10 Bicicletas Gravel

Specialized Diverge Expert

Specialized Diverge

Una selección de 10 bicicletas Gravel por debajo de 2500€

Actualizado el 20/11/2020…!

  •  retiro las ofertas caducadas ..ni chollos ni nada que se le parezca

Hay que reconocer que está triunfando este tipo de bicicleta (cuando escribí este post lo dudaba) pero con el paso del tiempo he visto que uno de los hilos del foroMTB tiene una actividad de comentarios enorme.

Igualmente son varios los artículos donde destacan el número de ventas que alcanzan respecto a las de carretera (en Estados unidos y en UK es de 10 a 1 a favor de las gravel). Quizás nunca llegue a igualarse a la popularidad del MTB pero se está haciendo un hueco que con el tiempo se va ampliando.

Personalmente para el tipo de ciclismo que me gusta hacer unido al hecho de que en casa se me acumulan las bicis, no está dentro de mis planes  adquirir una gravel, me han aconsejado probarlas pero sin suspensión delantera mis Manos/muñecas sufrirían bastante y como ir rápido ya no es una obsesión más al contrario divertirme es prioritario, mi bicicleta de MTB cumple para el tipo de ciclismo offroad que me gusta practicar, (es una Trek Superfly rígida con 2 juegos de ruedas una con cubiertas más finas de 2″, y pesa unos 10kg). Estoy seguro que la gente que se ha enganchado a saco a la bicicleta gravel no está de acuerdo con mi planteamiento, pero al final es un tema de pasta y del uso que le vas a dar.

Pienso que las gravel más allá de las modas puede ser interesante para la gente que se quiera estrenar en el ciclismo y que por economía no se puede permitir tener dos bicis (MTB / Road) o que por espacio solo pueda guardar una bici dentro de casa

¿Que es una gravel y en qué se diferencian de una ciclocross…?

Después de varios años oyendo el nombre, la mayoría ya las conoce pero para los que aun tengan dudas , decir que se trata de una bici ‘rutera’ donde prevalece la comodidad y la versatilidad que la hace ideal para rutas de todo tipo de duración desde paseos por el parque cercano hasta el mismísimo Camino Santiago en la que se puedan alternar carreteras de asfalto con pista de arena compacta o de grava.

Físicamente son bastante parecidas a las bicis de ciclocross (CX) pero existen pequeñas diferencias entre estas y una bicicleta Gravel (Allroad / Adventure).

  1. Uso que se les da: La bicis de CX están diseñadas para competir y las Gravel están pensadas para uso recreacional para recorrer pistas y caminos de tierra compacta, pero no para zonas demasiado técnicas (ese territorio es dominado por las MTB)
  2.  La geometría: Las Gravel están diseñadas de un cuadro que sea cómodo y que aporte estabilidad , son mas pesadas, tienen pasos de rueda más amplios para permitir usar cubiertas con más balón las cuales dan un plus en la comodidad en marcha. El cuadro en algunos fabricantes, usa tubo horizontal y vainas curvados para aportar un extra en comodidad  y esta preparado para meter alforjas. Mientras que las CX requieren rigidez, son más ligeras, prima el peso, y no dan prioridad a la comodidad ya que las carreras raras veces superan un par de horas.
  3. El centro gravedad : En las Gravel, los pedales están más bajos y resulta más cómodo, mientras que en las de CX  están más altos, para evitar dar con los obstáculos propias de los circuitos.
  4. Cubiertas: Las reglas establecidas por la UCI, dice que los neumáticos de ciclocross no puede ser más de 33 mm de ancho. A las Gravel se la suda las medidas de la «UCI» pueden llevan cubiertas de mayor grosor.

Habrá gente que de un plumazo se cargue la bicicleta de carretera y la bici de montaña y se decante por una sola bici que siendo polivalente va a tener carencias. El abarcar tan amplio rango se va a ver que no todo son ventajas. El usuario que adquiera una debe tener muy claro el tipo de ciclismo que va practicar. Entre un tractor (MTB) y un formula1 (Road ) se sitúan los utilitarios (Gravel).

