10 Cubiertas para Bicicleta de Carretera - Plegable

10 Cubiertas para Bicicleta de Carretera – Plegable

Selección de 10 cubiertas para bicicleta de carretera de aro flexible por debajo de 30€

Actualizado el 7/8/2017..!

  • La oferta de la Continental Grand Sport Race la he quitado porque subió de precio hasta los 23€ y he metido otra opción de la  Hutchinson Fusion 5 Galactik en 22€ en Acycles.
  • Sigue la oferta 2×1 de las Cubiertas Mavic Yksion Pro en 56€ en Biciescapa, (No incluida en la tabla)

Nuevo post esta vez con una selección de 10 de cubiertas de carretera de las mas compradas y que como condición estuvieran por debajo de los 30€.

La mayoría las he buscado en medida 700x23c que aunque están perdiendo protagonismo a favor de la medida 700x25c, pero a su favor es que están bajando de precio, por ser algo menos demandada. Eso que ganamos los que seguimos usando la medida mas habitual hasta hace un año y pico. Se han puesto de moda las 25 sobretodo a raíz de la llegada de las bicis con disco y es que algo más de superficie de frenada son necesario en los potentes frenos de disco.

Es curioso como Maxxis en cubiertas de montaña destaca con 4-5 modelos de lo mejorcito y en carretera no tienen apenas presencia.

Hubiera metido alguna cubierta Tubeless pero la mayoría tienen un precio alto y al contrario que en las bicis de montaña, en carretera no terminan de triunfar. Haré algún día de estos un post con un top 5 ya que a mi me gusta usar ese tipo de cubiertas en carreteras en malas condiciones.

La mayoría de estas cubiertas ya tienen un post especifico, por si queréis saber los detalles podéis encontrarlas o bien filtrando en el apartado de búsqueda por el nombre o en este enlace: http://www.bike-chollos.com/cubiertas-carretera/

De la tabla con los datos de más abajo, solo comentar el dato del TPI, que habrá mucha gente que lo sepa, pero otros no. 

¿Que es el TPI?

Son las siglas en ingles de Threads per Inch, o lo que es o mismo, los hilos por pulgada. El TPI es una medida anglosajona que se refiere al número de hilos que contiene cada pulgada del tejido, cuanto mas TPI mas densa es la cubierta.

Normalmente, una cubierta con un TPI alto al ser mas densa (construida con muchos hilos) necesita menos caucho para recubrirlo, lo que se traduce en que es más ligera y  más efectiva al rodar (opone menos resistencia a la rodadura) pero en cambio es más propensa a los pinchazos, y casi seguro que se desgastan antes. Tienden a ser más caras

Y al contrario, una cubierta con un TPI bajo es menos densa ( formada por pocos hilos), y por lo tanto necesita más caucho para completarla. Suele ser mas pesada, más resistente a los pinchazos y suele ofrecer también algo más de  agarre pero opone más resistencia a la rodadura. Suelen ser más baratas.

Algunas marcas usan doble y triple capa de tejido para balancear sus características.

 

10 cubiertas para bicicleta de carretera de aro flexible en medida 700x23c

10 cubiertas para bicicleta de carretera 10 cubiertas para bicicleta de carretera

Selección 10 cubiertas para bicicleta de carretera:

Modelo TPI Peso (gr) Precio (€)
Continental Grand Prix 4000S II  3×110 215 29.9
Michelin Pro 4 Endurance  3×110 225 26.9
Michelin Pro 4 Service Course 3×110 200 24.5
Vittoria Rubino Pro Grafeno 150 225 24,9
Hutchinson Fusion 5 Performance 127 220 19.9
Hutchinson Atom Comp 127 195 17.9
Schwalbe One 127 205 28.37
Vredestein Fortezza Senso 120 240 22.69
Hutchinson Fusion 5 Galactik 127 190 22.9
Continental Ultra Sport II  180 300 13.99

Soy consciente que dejo marcas de cubiertas fuera como Specialized o Trek pero es que estas marcas se “casan” con pocas tiendas, y son mas difícil de encontrar, además que tienden a ser más caras que otras de la misma gama.

Otras opciones que se van de precio incluyendo un modelo de cada marca comentada:

Fabricantes

Marcas como Continental desarrollaron compuestos como el BlackChili que mejora la resistencia a la rodadura en un 26% y proporciona 30% más de agarre que los compuestos de sílice activados (datos del fabricante). Excelente protección contra pinchazos gracias a una capa de protección contra pinchazos llamada Vectran™.

La marca francesa Michelin a este compuesto que ofrece grip y a la vez baja resistencia a la rodadura le llamo X-miles. En la gama Power insertan una banda de aramida, material resistente a los pinchazos.

Según los italianos de Vittoria usan hasta 3 compuestos diferentes  incluyendo el grafeno para conseguir que agarren en curva y ofrecer una resistencia a la rodadura que no lastre. Estos fueron los primeros en incorporar este material, como protección a los pinchazos.

Los franceses de Hutchinson han puesto a punto un procedimiento único que permite a la nueva goma HDF>5® ofrecer excelentes resultados en los 5 criterios principales de rendimiento de un neumático: Adherencia/ Rendimiento/ Vida útil/ Resistencia Pinchazos/ Confort.

En Schwalbe, usan capa de goma sobredimensionada llamada SmartGuard, hecho de caucho especial altamente elástico, es de aprox. 5 mm de espesor. La ventaja decisiva es su eficacia contra objetos que se alojan en la banda de rodadura, consiguen neumáticos muy ligeros con una muy buena protección contra pinchazos. Las propias fibras son muy resistentes al corte. Estas fibras se tejen usando tecnología de tejido patentada para producir una textura compacta llamada V-Guard. Ambas tecnologías están patentadas.

Enlaces a la web de los fabricantes: 

Test resistencia a la rodadura

Sobre la importancia de la resistencia a la rodadura me gusta dejar el enlace a la web bicyclerollingresistance.com donde podéis ver el análisis de un montón de cubiertas en función a su resistencia a la rodadura y su resistencia a los pinchazos.

2 Respuestas

  1. Jose dice:

    Ya me llegaron mis Continental 😜

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