Grupo Sram Apex 10v
Grupo completo Sram Apex 10v de carretera con descuento 40%. Precio: 299,9£/ 351€
Actualizado el 14/9/2016..
- Ofertas caducadas . Ver post con ofertas delGrupo Completo Sram Force 22
SRAM APEX 10v
En esta ocasión, tocaba traer al blog el grupo completo más económico de la gama de carretera de la marca americana , el SRAM APEX 10v.
Lo podríamos equiparar por rango al Tiagra y por precio al Shimano 105, pero siempre es difícil hacer este tipo de comparaciones, asi que nos olvidamos de comparaciones y vamos a dar una pincelada del grupo.
Al ser un grupo de la gama ENTRY , esta pensado para gente que se inicia, y por ello han pensado que los desarrollos sean para dichas personas.
Las bielas son compact (50/34) o tambien los tradicionales (50/39), los piñones permite llevar siempre el engranaje perfecto para todo tipo de perfiles de carreteras, donde podréiss escoger desde un 11-23 pasando al otro extremo y elegir un 11-36.
El desviador podremos elegir en dos tipos de abrazadera (31’8 o 34’9mm) o el Braze on o como se le llama aquí de soldar.
El cambio Sram Apex 10v nos da la posibilidad de elegir caja corta o caja media
Las manetas del freno y cambio, de 10 velocidades, son las que son y no hay donde elegir , es lo normal, vienen con los cables
La cadena de 10v es la PC1031
LAs cazoletas son GPX y puedes elegir si necesitas rosca inglesa o rosca italiana
Los puentes de frenos son únicos
En la web de ciclismo a fondo hay un breve artículo con los pesos de cada componente.
En pocas tiendas he visto el grupo al completo, pero en Fabreges salía casi por el doble (683€), desorbitado por completo!!
Características – SRAM APEX 10v
– Pedalier Apex Compact (peso fabricante: 890 g):
– Bielas forjadas de aluminio AL-6061 T6.
– Platos PowerGlide: duraderos y precisos.
– Factor Q inferior al de los sistemas con 3 platos (147 frente a 154,5 mm).
– Dos platos con dentados de 34/50 para afrontar cualquier perfil.
– Eje de pedalier Team GXP BSC (peso fabricante: 115 g):
– Tecnología de junta estanca.
– Rodamientos de cartucho estancos.
– Cazoletas de aleación mecanizada CNC.
– Cassette PG 1050 (peso fabricante: 299 g):
– Dentado: 11/32.
– Tecnología WiFli que permite que el rango de marchas es mayor que con tres platos estándar, además de reducir el peso
– Piñones de acero tratado al calor.
– Cadena PowerChain PC 1031 (peso fabricante: 2,43 g por eslabón):
– Eslabon de cierre PowerLock para aumentar la seguridad y que sea más resistente.
– Remaches endurecidos con cromo.
– Cambio delantero Apex (peso fabricante: 89 g para soldar):
– Cuerpo de aluminio / patilla de acero.
– Diseño de la patilla para pedaliers estándar o compact.
– Tecnología Zero Loss que acciona de forma inmediata el cable para conseguir un cambio rápido y preciso.
– Cambio trasero Sram Apex 10v (peso fabricante: 190 g patilla media):
– Tecnología Exact Actuation con relación 1:1 cuyo resultado es un cambio silencioso, preciso y constante en todo el cassette.
– Roldanas con rodamientos polivalentes.
– Frenos Apex Dual Pivot (peso fabricante: 616 g el par de frenos):
– Diseño Dual Pivot que aumenta la potencia de frenada y mejora la sensación de control y progresión.
– Ajuste del centrado externo mediante una rueda de calidad superior.
– Zapatas Sram con compuesto Swiss Stop.
– Bloqueo rápido de calidad.
– Tuercas convexas.
– Compatible con cubiertas de 28c.
– Mandos Apex Double Tape (peso fabricante: 344 g):
– Tecnología Double Tape con cambios a las velocidades superior e inferiores mediante un solo movimiento.
– Maneta ergonómica y aerodinámica con espacio doble para los cables.
– Maneta de freno de aluminio forjado / Maneta de cambio de aluminio moldeado.
– Ajuste doble de la distancia.
Mas información
- en Sram.com
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