Garantía de por vida Trek o simplemente un engaño de marketing..!

Garantía de por vida TREK…va a ser que no en determinados casos.

La garantías de por vida que ofrecen los fabricantes a los cuadros de las bicicletas, me dá por pensar que es una mera estrategia de MARKETING y una mentira como tantas otras y me viene a la mente los seguros de hogar, que antes de contratarlo son todo ventajas pero cuando haces uso de ellas , «el problema curiosamente está excluido» y no digo que no deba ponerse límite a ciertas «situaciones» por la picaresca.

Mi Trek Superfly Elite 2013- Estacion Ski Panticosa'19

Mi Trek Superfly Elite 2013- Estacion Ski Panticosa’19

Los hechos…

La historieta es con mi bicicleta de montaña Trek Superfly Pro del 2013. Llevaba ya un tiempo  con los típicos crujidos de pedalier (más abajo hay un enlace a un hilo del foroMTB de esta bici donde bastantes usuarios tienen similar asuntillo). Calculo que los llevo arrastrando hace más o menos 1 año y que después de cambiar los rodamientos , el ruido termina apareciendo con el tiempo. Pasado un tiempo vi que había una holgura de algo menos de una décima de milímetro y es cuando empece los tramites para gestionarlo en garantía, porque por mucho que limpiara o cambiara el rodamiento, este no asentaba correctamente.

Lleve la bicicleta a una tienda TREK y después de un par de días, me dicen que  la sacan fuera de garantía por mal mantenimiento (mas abajo he copiado el apartado de mantenimiento de las bicis Trek), estas son sus palabras textuales »

“Las garantías otorgadas (legal y comercial) no cubren el deterioro por un uso o desgaste normales, un montaje o tareas de mantenimiento inadecuadas”.

Por supuesto que aluciné , porque otra cosa no pero cuidar a la bici más que al coche. Parece ser que como el mantenimiento NO está hecho en un servicio técnico a ellos les consta que no le he hecho nada.

Sobre el mantenimiento que propone Trek, decir que no soy ingeniero mecánico, pero la ventaja de los rodamientos sellados es que no se necesita de un engrasado anual como dice el manual de mantenimiento de Trek  (lo podéis leer en el enlace adjunto) y si se oye que tienen arenilla por 10€ le pones uno nuevo. Lo que si se necesita es que se limpie la suciedad habitualmente y que no demos manguerazos a presión, que es lo que termina por dañar la superficie de carbono.

Quiero recalcar que no ha sufrido ningún golpe (salvo a uno al principio nada más comprarla en una vaina que gracias a un amigo que trabaja en TREK me lo solucionaron en garantía, cosa que no debió ser así y esa reparación tenia que haberla asumido yo) pero el problema actual es un ligero desgaste donde se ubica el rodamiento derecho del pedalier.

…el desenlace.

La tienda me pasa el presupuesto que le dio TREK de 300€ en concepto de portes, rodamiento y reconstrucción debido al desgaste, me niego y le pido que me devuelvan la bicicleta.

NO PASA NADA me llevé un calentón de narices, pensé, en reclamar ante la OMIC (oficinas del consumido) por lo que creía que era un trato injusto,  pero decidí que la tienda no tenia culpa alguna (además son amigos) y tampoco me dieron el presupuesto por escrito…no tenia nada.

En un principio me habían dado un presupuesto en un taller de reparación de aquí en Madrid, de 140€, pero al final decidí comprar un kit de reparacion de carbono en Amazon (con instrucciones sencillas) ví además algún video  y me lo reparé por 25€.

He hecho un par de salidas y el problema esta solucionado, no hay incómodos crujidos que me vuelva loco, lo que no sé por cuánto tiempo , porque tengo claro que volverá aparece en  1-2 años, por qué quitar las cazoletas roscadas es una cagada.

Tengo una doble Trek Fuel 98 también de carbono de ruedas de 26″ con mas años que la tos, con sus cazoletas de toda la vida …y ni un problema de ruidos al pedalear…y todo por ahorrarse unos gramos, van a peor.

Un caso similar que conozco de primera mano

Hace 3-4 meses, un intimo amigo con el que salgo bastante en bici, buena gente pero que no es capaz de hacerse ni el cambio de una cinta de manillar y todas las bicicletas las lleva para cada mínimo asunto/problema  y que por supuesto las revisiones se las hace un técnico en la misma tienda (distribuidor oficial de Trek ) que lleve la bici , le han reparado en garantía una TREK EMONDA de carretera con bastante menos tiempo que mi bici y con el añadido que una bici de carretera tiene menos contacto con polvo y barro que una MTB.