10 Bicicletas Gravel / Ciclocross

Modelo Cuadro/ Horquilla Grupo Ruedas Frenos disco Precio (€)
Van Rysel RCX  Carbono/ Carbono Shimano GRX 810/610 1 x11 Fulcrum Racing 700 DB. Shimano GRX 160/140mm 1.699
Ridley Kanzo A Aluminio/ Carbono Sram Apex 1×10 SHIMANO RS171 TRP Spyre C Mecánico 1.139
Vitus Substance CRS Carbono/ Carbono Sram Apex 1×11 WTB Speed Terra TCS SRAM Apex HRD Hidráulico 1.649
Vitus Substance VRS-1 Aluminio/ Carbono Sram Apex 1×11 WTB / Alex 650B SRAM Apex  Hidráulico 1.499
Trek Checkpoint ALR4 Aluminio/ Carbono Shimano GRX 400 2×10 Bontrager Shimano GRX-400 Hidráulico 1.899
Megamo Jakar 30 Aluminio/ Carbono Shimano GRX 600 /400 2×11 SHIMANO RS171 Shimano GRX-400 Hidráulico 1.199
Cannondale Topstone 1 Aluminio/ Carbono Shimano GRX 810 /600 2×10  WTB ST i23 TCS Shimano GRX-400 Hidráulico 160/160mm 1.999
Bh Gravel X 2.0 Aluminio/ Carbono Shimano GRX 1 x11 Shimano RS171 Shimano Hidráulico 1.899
GT Grade Expert Aluminio/ Carbono Shimano GRX400 2×10 WTB ST i23 TCS Shimano tiagra hidráulico 160/140mm 1.520
Triban RC520  Aluminio/ Carbono Shimano 105 2 x11 Triban TLR TRP HY/RD Mecánico 850

Alternativa

Fabricantes y modelos:

Otros enlaces


Anexo: una selección que hizo la revista Bike para el 2020 

Berria Grava 9. – 2.499€

  • Grupo: SRAM Rival 1
    Componentes: Zipp
    Ruedas: Mavic Allroad Disc

BH GravelX EVO 3.5. – 3.699,90€

  • Grupo: Shimano GRX Di2
    Componentes: BH
    Ruedas: Shimano RS370 Disc Tubeless

BMC URS One. – 8.999€

  • Grupo: SRAM Red/Eaglel eTap AXS
    Componentes: BMC/Easton
    Ruedas: DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB

Cannondale Topstone Carbon. – 5.499€

  • Grupo: SRAM Force eTap AXS
    Componentes: HollowGram
    Ruedas: HollowGram 22 Carbon

Canyon Grail CF SLX 8.0. – 4.899€

  • Grupo: SRAM Force/Eagle eTap AXS
    Componentes: Canyon
    Ruedas: DT Swiss GRC 1400 Spline DB

Cervélo Áspero. – 5.999€

  • Grupo: SRAM Force eTap AXS
    Componentes: Easton
    Ruedas: DT Swiss GRC 1650 DB

Eddy Merckx Strasbourg71. – 2.999€

  • Grupo: SRAM Rival 1
    Componentes: Deda
    Ruedas: Fulcrum Racing 700 DB

Felt Breed 20. – 2.399€

  • Grupo: SRAM Force 1 
    Componentes: Devox
    Ruedas: Devox GR2.1 SL

Giant Revolt Advanced 0. – 3.599€

  • Grupo: Shimano Ultegra
    Componentes: Giant
    Ruedas: Giant CXR-1

GT Grade Carbon Pro. – 3.999€

  • Grupo: Shimano Ultegra Di2
    Componentes: GT
    Ruedas: WTB KOM Light i23 TCS

Merida Silex 7000. – 3.099€

  • Grupo: Shimano GRX
    Componentes: Merida
    Ruedas: Fulcrum Racing 700 DB

MMR X-Tour Edgar Plans Ltd. – 2.399€

  • Grupo: Shimano GRX Di2
    Componentes: Ritchey
    Ruedas: DT Swiss G-1800 Spline DB 25

