Cámaras de látex con baja resistencia rodadura

Selección cámaras carretera II

Selección cámaras carretera

Selección de cámaras de carretera de látex de baja resistencia a la rodadura

Últimas actualizaciones
-25/10/2022. Añado nuevo enlace a las cámaras ligeras RIDENOW desde 10.5€
-20/9/2022. Añadida información nuevas cámaras látex Vredestein Superlite (53gr) y Revoloop de 25gr
-30/5/2022. Añado cámara de Pirelli (Poliuretano termoplástico (TPU) de solo 35 gr

Trasteando por internet llegas a páginas web comoAero-coach y a veces damos con artículos interesantes como este de las cámaras para carretera. En nuestro idioma a veces es difícil conseguir información tan especificas.

cámaras de látex

Mucho ciclista se obsesiona con el peso del material que compra y necesita lo mas ligero a parte de lo mas eficiente. Y estas cámaras reúnen lo mejor de ambas propiedades, ligereza y resistencia a la rodadura.

También es cierto que para los que no participa en carreras/ marchas debería ser secundario y mas que algunas no son baratas. Yo solo he comprado dos cámaras de látex, pero no por la obsesión de la mejora sino mas bien para completar algún pedido para llegar al mínimo y ahorrarme gastos de envío y debo decir que nadie es capaz de apreciar la mejora de estas cámaras respecto a las otras normales de butilo

La construcción actualmente de las cámaras son:

  • Polimeros TPU (Tubolito , Foss, Ridenow, Revoloop )
  • Látex (Challenge, Vittoria, Michelin, Vredestein)
  • Butilo de toda la vida (Continental, Schwalbe, Michelin, Hutchinson)

Un consejo que aportaban en los comentarios es que se use polvo de talco de vez en cuando, sobre todo si nos ha pillado un chaparrón podría ser que por las cabecillas o la válvula entrara algo de agua.

Por otro lado para que me duren mas las cubiertas y las cámaras lo que hago es quitarle la presión al acabar de montar, dejar  7-8 BAR de presión durante días enteros sobre llantas, cubiertas y cámaras no es recomendable me da lo mismo bombear un poco mas de aire cada vez que salgo.


Peso o coeficiente de rodadura

El peso conseguido por la Tubolito S road (que aconsejan usar en ruedas de discos) consigue unos espectaculares 22gr, pero no es tiene el mejor coeficiente de resistencia a la rodadura (aunque todo sea dicho influye más la cubierta que la cámara)

Entre la mejor cámara,  Vittoria o la Challenge  y la peor la Continental Race butilo, hay  teóricamente 7 watios de diferencia rodando a 45km/h usando la misma cubierta

En el test que hace esta gente usa una de las mejores cubiertas actuales en cuanto a eficiencia de rodamiento, como es la Continental GP5000.


Tabla comparativa peso, CRR  y potencia

Modelo Peso C. R. R. Potencia (W) a 45km/h
Vredestein Superlite Látex 53g 0,002601 27,1
Vittoria Látex 72g 0,002612 27,2
Challenge látex 74g 0,002613 27,2
Revoloop Ultra Race 25g 0,002708 28,2
Michelin Aircomp látex 81g 0,002731 28,5
Continental Race Supersonic 55g 0,002913 30,3
Tubolito S Tubo (para discos) 23g 0,002931 30,5
Tubolito Road 40g 0,003073 32
Continental Race light 78g 0,003138 32,7
Hutchinson Airlight 80g 0,003222 33,6
Continental Race 104g 0,003289 34,3
Michelin Ultralight 76g 0,003301 34,4
Schwalbe Extralight 80g 0,003332 34,7
Bontrager Ultra Lite Látex 70g ? ?
Pirelli P Zero Smart 35g ? ?

Nota: CRR (Coeficiente Resistencia Rodadura), y la tabla ofrece datos de la potencia necesaria para rodar a 45kph (en un par de ruedas). El test se hizo con cubiertas Continental GP 5000,  información de www.Aero-coach.co.uk ( 20/9/2022)

Donde comprar y precios de las cámaras látex

Una cámara de las corrientes (butilo) comprada en tienda o en el Decathlon está sobre los 3-4 euros. Estas de látex lo normal es verlas en 10€. Las de polímero TPU por encima de 15-20€

Vredestein Superlite Látex


Vittoria Látex

Vittoria Cámara Aire Competition Latex


Challenge látex

Challenge Cámara Aire Latex ss 47.5 mm


Revoloop Ultra Race

Revoloop Cámara Aire Race Presta 60 mm


Michelin Aircomp látex

Michelin A1 AirComp Latex


Tubolito S Tubo Road

Fabricante aleman con varios años de recorrido

 

Cámaras tubolito

Hay una versión llamada S-Tubo que se le desmonta la válvula,  con las mismas características pesa tan solo 45 gramos, ideal para llevarla de repuesto (los que usamos tubeless). La pega por lo leído de estas últimas es que a veces pierde el aire por la unión cámara-válvula (según algún forero, y si alguno la tenéis, hay gente que ha puesto cinta de teflón donde se enrosca )

DUDAS: ¿SON LAS CÁMARAS TUBOLITO ADECUADAS PARA FRENOS DE LLANTA? ¿COMO REACCIONAN AL CALOR GENERADO POR FRENAR?