A donde quiero ir con esto , a que ni con manteniendo se solventa el asunto de los crujidos del pedalier en algunos modelos de Trek o al menos en aquellos que no lleva cazoletas, personalmente creo que es una cagada los rodamientos asienten sobre el cuadro de carbono.

Conclusión

No viene al caso, pero cuando estuve con el seguro de hogar de MAPFRE (en un periodo de 7-8 años) tuve dos reclamaciones en el que respondieron bien pero en el tercer (y ultimo), la cosa no salio como debía y no conseguí que me dieran la razón. NO PASA NADA, me llevo el calentón (porque no se trataba de un fraude si no que fue como les relate), me DOY DE BAJA y un cliente menos que eso les duele por un asunto de menos de 200€.

Al tiempo los de Mapfre me volvieron a llamar para ver si quería volver (la respuesta ya la podéis imaginar). Asi es como creo que debemos responder siempre que una empresa nos trata mal, ya sea una aseguradora, una compañía de teléfonos, o el banco…

Como conclusión, desde luego no decidirá en la compra que el cuadro tenga garantía de por vida, porque al igual que los seguros, siempre van a tener un resquicio donde escaparse para no asumir su compromiso.

Lamentablemente no volvere con Trek

 


ANEXO 1: Garantía de por vida Trek

Podéis ver en este link las condiciones de la garantía Trek , pero hago un copia-pega  del texto a continuacion:

Cuidamos de ti 

Todas las bicicletas nuevas Trek ofrecen la mejor garantía y el mejor programa de fidelidad de la industria: Trek Care. Una vez registrada la bicicleta Trek, el comprador original de dicha bicicleta Trek estará cubierto por una garantía frente a defectos de materiales y de fabricación, tal y como se especifica a continuación:

Antes de nada 
Ponte en contacto con un distribuidor o tienda autorizada de Trek para abrir una incidencia de garantía. Será necesario presentar el justificante de compra.

De por vida 
Los cuadros están cubiertos por la garantía de por vida para el propietario original (ver las excepciones a continuación)

5 años 
Basculantes de todas las bicicletas de doble suspensión (excepto los de los modelos Session, Scratch y Slash)

3 años 
Basculantes y cuadros de aluminio de los modelos Session, Scratch, Slash y Ticket

2 años 
Basculantes y cuadros de carbono de los modelos Session y Slash
Todos lo componentes de la bieleta de la suspensión trasera, incluidos los rodamientos, la bieleta rocker y la tornillería
Motor RIDE+, consola y batería (2 años o 600 cargas, lo que ocurra primero)
Todas las horquillas, piezas y componentes originales de Bontrager (salvo los consumibles, como por ejemplo, cubiertas y cámaras)

1 año 
Pintura y pegatinas

ESTA GARANTÍA NO CUBRE: (Nota mia: Es tan amplio los conceptos que exponen que cualquier afirmación puede ser válida para sacarla de la garantía)

Uso y desgaste normales 
Ensamblaje inadecuado
Mantenimiento inadecuado
La instalación de componentes, piezas o accesorios que no se hayan diseñado originalmente para la bicicleta tal cual se vende, o que no sean compatibles con esta
Daños o defectos debidos a accidentes, uso indebido, maltrato o negligencia
Costes de mano de obra derivados del cambio o sustitución de piezas
Bicicletas que se utilicen para actividades comerciales, como por ejemplo para alquilar, demos o flotas de cuerpos de seguridad

Esta garantía se aplica a los modelos de bicicletas de 2011 en adelante y solo cubre los productos de las marcas Trek y Bontrager. Cualquier otra pieza o componente original estará cubierto por la garantía del fabricante original. Cualquier producto que no esté incluido específicamente en la lista mencionada anteriormente se omitirá.

En caso de tratarse de una bicicleta de 2010 o anterior, consulta el manual del ’propietario o ponte en contacto con nosotros o con cualquier distribuidor autorizado para conocer la garantía aplicable.