Moots Routt RSL. – 13.288€

  • Grupo: Shimano Dura-Ace Di2
    Componentes: Moots
    Ruedas: ENVE

Orbea Terra M20-D 1X. – 2.999€

  • Grupo: Shimano GRX
    Componentes: Orbea
    Ruedas: Fulcrum Racing 900 DB

Ridley Kanzoo Adventure. – 3.799€

  • Grupo: SRAM Force 1
    Componentes: Forza
    Ruedas: Fulcrum Racing 700 DB

Scott Addict Gravel 10. – 6.499€

  • Grupo: Shimano GRX
    Componentes: Syncros
    Ruedas: Syncros Capital 1.0 X40 Disc

Specialized S-Works Diverge. – 10.299€

  • Grupo: SRAM Red/Eagle eTap AXS
    Componentes: S-Works
    Ruedas: Roval CLX 32 Disc

Trek Checkpoint SL 7. – 11.299€

  • Grupo: SRAM Force/Eagle eTap AXS
    Componentes: Bontrager
    Ruedas: Bontrager Aeolus Pro 3V

Otras; Pinarello Grevil. | Kuota Kobble. 

Otros  post con una selección de bicicletas


Galería de imágenes

Cube Nuroad Pro 2020

Cube Nuroad Pro 2020

10 Bicicletas Gravel - Ciclocross

BMC Crossmachine

Trek Checkpoint ALR 4

Trek Checkpoint

Orbea Terra H40

Orbea Terra

Canyon Grail CF SL 7.0

Canyon Grail

Jamis Renegade Elite 2018

Jamis Renegade

Kona Private Jake

Kona Private

Specialized Diverge Expert

Specialized Diverge

 

GT Grade Carbon

GT Grade

Cannondale Slate 105 2017 Adventure Road

Cannondale Slate

 Eddy Merckx Strasbourg 71

Eddy Merckx Strasbourg

Kuota K-Allroad Gravel

Kuota K-Allroad Gravel

SCOTT Addict Gravel

Jamis Renegade Elite 2017 Adventure

Jamis Renegade Eli

Felt F3x

Felt F3x

 

TRIBAN 520 RC SHIMANO 105 2x11V

TRIBAN 520 RC SHIMANO 105 11V


 

ADVERTENCIA: Los precios son de varias tiendas europeas y españolas y no son inamovibles, pueden cambiar sin previo aviso.

Bastantes tiendas On-line se adhieren a páginas web de CONFIANZA como Trustpilot, Trustedshop o Confianza Online donde usuarios y clientes meten sus comentarios (tanto positivos como negativos), y se recopilan para hacerlos públicos.  Es interesante hacer las compras en tiendas que se adhieren a estas plataformas.

¡ Si compras a través de mis enlaces me ayudas a seguir con el blog. En calidad de afiliado de Amazon  (y de otras tiendas), podría obtener ingresos por algunas de las compras que realicéis,  pero nunca pagarás de más.!

Además es el único blog de chollos que pone enlaces a tiendas no afiliadas para que consigas el mejor precio..!!

9 Respuestas

  1. carlos dice:

    Te ha faltado comentar la diversidad de tipo de ejes pasantes de las ruedas, de 5, 9, 12 y 15mm, siendo ahora lo que parece ser el estándar mas repetido en este ultimo año el de eje de 12 delante y atrás (12×100 y 12x142mm), marcas como trek, specialized, Ridley o Stevens, lo están usando en sus modelos actualmente.
    otra cosa que también ha cambiado ahora, es el tipo de anclaje de las pinzas de freno al cuadro, que si antes eran postmount (lo que se usa ahora en mtb), ahora se usa flatmount en carretera y ciclocross/gravel, siendo un sistema también de dos tornillos, pero ocultos y con menor separación entre ellos.

    • Miguel Angel dice:

      Hola Carlos,

      pues llevas razón. Es importante en este tipo de bicicletas (y en las MTB) a la hora de aportar rigidez.
      El tema del anclaje de los discos, lo he visto en el UNIBIKE en no se que modelo pero a parte de ofrecer una rebaja de peso no creo que aporte una frenada superior…

      Pero bueno, sabes que estoy mas centrado en traer ofertas y buenos precios ya que hay otros blog que aporta esa información extra que ayuda a elegir el modelo que mas encaja con el tipo de conducción.
      ¿estamos de acuerdo, no?

