10 Bicicletas de Carretera Cuadro Carbono Ultegra Di2

Una selección de 10 Bicicletas de Carretera Cuadro Carbono Ultegra Di2 por menos de 3000€

Actualizado el 15 /12/2018..!

  • He tenido que sustituir un modelo que estaba agotado

Llevo varios años con mi Pinarello  con Ultegra Di2 10 velocidades (cuadro carbono gama media-baja de Pinarello),  porque se quedó con un gran precio debido a que la estaban liquidando porque estaba reciente el Ultegra Di2 de 11v  y me he acostumbrado tanto al cambio electrónico que si tuviera que cambiar, buscaría algo igual.

Si el dinero no es un problema muchos vais a ir a por el DURA_ACE (por el carril bici donde me muevo se ven como si las regalaran) pero realmente  poca gente podría ser capaz de distinguir el funcionamiento de uno y otro.

Me acuerdo de un conocido del carril bici que iba con una muy decente y la cambio por otra Specialized no recuerdo modelo, pero estaba Full Equipe , el capricho de su vida, ni coches ni nada, la bici era su sueño le pregunto que tal, y la respuesta es que muy bien pero que hay que seguir dando pedales y sin piernas no la haces ir mas deprisa.. pues eso,  aunque te gastes 10000€ en un pepino Full-Equipe no es garantía de que vayas andar más que cualquiera de la selección de bicis que están en los 3000€. Asi que, gastate la pasta si te sobra pero al final a las dos hay que darle a los pedales .

Considero que cualquiera de estas 10 bicicletas de gama media son una buena elección,  ya que son modelos construidos sobre un cuadro de carbono ligero con un grupo Ultegra Di2 electrónico de 11v con un precio realmente competitivo y que es mucho más de lo que la mayoría de los aficionados tienen…Y si te pasa como a mi, que las ruedas eran muy pesadas las cambias más adelante, hay modelos de 1500 gramos por menos de 400€.!

10 Bicicletas de Carretera Cuadro Carbono Ultegra Di2

Mi Pinarello del 2013 con grupo Ultegra Di2,  aunque las ruedas son heredadas de mi anterior bici, las que venían de serie eran un “truño” de 2kgs.

Elección de bicicleta

Bajo mi punto de vista, a la hora de elegir una bicicleta, una vez que tengamos un presupuesto definido, y sabemos el uso que la vamos a dar (carreras, entreno, marchas largas distancias, pistas de grava…ect), lo que me suelo fijar por este orden sería:

  • En el cuadro (talla, material de construcción, geometría) y mientras lo pueda pagar me voy a al carbono
  • En el grupo (marca, modelo, nº de velocidades, compact o semi-compact, mecánico o electrónico, etc), me elección por relación calidad precio me hace que me fije en el Ultegra electrónico y me dio lo mismo irme a por 10v si con ello me ahorro dinero
  • Y en las ruedas (carbono o aluminio, tipo de perfil, con discos o sin discos, etc) y es que siempre se ha dicho que un ahorro de 100gr en las ruedas equivale a un ahorro de 1kg en el resto de las partes no móviles de la bicicleta. Un juego que pese 1.500gr es un buen peso y se pueden encontrar por 350-400 euros
  • El resto de cosas, como la tija, sillín, potencia, manillar podrían estar en un segundo lugar a la hora de elegir la bicicleta y pasaría a ser lo primero que habría que ir mejorando con el paso del tiempo.

Resumiendo,  una vez sepamos la pasta que nos queremos gastar, elegid una bicicleta con buen cuadro que sea ajuste a tus características, un grupo con buena relación calidad precio y si estuvieras dudando entre dos, la que mejor juego de ruedas lleve, a ser posible las más ligeras.

¿Bicicleta de carretera con frenos de discos?

Es muy recurrente que los colegas pregunten sobre el uso de los frenos de discos y a veces acabamos discutiendo.

Pero si se analiza no hay  una única respuesta válida, debemos pensar  si vamos a salir en días de lluvia, en que zona solemos montar (no es lo mismo los pirineos que vivir en la zona mas llana de la mancha), si el peso es importante o no, y en función a esas respuestas, valorar si le vamos a sacar partido a tener algo más de frenada.