Cualquier modificación llevada a cabo en el cuadro, la horquilla o los componentes anulará la presente garantía. Esta garantía se limita expresamente a la reparación o sustitución de piezas defectuosas, siendo el único recurso de la garantía. Esta garantía entrará en vigor a partir de la fecha de compra y se aplicará sólo al propietario original, por tanto es intransferible. Esta garantía se aplicará sólo a las bicicletas Trek adquiridas a través de la red de distribuidores o tiendas autorizadas. Trek Bicycle Corporation no se responsabiliza de los daños fortuitos o indirectos. Algunos estados no permiten la exclusión de este tipo de daños de la garantía, por lo que es posible que la exclusión no sea aplicable. Las reclamaciones presentadas en relación a esta garantía deberán tramitarse a través de un distribuidor o tienda autorizada. Será necesario presentar el justificante de compra. Antes de tramitar cualquier reclamación en virtud de la garantía, la bicicleta debe estar registrada en Trek Bicycle Corporation. Las reclamaciones presentadas fuera del país donde se efectuó la compra podrán estar sujetas a recargos y restricciones adicionales. La duración y los detalles de la garantía pueden variar según el tipo de cuadro y/o el país. Esta garantía proporciona al consumidor derechos legales específicos que pueden variar de un lugar a otro. Esta garantía no afecta a los derechos del consumidor establecidos por ley. La versión de esta garantía redactada en inglés prevalecerá sobre las demás.


ANEXO 2: Programa de mantenimiento Trek:

Enlace al pdf completo del Manual del propietario (a mi no me lo dieron cuando me entregaron la bici y en mis anteriores Trek no figuraba el capitulo del mantenimiento)

Semanalmente…………………………………………….Pag
Limpiar con un paño húmedo………………………….13

Comprobar si hay radios sueltos……………………26

Mensualmente
Comprobar los pernos de la potencia……….16-17
Comprobar los pernos de la tija del sillín… 18-19
Comprobar el ajuste de los rodamientos del
juego de la dirección……………………………………….. 19
Comprobar los pedales………………………………….. 20
Comprobar el desgaste de la cadena…………… 20
Comprobar si los cables están desgastados….. 20
Comprobar el funcionamiento de las palancas
del cambio………………………………………………………. 20
Comprobar los desviadores……………………….21-22
Comprobar el sistema de cambio interno……..23
Comprobar los frenos………………………………..23-26
Comprobar el ajuste de los cojinetes de las
ruedas……………………………………………………………….27
Comprobar si las llantas están desgastadas…27
Comprobar los pernos auxiliares……………………33
Comprobar el estado de los pernos de la
horquilla de suspensión…………………………………..33
Comprobar los pernos de la suspensión trasera…33
Comprobar los reflectores………………………………35
Aplicar lubricante a las horquillas de suspensión…….36
Aplicar lubricante a los desviadores………………36

Trimestralmente
Lavar y encerar………………………………………………….13
Comprobar las bielas y el eje del pedalier…….. 19
Aplicar lubricante a las manetas del freno …..36
Aplicar lubricante a los pernos de fijación de los
brazos del freno………………………………………………..36

Anualmente
Aplicar lubricante a la potencia del manillar…36
Aplicar lubricante a la tija del manillar…………..36
Engrasar las roscas de los pedales ………………..36
Engrasar los cojinetes del pedal……………………..36
Engrasar los cojinetes del eje del pedalier……..36
Engrasar los cojinetes de la rueda………………….36
Engrasar los cojinetes del juego de la dirección……37
Aplicar lubricante a los sistemas de liberación
rápida de rueda………………………………………………..37
Engrasar  las horquillas de suspensión………….37

Creo que podréis tener más suerte que yo si NO os hacéis el mantenimiento vosotros mismos y se lo lleváis a alguna tienda que sea de TREK, porque en caso de que os pase lo que a mi, podréis justificarlo.


ANEXO 3. FORO MTB – Varios hilos con información relacionada

Más información:

  • http://kanebikes.com/ carta de un vicepresidente de TREK oponiendose a la reparación de los cuadros de carbono . (Actualmente se reparan al menos en los casos del desgaste de la zona de apoyo del rodamiento, si no me están mintiendo desde TREK España)

Que hacen otras marcas…

Un video bastante resumido del bloguero Ricardo y un post de la web diariodeuncampista.com  dando una visión de la garantías de por vida de los distintos fabricantes pero solo con ver las exclusiones de la todopoderosa TREK te haces a una idea que van a intentar sacar de garantía casi todo (también decir que NO COMPARTO que cualquier piedra que hace saltar la pintura , tengan que dar garantía, ni lo uno ni lo otro).

Si alguno quiere contar algun caso similar, estaré encantado de publicarlo como anexo de este post…

Siento el ladrillo de post pero me apetecía contarlo. Bueno, empiezo unos días de vacaciones, así que caerá algo la actividad en el blog.

Los que estáis de vacaciones, desearos que las disfrutéis y los que aun no las han cogido, que se lo tomen con paciencia que todo llega. Saludos, Miguel Angel

18 Respuestas

  1. Eduardo dice:

    Toco madera, tengo dos trek de aluminio (remedy y superfily) y ni un problema, estoy bastante contento con ellas ¿Podr´iás poner por curiosidad el producto de reparacion de amazon?

