensión acuosa coloidal compuesta de algunas grasas, ceras y diversas resinas gomosas obtenida a partir  plantas angiospermas y hongos. El látex es el material más elástico conocido
• Polimeros TPU , de material termoplástico mas ligeras y eficientes por su bajo coeficiente de rodadura , se están imponiendo (ver el post)

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 Peso vs coeficiente de rodadura

Navegando por internet llegas a páginas web como Aero-coach y a veces damos con artículos interesantes como este de las cámaras para carretera. En nuestro idioma a veces es difícil conseguir información tan específica.

Entre la mejor cámara,  Vittoria o la Challenge y la peor de butilo, hay teóricamente 7 watios de diferencia rodando a 45km/h usando la misma cubierta y 50 gramos de diferencia (que en el caso de las TPU es mayor la diferencia de peso), usando cubierta Continental GP5000.

Tabla comparativa peso, CRR  y potencia

Nota: CRR (Coeficiente Resistencia Rodadura), y la tabla ofrece datos de la potencia necesaria para rodar a 45kph (en un par de ruedas). El test se hizo con cubiertas Continental GP 5000,  información de www.Aero-coach.co.uk (20/9/2022)

 

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Selección cámaras látex

Las estuve comprando de la marca Michelin y la Vittoria cuando las veía en oferta hasta que las TPU han aparecido a precio razonable, y ya no creo que vuelva a comprar más cámaras de látex, además  principalmente estoy usando ruedas tubeless.. solo uso cámaras en la bici que deje en los rodillos

 

 

 

 

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Más información

• En ciclismo a fondo compararon la Vittoria Látex y otra cubierta de termoplástico la FOSS que también llegue a usar
• El post esta basado en la información que vi en la web llamada Aero-coach

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