Yo  que vivo a 50kms hasta que llego a Morcuera, el puerto más cercano y que además cuando llueve prefiero hacer MTB, no me compraría discos (con eso que me ahorro, se puede meter mejor material),  porque en condiciones de seco creo que los frenos tradicionales van bien. Si viviera en el pirineo, rodeado de “puertacos”, seguro que tendría bicicleta con discos.

Estaría justificada la compra de los frenos de disco si algunas de estas condiciones se cumplen, si no es así, ahórrate la pasta:

  • Sueles salir a montar en días lluviosos
  • Si montas en zonas de montaña con bajadas largas
  • Si tienes alguna limitación técnica evidente en descenso o sensación de inseguridad. Los frenos de disco frenan más progresivos y la modulación es mejor por ello ofrece un plus de seguridad
  • Menos importante, pero recomendable, ser capaz de hacerte los ajustes necesarios y comprobación de las pastillas.

La elección del disco va a encarecer el precio final de la bicicleta, ademas de añadirle 300 o 400 gramos de peso.

Lo he dicho en los otros posts y lo repito ¡..elegid con inteligencia lo que necesitéis pero que las modas no interfieran..!

10 Bicicletas de Carretera Cuadro Carbono Ultegra Di2

Modelo Ruedas Discos Peso (Kg)* Precio
Cube Agree C: 62 SL  Fulcrum Racing 44 No 7.4 2.520 €
Eastway Emitter R1 Mavic Ksyrium Elite No 7.3 2.391 €
MMR adrenaline Fulcrum Racing Quattro No N.D 2.499 €
Vitus Venon CRi Disc Prime Carbon RR38 Si 7.5 2.682 €
Cube Agree C: 62 SLT Newmen Evolution SL R.32 Si 7.6 2.939 €
Focus Izalco Race Mavic Aksium Elite No ND 2.099 €
Canyon Ultimate CF SL 8.0 DT Swiss Pr 1600 No 7.2 2.599 €
Sensa Giulia G3  Supra RA Pro No ND 2.820 €
Merida Reacto 7000  Fulcrum Quattro 35 No 8.1 2.469 €
Orbea Orca M20i  Mavic Aksium No ND 2.395 €
  • Nota: Las bicicletas normalmente son liquidaciones por lo que varias tallas no hay existencias
  • Es probable que en otras tiendas pueda haber mejores precios pero es imposible entrar en todo un universo de 
  • No todos los fabricantes  ofrece información de los pesos. Los pesos suelen darlos sin pedales .Los que no lo muestran lo indico como ND . 
  • Varios fabricantes como TREK, GIANT, BMC, FOCUS  ponen restricciones a las tiendas para enviar a otros países , aunque se puede contratar la recogida con algún transportista como SEUR o  similares , lo mejor será buscar en tiendas locales.

Alternativas hasta 4000€:

Otros posts con una selección de bicicletas de carretera

Fabricantes: Marcas y modelos 2019

Galería Imágenes10 Bicicletas de Carretera Cuadro Carbono Ultegra Di2

 

10 Bicicletas de Carretera Cuadro Carbono Ultegra Di2

10 Bicicletas de Carretera Cuadro Carbono Ultegra Di2

Merida Reacto 7000

Merida Reacto 7000

Cervelo R3

Cervelo R3

Look 765 HM Ultegra 6870 Di2

Look 765 HM Ultegra 6870 Di2

Orbea Orca M20i

Orbea Orca M20i

Blue AC1EX Di2

Blue AC1EX Di2

Cube Litening C:62 Pro

Cube Litening C:62 Pro

Kona Zing Carbon Di2

 

 

Eastway Emitter R1

Eastway Emitter R1

BMC Timemachine 02

BMC Timemachine 02

Merlin Nitro Aero Ultegra R8050

Merlin Nitro Aero Ultegra R8050

20 Respuestas

  1. Jose dice:

    Tienes razón en la Kona, quien puede pintar asi una bici?