  2. Juan Gomez Matarredona dice:

    Mi nombre Juan de Barcelona, yo tenía una Fuel EX8 y se me rompió una soldadura, lleve la bici inmediatamente a la tienda donde la compre, no sabia donde estaba la factura y me la buscaron por ordenador, tenia siete (7) años, me dejaron una bici para la salida del día siguiente domingo. El jueves de la semana siguiente a todo esto ya tenía montada una bici con mis accesorios y un cuadro nuevo y mas moderno. No tengo absolutamente nada que ver con esta casa, es más, mi 29 de hoy es de otra marca, ni un solo problema y aclaradas todas las dudas, que tenía, sobre la garantía de por vida de TREK, conozco más casos e incluso de otras marcas y parece que esta garantía funciona, seguro que si me hubiera dado un ostia o contra un árbol no hubiera sido así.
    Saludos mil.

    • Miguel Angel Miguel Angel dice:

      Hola JUan,

      gracias por tu aporte, no se porque actuan asi en unos casos y otros no..En el foromtb hay un hilo y ha sucedido lo mismo a mucha gente (aunos se que se lo hacen en garantia y otros no)…yo supongo que los que son clientes de la tienda tienen mas suerte

      saludos, MA

  3. Pacman dice:

    Pues me alegro mucho de que te hayas atrevido a realizar este post, me siento 100% identificado contigo y con tu problema. Tambien soy possedor de una trek SuperFly 9.7 de carbono y me ha pasado exactamente lo mismo como a cientos de afectados (hay hasta un censo de usuarios con el mismo problema). Parece ser que ocurre en muchas bicis con cuadros de carbono de la época y el sistema press-fit. ¿Que es lo que hace una empresa ‘seria» del sector automoción?: 1. Reconoce dicho fallo. 2. Manda una circular a todos.los afectados diciendoles que pasen por taller a reparar la avería o defecto sin coste alguno para el cliente. Me parece vergonzoso que algunas empresas hagan alarde de su marca vendiendote la falsa garantia de por vida y luego tengan tanta «letra pequeña» excluyendo responsabilidades. Muy mal por Trek, un fail total y por mi parte también han perdido un fiel cliente. Lo tengo claro, mi próxima bici no será de esta marca.
    pd: supongo que has resuelto el problema con un kit de rodamientos sobredimensionados, es lo que yo hice.

  4. Sufrilygosal dice:

    El pedalier bb90 de trek (no se si es tu caso) utiliza cojinetes que se apollan directamente en el alojamiento del cuadro para reducir peso y aumentar la rigidez, el problema es que la tolerancia de el pedalier respecto a los cojinetes es muy precisa para que gire con fluidez y cuando se manipulan mucho los cojinetes, la bici tiene mucho uso o tienes mala suerte, la tolerancia de la caja de pedalier se ve afectada.
    Tiene una solucion muy facil, cualquier distribuidor de trek puede conseguirte unos cojinetes llamados «V2» los cuales tienen una micra mas de diametro y el problema no vuelve a aparecer.
    Espero haberte ayudado.

    • Miguel Angel Miguel Angel dice:

      Hola;

      Gracias por el aporte, espero que pueda ayudar a quien le pase lo mismo, de momento me dura el apaño no me suena al pedalear aunque se que ha vuelto a coger un pelin de holgura

      Salud2, MA

  5. Antonio Moncho dice:

    Tengo una top fuel 9.9 ssl del 2011, y me repararon el pedalier de carbono después de 7 años con ella,sin ponerme pegas ningun problema.

    • Miguel Angel Miguel Angel dice:

      Hola Antonio;

      Siento el retraso en responder pero los filtros del blog había considerado tu mensaje SPAM pero considero que te debía una explicación.

      Se que no siempre deniegan la garantia. Supongo que la tienda pudo presionar mas que donde yo la deje…pero el problema es que yo no era cliente de la tienda y ellos no hicieron nada

      Saludos, MA

  6. mcs dice:

    Pues me alegro mucho de que te hayas atrevido a realizar este post, me siento 100% identificado contigo y con tu problema. Tambien soy possedor de una trek SuperFly 9.7 de carbono y me ha pasado exactamente lo mismo como a cientos de afectados (hay hasta un censo de usuarios con el mismo problema). Parece ser que ocurre en muchas bicis con cuadros de carbono de la época y el sistema press-fit. ¿Que es lo que hace una empresa ‘seria» del sector automoción?: 1. Reconoce dicho fallo. 2. Manda una circular a todos.los afectados diciendoles que pasen por taller a reparar la avería o defecto sin coste alguno para el cliente. Me parece vergonzoso que algunas empresas hagan alarde de su marca vendiendote la falsa garantia de por vida y luego tengan tanta «letra pequeña» excluyendo responsabilidades. Muy mal por Trek, un fail total y por mi parte también han perdido un fiel cliente. Lo tengo claro, mi próxima bici no será de esta marca.

    • Miguel Angel Miguel Angel dice:

      Hola MCS;

      Hola Jose Angel;

      Siento el retraso en responder pero los filtros del blog había considerado tu mensaje SPAM pero considero que te debía una explicación.

      Gracias por las palabras de apoyo, publico tu mensaje para que la gente que entre lo vea…sabia la existencia del hilo en el foromtb, creo que puse el enlace en este post

      Lo dicho siento no haber dado cuenta antes de que estaba en la carpeta Spam..

      Salud2, MA

  7. José Ángel dice:

    Yo tengo una Trek superflay 5 y no estoy nada contento y no me dan ninguna solución no se la recomiendo a nadie

    • Miguel Angel Miguel Angel dice:

      Hola Jose Angel;

      Siento el retraso en responder pero los filtros del blog había considerado tu mensaje SPAM y según iba borrandolos he visto el tuyo no lo era.

      Considero que te debía una explicación y aprovecho ahora para leer que tambien te toco la china con la Superfly y la mierda de politica de garantias de los «amricans»

      Lo dicho siento no haber dado cuenta antes de que estaba en la carpeta Spam..

      Salud2, MA

  8. DOMINGO dice:

    Hola Eduardo,
    Me ha pasado lo mismo que se explica aquí. Yo no soy «manitas» por lo que me lo está reparando directamente TREK. Además me han «advertido» de que si lo reparo yo se perdería la garantia de por vida del cuadro (ante la aparición de cualquier grieta).
    Pues eso 300€ me sale la broma.
    Saludos.

    • Miguel Angel Miguel Angel dice:

      Hola Domingo,

      Gracias por tu post. lamento que también te haya «tocado la china» con tu TREK ..conozco a varios colegas que les pasó lo mismo. LO MAS GORDO es que aun haciendo los mantenimientos en tienda , los crujidos NO SE EVITAN y finalmente cambian los rodamiento, eso si en garantia

      Por lo que pude leer cambiaron de director y endurecieron las politicas de GARANTIA.

      Haré todo lo posible por anunciar a la gente que las garantías de por vida que ofrecen SON una MENTIRA.

      Me puse en contacto con tiendas locales y me lo hacian por menos de 100e…pero me iba de vacaciones y no me la iban a tener acabada asi que me lo curre yo. Lleva un año sin crujir ….bien por mi!!

      Saludos, MA

  9. Álvaro dice:

    Vengo de dejar una Superfly 100 SL Élite por este mismo problema. La supuesta garantía Trek parece que me lo repara «en garantía» al módico precio se 300 eur…eso también lo puedo hacer yo, en cualquier lugar que trabajen el carbono, igual hasta más barato… y no lo llamo «garantía». En fin, reconozco que ya no miro igual a esta marca y probablemente no vuelva a comprarla… fallo de diseño total, deberían apencar con todos los problemas y aún así tendrían muchos millones debeneficio por el precio al que nos venden los plásticos éstos. Mi bici ha tenido un trato bastante ocasional y exquisito…apenas conoce barro o agua… la lavo con cubo y esponja, no sabe lo que es una karcher…mantenimientos periódicos…La bici estuvo genial hasta que lo he necesitado y me he sentido engañado por la marca…como las compañías de seguros!!!

    • Miguel Angel Miguel Angel dice:

      Hola Alvaro,

      un calco a lo que me paso a mi ..me pedían 300€ por redimensionar la caja del pedalier…yo me lo hice por 25€ me ha durado 1 año y medio asi que probablemente en unos meses volveré hacer una reconstrucción
      Es probable que la tienda influya, yo me hago los mantenimientos no pisa un taller y por ello TREK decidió sacarla de GARANTIA por que no tenia mantenimientos…con un par de cojones y eso que hice fotos de los extractores de rodamientos y la prensa para ponerlos…

      Piensas de los seguros igual que yo….mi primera frase hago mencion a eso

      TENGO CLARO QUE NO REPETIRE TREK SALVO CHOLLO

      Salud2, MA

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