Grupo completo Sram Apex 10v – Carretera

 Grupo completo Sram Apex 10v de carretera con descuento 40%. Precio: 299,9£/ 351€

Actualizado el 14/9/2016..

SRAM APEX 10v

SRAM APEX 10v

En esta ocasión, tocaba traer al blog el grupo completo más económico de la gama de carretera de la marca americana , el SRAM APEX 10v.

Lo podríamos equiparar por rango al Tiagra y por precio al Shimano 105, pero siempre es difícil hacer este tipo de comparaciones, asi que nos olvidamos de comparaciones y vamos a dar una pincelada del grupo.

Al ser un grupo de la gama ENTRY , esta pensado para gente que se inicia, y por ello han pensado que los desarrollos sean para dichas personas.

Las bielas son compact (50/34) o tambien los tradicionales (50/39), los piñones permite llevar siempre el engranaje perfecto para todo tipo de perfiles de carreteras, donde podréiss escoger desde un 11-23 pasando al otro extremo y elegir un 11-36.

El desviador podremos elegir en dos tipos de abrazadera (31’8 o 34’9mm) o el Braze on o como se le llama aquí de soldar.

El cambio Sram Apex 10v nos da la posibilidad de elegir caja corta o caja media

Las manetas del freno y cambio, de 10 velocidades, son las que son y no hay donde elegir , es lo normal, vienen con los cables

La cadena de 10v es la PC1031

LAs cazoletas son GPX y puedes elegir si necesitas rosca inglesa o rosca italiana

Los puentes de frenos son únicos

En la web de ciclismo a fondo hay un breve artículo con los pesos de cada componente. 

En pocas tiendas he visto el grupo al completo, pero en Fabreges salía casi por el doble (683€), desorbitado por completo!!


Características – SRAM APEX 10v

– Pedalier Apex Compact (peso fabricante: 890 g):
– Bielas forjadas de aluminio AL-6061 T6.
– Platos PowerGlide: duraderos y precisos.
– Factor Q inferior al de los sistemas con 3 platos (147 frente a 154,5 mm).
– Dos platos con dentados de 34/50 para afrontar cualquier perfil.

– Eje de pedalier Team GXP BSC (peso fabricante: 115 g):
– Tecnología de junta estanca.
– Rodamientos de cartucho estancos.
– Cazoletas de aleación mecanizada CNC.

– Cassette PG 1050 (peso fabricante: 299 g):
– Dentado: 11/32.
– Tecnología WiFli que permite que el rango de marchas es mayor que con tres platos estándar, además de reducir el peso
– Piñones de acero tratado al calor.

– Cadena PowerChain PC 1031 (peso fabricante: 2,43 g por eslabón):
– Eslabon de cierre PowerLock para aumentar la seguridad y que sea más resistente.
– Remaches endurecidos con cromo.

– Cambio delantero Apex (peso fabricante: 89 g para soldar):
– Cuerpo de aluminio / patilla de acero.
– Diseño de la patilla para pedaliers estándar o compact.
– Tecnología Zero Loss que acciona de forma inmediata el cable para conseguir un cambio rápido y preciso.

– Cambio trasero Sram Apex 10v (peso fabricante: 190 g patilla media):
– Tecnología Exact Actuation con relación 1:1 cuyo resultado es un cambio silencioso, preciso y constante en todo el cassette.
– Roldanas con rodamientos polivalentes.

– Frenos Apex Dual Pivot (peso fabricante: 616 g el par de frenos):
– Diseño Dual Pivot que aumenta la potencia de frenada y mejora la sensación de control y progresión.
– Ajuste del centrado externo mediante una rueda de calidad superior.
– Zapatas Sram con compuesto Swiss Stop.
– Bloqueo rápido de calidad.
– Tuercas convexas.
– Compatible con cubiertas de 28c.

– Mandos Apex Double Tape (peso fabricante: 344 g):
– Tecnología Double Tape con cambios a las velocidades superior e inferiores mediante un solo movimiento.
– Maneta ergonómica y aerodinámica con espacio doble para los cables.
– Maneta de freno de aluminio forjado / Maneta de cambio de aluminio moldeado.
– Ajuste doble de la distancia.

Mas información


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