  2. Javier dice:

    Creo que te falta la canyon cf ultimate sl 9, está por debajo de los 3000 y le da una patada en cuanto a calidad y componentes a todas estas bicis

    • Miguel Angel Miguel Angel dice:

      Sin duda que merece entrar al igual que otras que si sigo buscando son opcion tan buena como alguna de las reflejadas..
      pero si soy sincero ni habia mirado, porque al meter el criterio en los motores de busqueda no aparecia..
      Pienso que deberia estar mas barata, CANYON es una marca que no tienen que pagar una red de comerciales como otras marcas…personalmente si tiviera que comprar me iria a por la de Merlin de 2000€ o la sensa Aquila (http://road.cc/content/review/142771-sensa-aquila-sl-road-bike) que el cuadro esta fabricado en el mismo lugar que la Canyon , en Taywan.

      Gracias por avisar
      Salud2
      MA

      • Javier dice:

        Gracias Miguel Angel, la verdad es que tenía que haber empezado diciendo que haces muy buen trabajo. Normalmente siempre tendemos a poner pegas lo primero y se nos olvida lo mejor 😉

        • Miguel Angel Miguel Angel dice:

          Hola javier,

          No pasa nada..!

          Soy consciente de que podria estar mejor el blog y cada dáa veo cosas que nop me gusta y quiero mejorar.
          Entre otras cosas porque se quedan muchos chollos que no soy capaz de ver o los veo tarde, pero es que al hacer esto solo, no doy para más.

          Saludos
          MA

  3. JAC dice:

    Hola Miguel Angel…te animo a que sigas…a mi personalmente me va se perlas consultar tus propuestas.
    Un saludo

    JAC

    • Miguel Angel Miguel Angel dice:

      Hola Jorge,

      de momento pienso continuar, mientras no tenga otra cosa, tengo tiempo para buscar productos que nos pueda interesar.!

      Saludos
      Miguel Angel

  4. SindoGz dice:

    Hola alguien ha comprado o ha tenido experiencia en realizar compras en Andorra? He visto unas buenas ofertas en la web de Jormabike pero veo que cobran aduanas aunque a pesar de ello sigue siendo interesante. La duda principal que me surje es por el tema de la garantía, se puede tramitar por ejemplo una bici Cannondale en un distribuidor Español?
    Alguien ha tenido alguna experiencia al respecto?

    • Miguel Angel Miguel Angel dice:

      Hola,

      No, yo nunca he comprado en Andorra material de ciclismo. No se decir si la garantía estaría cubierta. De todos modos ya seria mala suerte tener un problema con defecto de fabrica, y en caso de rotura por caida ni la mejor empresa te lo validara en GARANTIA.

      Llama a Jorma y que te saquen de dudas..

      Salud2
      MA

  5. Carlos dice:

    Otra muy buena opción es la ghost nivolet 6 lc 2017

    • Miguel Angel Miguel Angel dice:

      Gracias Carlos por la sugerencia.

      La busco y la incorporo, porque también me gusta esta marca

      Saludos, MA

  6. pepe dice:

    la giant ha bajado de precio a 2.559,20 €

  7. kino dice:

    Gracias por el artículo. Ya me había fijado en las eastway por su gran relación calidad precio, creo que es la mejor opción del mercado ahora. Pero discrepo sobre la prioridad del cambio electrónico ante los frenos de disco que no son imprescindibles pero si recomendables. Yo ya no puedo volver al freno en llanta, aquel que cada 2 salidas tenía que reajustar por ruidos, roces… zapatas, puentes o llanta. Ahora me olvido de los frenos durante 1 año y he ganado en limpieza, eficacia mecánica, potencia, progresividad y seguridad. No se ganan tantos gr., 350-400 en igualdad de gama/precio. Pero no caigamos en la obsesión del ahorro de peso, eso no nos hace mas competitivos.

    Sin embargo el cambio electrónico tiene desventajas serias, aparte de su precio. Y ahí si entramos en el terreno de las “modas”. Es Otra tendencia para continuar explotando este gran negocio, reconocido por uno de los mejores mecánicos (titulado UCI) y excliclista con mayor experiencia que hay en España y cuya tienda taller no voy a nombrar para no estropearle el negocio. Llegó un cliente hace 1 año porque quería instalar el cambio electrónico, cuando le preguntó honestamente para que lo necesitaba contesto con el único argumento que el como profesional no podía rebatir nunca ” porque puedo permitírmelo”. Y esta historia resume lo que luego me comentó sobre esta “innovación”, que sería largo de explicar. No tenemos el material, no tenemos mecánicos a nuestra disposición 24h, pero nos gusta jugar a ser “pros”. Y por supuesto, que al final que cada uno se gaste el dinero como quiera.

    • Miguel Angel Miguel Angel dice:

      Hola Kino,

      me encanta que haya diversidad de opiniones.

      En mas de una ocasión he dicho que los frenos de discos son útiles en ciertos sitios como en zonas de montañas.
      Yo vivo en Madrid, a mas de 2 horas en bici de Morcuera, que es el puerto mas cercano y que solo subo en primavera y verano, no esta justificado la inversión para mi. Yo veraneo en Biescas, y si viviera allí todo el año, te aseguro que tendría bici con discos…e igual que la bici de MTB, no podría volver a los frenos V-brake y prescindir de los discos.

      Por el contrario, le saco mas partido al cambio electrónico, porque me he dado cuenta que cambio mucho mas para intentar ir con la cadencia mas apropiada.

      Las desventajas (Salvo el precio o el peso y yo lo compre a precio de Ultegra mecanico cuando salio el Ultegra de 11v) de este último yo aun no las he descubierto/sufrido, salvo una día que me quede sin batería y llegue sin problema sin meter el plato y yo creo que no hay que ser un profesional parea tener a punto este grupo, es mas sencillo que el mecanismo de un chupete, (a lo mejor es que yo soy electrónico y lo veo sencillo)

      Pero debo darte la razón, que a veces somos muy caprichosos, y cambiar por cambiar es absurdo, un grupo como el ultegra mecánico es una maravilla, realmente nos vale al 99’9% de la gente que hacemos carretera.

      Salusos, MA

  8. JAC dice:

    Hola Miguel Angel…y compañia..estoy dandole vueltas a cambiar mi ya trotada MMR grip de mayo del 2014…me da una pereza tremenda y agradezco mucho tus orientaciones, si bien, me intranquilza una cuestión que no acabo de ver descrita en muchas de las webs que nos facilitas…¿si tienes algun problema con la bici como funcionnlas garantias?..de Merlin por ejemplo.Gracias de antemano y ánimo, tu labor es cojonuda?

    • Miguel Angel Miguel Angel dice:

      Hola Jorge,

      ocurre como cualquier otra cosa que compras en el resto de Europa.

      La garantía es de dos años, y a veces puedes tener los mismos problemas en la tienda de barrio.
      Reparaciones de golpes son fuera de garantía , pero si tienes problemas de índole técnico, te lo deben solventar sin perjuicio económico para ti.

      Por ejemplo mi hermano compro en Chain reaction una bicicleta Ghost con Ultegra electrónico Di2 que no le cargaba, se puso en contacto con ellos y le sugirieron que lo llevara a tienda fisica y siempre que no superara los 250€ que lo reparara y pasara la factura…al final no hizo falta porque no estaba conectando correctamente el cargador, pero muy bien por Chain Reaction. Supongo que no todas las tiendas van a responder igual, pero bien por esta tienda inglesa, por que tratan bien al cliente

      La política de devoluciones de Merlin: https://www.merlincycles.com/returns-policy.html , habla de los pasos a seguir:
      Hay tienes un correo de contacto…sales@merlincycles.com
      _______
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      If you have an item that you need to return to us due to a fault within its warranty period please contact us first as we may be able to offer advice over the telephone or via email (returns@merlincycles.com)

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      If the goods are found to be out of warranty we will try to work with you to find the best possible solution.
      _____
      Saludos, Miguel A.

  9. JAC dice:

    Grande Miguel Angel!!…muchas gracias!!

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