  • While our road products are also made for rim brakes, the tubes for MTB can only be used with disk brakes. This is due to the different processing of the material. Our road products do comply with the test DIN4210 (15 minutes of braking with maximum 10×10 seconds interruption) with aluminium and carbon rims. Doing a disruptive test, meaning braking as long as the product is defect, Tubolitos do not lose the air explosive such as butyl products, but slowly over several minutes.

Tubolito S Tubo Road


Bontrager Ultra Lite Látex

CÁMARA BONTRAGER PRESTA XXX LATEX


Continental Race Supersonic

CÁMARA DE AIRE CONTINENTAL RACE SUPERSONIC

  • Material:  No es de látex es de butilo
  • Precio: sobre los 9 – 12€
  • Peso: 55gr
  • Tiendas: Alltricks / Bikeshop /Amazon

 Pirelli P Zero Smart

Muy parecidas a las tubolito el fabricante de neumáticos italiano ha desarrollado estas cámaras de Poliuretano termoplástico (Tpu), que hay que seguirlas por lo ligeras que son y el poco volumen que ocupan en el portaherramientas


Ridenow

Una alternativa más, esta cámara es ‘made in China’. No he visto la página web pero ya la estoy siguiendo en Aliexpress.  Ver algo de información en weightweenies

Cámara Foss


Foss

Las cámaras FOSS llevan bastante tiempo en el mercado y están pensadas para reducir el número de pinchazos. Durante una época las estuve usando tanto en carretera como de MTB aunque creo que se pincha menos, me fastidió bastante que se me rompieran por la zona de la válvula (donde ningún parche lo soluciona) y no la volví a comprar . Ver mas en road.cc

Cámara Foss

  • Material: Polímero TPU
  • Peso: 105 -110gr
  • Precio: 20€
  • Tienda:  Aliexpress

Parches cámaras de látex

Como deje de usar las cámaras Foss y tenia los parches especiales (ver que no son excesivamente caros (aunque porcentualmente bastante mas que los parches corrientes) y funcionan bien los uso para las cámaras de látex y van bien.

Como opciones tenéis los de rockbross o los westbiking  (tengo comprados los primeros pero pendiente de usar)


Más información

  • En ciclismo a fondo compararon la Vittoria Látex y otra cubierta de plástico la FOSS que también llegue a usar
  • El post esta basado en la información que vi en la web llamada Aero-coach

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8 Responses

  1. Juan Antonio Torres Castro dice:

    Cuidado con las cámaras de latex. De vez en cuando hay que desmontar la cámara y darles polvo de talco. Si no, después de varias salidas, se pegan a la cubierta, se deforman y revientan. Lo digo por experiencia.

    • Miguel Angel dice:

      Muy buen consejo…

      yo he usado la Michelin latex mas de 2 años y lo que hacia era dejarlas sin presión después de montar y mínimo me uro 2 años y le puese mas de 4 parches

      Llevo menos tiempo con la Vitoria a ver si dura lo mismo,pero le echare polvos…de talco

      SAludos, MA

  2. Bicho dice:

    Buenas, estoy buscando camara de latex, para 700x25c y la valvula de 60mm. Y no encuentro ninguna. Si sabes o sabeis de alguna avisar. Gracias

    • Miguel Angel dice:

      Hola..!

      He repasado enlaces en varis tiendas y tampoco veo en 700x25c y 60mm de valvula ..si te urge no va a pasar nada si usas en medida 700x23c y de stas si he visto en el largo que necesitas. La otra opción es un extensor de válvula.

      Salud2, MA

  3. Ramon Sanchez Martinez dice:

    ¿Las cámaras de latex de verdad revientan por calor en las ruedas full carbón con freno a la llanta?

    • Miguel Angel dice:

      No puedo poner la mano en el fuego , pero no lo creo. Aunque se han dado casos abria que saber si tenia parche si no esta medio pellizcada o vete saber

      Yo uso camara latex en uno de mis juegos de ruedas de perfil (carbono 50mm) que uso preferente para el buen tiempo y aunque no he bajado puertos largos a mucha temperatura, si que ha habido situaciones cercanas sin ningun tipo de problema

      Pero si te refieres a las cámaras TUBOLITO, advierten de ciertos riesgos : https://www.tubolito.com/es/faq/
      – – – – –
      ¿SON LOS PRODUCTOS DE TUBOLITO ADECUADOS PARA FRENOS DE RIN? ¿COMO REACCIONAN AL CALOR GENERADO POR FRENAR?
      Mientras los productos Tubo-Road también se puede usar con frenos de rin, los productos Tubo-MTB solamente se puede usar con frenos de disco. Esto tiene que ver con las diferencias de procesamiento del material. Nuestros productos Tubo-Road están probados con el test según DIN 4210 (frenar 15 minutos continuamente con un máximo de 10×10 segundos de interrupción) tanto con rines de carbono como de aluminio. En pruebas de resistencia de frenado continuo donde el objetivo es dañar la cámara de Tubolito, el resultado, contrario las a cámaras convencionales que explotan, los productos de Tubolito no solo pierden el aire paulatinamente.

      – – – – –

  4. Jorge dice:

    Camara de latex cn valvula corta sobre 33mm xa poner en una lenticular???

    • Miguel Angel dice:

      Pues me has pillado….Desconozco por completo que tipo de válvula necesita una lenticular

      Quiero suponer que habrá una pequeña apertura y en cada fabricante será de diferente longitudes

      Siento de no ser de mas ayuda..!

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