      No obstante, se agradece mucho tu aporte y conocimiento del tema..seguro que los otros seguidores del blog le ayuda.
      Saludos, MA

  2. Rubén dice:

    ¿Como ves estas gravel? Los pesos no son los que pone hay, según el catálogo son 11.1kg y 11.38.

    No hay una gran diferencia. Horquilla de carbono y otra de aluminio, y cambios en el grupo y ruedas. ¿Como ves ambas en comparación con el resto? Hablo del PVP, sin contar las ofertas o liquidaciones que se puedan encontrar.

    • Miguel Angel dice:

      Hola Ruben,

      Siendo sincero, y como no me he subido a una Gravel y tampoco a corto plazo tengo intencion (con la MTB de 29 Y la de carretera voy que chuto) , mi opinion no es que valga mas que la tuya.

      YA sabes que busco normalmente buena relacion calidad precio y al menos por precio (la marca Conor es una marca barata) y el montaje lo es, pero por comportamiento ni idea

      Ademas se une que los nuevos grupos de Gravel de Shimano al ser recientes tampoco los controlo (supongo que RX810 sera equivalente al Ultegra) y el RX400 al shimano 105…pero conociendo a Shimano apuesto a que son fiables y por lo tanto duraderos….de moemnto yo huyo de los grupos Sram

      Aprovechando a que me has pasado estos modelos buscare alguna oferta..!

      Saludos, MA

      • Ruben dice:

        Ante todo, gracias por tu respuesta.

        Lo normal seria un 10-12% o 15% de descuento de forma normal. Aun no estan a la venta creo, porque son de la nueva gama 2020. Interesante los nuevos grupos de gravel, el resto creo que no destaca mucho. Pero hay que compararla con otras para ver si merece la pena o no, en las gravel estoy pez…

        Me atrae la idea de una gravel, porque viene a parecerse mucho a una flaca y permite rodar en pistas y vias verdes. Por mi «estilo» y zona, hay rutas que hago que me vendría de cine.
        Imagino que serán similares a una de «gran fondo», el contrapunto es que la flaca equivalente pesa unos 1.5kg menos… pero aun asi le veo ventajas que contrarrestan ese inconveniente.

        Descarto la flaca porque solo asfalto no me va… y la ciclocross se queda corta para los caminos y pistas que quiero hacer. Es bueno tener estas opciones en el mercado, asi cada uno tenemos la oportunidad de elegir lo que mas encaje con nosotros. SI incluso hay gravel con suspension, y mtb con horquilla rígida, jejej.

        ¡Gracias por tus respuestas!.

        • Miguel Angel dice:

          De nada..

          ME pasa lo mismo que estoy pez en las gravel y no sabría asesorar. En efecto un descuento majete seria mínimo del 15%

          Este post lo hice por sugerencia de alguien y la verdad es que tiene muchas visitas porque se han puesto muy de moda, pero yo con mi bici de MTB que esta en 10kgs vuelo por las pistas de gravel…obviamente se va mas rápido con las gravel pero por contra cualquier irregularidad no las absorbe y mis muñecas lo acusan.

          Yo lo ve ideal pare gente que se inicia que esta indeciso entre hacer crta o MTB y que quiere necesita algo polivalente…sin duda el concepto de las gravel es la bici ideal

          saludos, MA

          • Ruben dice:

            Si, también pense en eso, una 29 de carbono maja pesa incluso menos… pero mas cara, otros desarrollos, otros neumáticos…

            Yo tengo una mtb normalilla de 27.5 de unos 1100€ con 5 años que aun le voy a sacar 2 o 3 mas por lo menos. Pero para variar tenía en mente una de carretera… Pensaba en una de aluminio, con 105… que ya son majas. Pero a ese precio tengo la gravel… con sus ventajas e inconvenientes.

            Otro motivo a favor de la gravel que no dije, es que casi siempre voy solo y por carretera eso aburre una barbaridad… y por gustos y zonas me viene la gravel como un guante. En otra zona o saliendo en grupeta, igual me decantaria por carretera…

            En fin, ya veremos que pasa, porque si cae alguna tendrá que ser para el año que viene…

  3. Niko dice:

    Megamo jakar, añádela!

Deja un comentario

EnglishFrenchGermanSpanish
A %d blogueros les gusta esto: