10 Bicicletas de Carretera Aero con Cuadro Carbono

10 Bicicletas de Carretera Aero con Cuadro Carbono

Mejor bicicleta Aero del 2018 (según Motorpress)

Una selección de 10 Bicicletas de Carretera Aero con Cuadro Carbono con un límite de 4000€

Actualización del 30/10/2020..!

  • Pendiente de reponer dos de las cuatro bicis que habían caducado
  • En un mes que ha pasado desde la última revisión 4 modelos estaban liquidados. Hay problemas de abastecimiento por parte de los fabricantes por culpa de la pandemia . Igual en tiendas locales teneis mas suerte

Un post con una selección de bicicletas con cuadros tipo Aero , para mi no son para nada baratas muchas de ellas. Como hago con otros post según vaya viendo otras ofertas las iré incluyendo y sacando las que dejen de serlo.

Estas bicicletas que su aparición es más reciente , unos 8-10 años (ahora no estoy muy seguro) pero han ido ganando en popularidad y todas las marcas tienen algún modelo considerado Aero, salvo algún fabricante como Cube que no he identificado ninguno modelo salvo el modelo Aerium pero es una bici de triatlon.

Son bastante fácil de distinguir por su diseño de sus tubos más aplanados (perfilados) incluido tijas y manillares para ofrecer la mejor aerodinámica posible,  quitando las bicis de contrarreloj puras son ideales para alcanzar altas velocidades tanto en plano como en bajada, sin renunciar a un rendimiento correcto subiendo puertos.

La posición encima de estas bicicletas es más agresiva «Inclinada» que las bicicletas  escaladoras o las de gran fondo, en la que hay que ir con la espalda más estirada, tendiendo a ir más horizontal con el objeto de alcanzar una posición mucho más acoplada. La gente con problemas de lumbares o poca flexibilidad es probable que vayan incómodos

Es posible que sean más versátiles que el resto (aunque dependerá de cada fabricante), además de contar con una estética espectacular que el de una escaladora, cada vez se ven más bicicletas de este tipo entre los pelotones de aficionados.

Una bici puede ser aero y en llano puede ir mejor que otros modelos pero el ciclista presenta el 80% o mas de la resistencia al viento y como no vayas bien acoplado te da lo mismo llevar una Aero o un Escaladora

Hay mucha información en internet al respecto pero en este artículo de la web ciclismoyrendimiento trata de aclarar las diferencias entre las bicis Aero, Escaladoras o las Endurance (gran Fondo)

Elección de la bicicleta

Como ya he dicho anteriormente en otros post a la hora de buscar bici, la elección final una vez que tengamos un presupuesto definido (no os desvieis más allá de un +/- 10%) , iría por orden en el material del cuadro, en el grupo que monta, en las ruedas y en si la necesito con disco o no, que sean puesto de moda pero en una bici Aero no le veo sentido si sobretodo la vas a usar para llanear.

Material del cuadro y la horquilla

Uno de los elementos claves a considerar es el material del cuadro y de la horquilla.

Desde hace tiempo solo busco para este post cuadro de carbono porque los precios han bajado mucho y no son mucho mas caro que los de aluminio, pero aún tiene hueco y mas para los ciclistas  que se inician y cuentan con menos presupuesto

La mayoría de bicis para principiantes (menos de 1000-1200€ ) trae cuadro de aluminio, y a partir de 1500€ las marcas de prestigio, hablese de Trek, BMC, Specialized, Cervelo ya encontramos bicicleta en oferta con cuadros y horquilla de carbono.

Grupo

El grupo (transmisión) es por lo general lo segundo que todos prestamos atención. Tres son los grandes fabricantes , siendo la marca Shimano, el gran dominador (por unidades vendidas) de los últimos 20/30 años. Para los que buscamos modelos avanzados, nos fijamos en el grupo Ultegra (mecánico o electrónico) los que prefieren ahorrar aquí con un Shimano 105 cumple con las expectativas y si la cuestión monetaria no es un problema,  y quieres una bici similar a la de un profesional a saco a por el Sram Red eTap AXS 12v, el Dura-Ace Di2 o los exclusivos Campagnolo Super-Record EPS.

Juego de Ruedas

El tercer elemento que te debes fijar es en llevar un juego de ruedas fiable, ligero y si quieres estar a la última, pensar en que vaya con frenos de disco. No todo el mundo elegiría estos últimos ya que si no se dan las circunstancias de sacarle el máximo partido a los frenos, buena gana de gastar dinero e incrementar peso, pero en zonas de montaña indudablemente supone una ventaja los frenos de disco.

Freno de disco

Actualmente muchos fabricantes ya no incluyen bicicletas con frenos de zapatas y si quieres un modelo de gama alta debe ser con freno de disco.  El freno de disco bajo mi punto de vista estaría justificado si algunas de estas condiciones se cumplen, si no es así, yo al menos me ahorro el dinero:

  • Sueles salir a montar en días lluviosos
  • Montas en zonas de montaña con largas bajadas.
  • Si sufres de alguna limitación técnica evidente en manos/muñecas o sensación de inseguridad puede que te ayude los frenos de disco debido a que la  frenada es progresiva ,  la modulación es mejor y puede ser un plus de seguridad.
  • Menos importante, pero recomendable, ser capaz de hacerte los ajustes necesarios y comprobación de las pastillas.
  • Lo mencionado tiene además más sentido en las bicis con ruedas de carbono

La parte negativa de la elección de los frenos de disco es que va a encarecer el precio final de la bicicleta, además de añadir un peso extra de 400 gramos aproximadamente

Selección de 10 bicicletas de carretera aero con cuadro carbono

Mi intención es hacer búsquedas por debajo de 4000€ por lo que bicis con el grupo Dura-Ace , Campagnolo Record y Sram Red Etap no creo que los vayamos a ver en esta selección:

La selección de bicis que hago es muy subjetiva e intento que prevalezca teóricamente una buena relación calidad/precio , por ejemplo modelos de bicicletas con el grupo Shimano Ultegra (mecanico o electronico), el Shimano 105, Sram Force.

Modelo Transmisión Ruedas Componentes Disco Precio (€)
Vitus ZX1 CRS Di2 Disc Shimano Ultegra di2 R8050 Prime Black Ed. Carbono Vitus / Prime Si 3.999
Cervelo S3 Shimano Ultegra 8000 DT Swiss P1800 Spline 32 Cervelo No 3.599
Cannondale SystemSix Ultegra Shimano 105/Ultegra Fulcrum Racing 400 DB, Vision / Cannondale SI 3.499
Bottechia Tourmalet Mix Shimano Ultegra 8000 / 105 Gipiemme Tecno O2O Dedda / FSA Si 1.499
Giant Propel Advanced 2 Shimano 105 R7000 Giant P-A2 Giant No 1.899
Merida Reacto 5000 Shimano Ultegra 8000 Fulcrum Racing 900 Merida Si 2.200
BH G7 PRO 5.0 Shimano Ultegra 8000 Vision Trimax35 BH No 2.799
Orbea Orca Aero M20 Shimano Ultegra 8000 FULCRUM Racing 400 DB Orbea OC2 / FSA Si 2.999
Fuji Supreme 2.3 Shimano Ultegra 8000 Oval Concept 524 TLR Oval Concepts Si 2.578
Canyon Aeroad CF SL  8.0 Wmn Shimano Ultegra 8000 Reynolds AR58 Canyon No 3.299

Alternativas por encima de 4000€

Modelos aero de gama alta , para quien tenga el dinero por castigo, que se vaya a por modelos con los grupos electrónicos, pero no por ello tus salidas, entrenos o competiciones significativamente más rápidas que con las de arriba

  • Pinarello Dogma F10 Ultegra Di2 en 4990€
  • Vitus ZX1 CRX Disc  Sram Red Etap AXS 12v en 4999€
  • BMC Timemachine Road 01 con Sram Force AXS 12v en 6200€
  • Orbea Orca Aero M10i Team Shimano Dura-ace Di2 11v sobre 6000€
  • Bianchi Oltre XR.4 Campagnolo Super record 12 sobre los 8500€
  • Specialized S-Works Venge Disc  Shimano Dura-Ace Di2 en los 7900€
  • Cervélo S5 Shimano Dura-Ace Di2  en 10999€
  • Trek Madone SLR 9 Disc Shimano Dura-Ace Di2 más de 12000€
  • Scott Addict Rc Ultimate disc Sram Red eTap AXS 2x12v en 12.000€

Marcas y modelos gama Aero:

Alternativas:

Podéis ver también otros post que hice con una selección de bicicletas de carretera:

Más información:

Os dejo un par de hilos en el foroMTB con el censo de bicicletas Aero y este otro, recomendación de bici Aero pero pocas opiniones

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